Сказ о том, как СХ5 и Тигуан рвали друг друга

[Ладо]

Дорогие мои, хватит флудить по разным темам. Предлагаю тут меряться спидометрами, заездами и аргументами.
Без оскорблений.

 

[vorona]

Шпунта зови а то без него это не тема

 

[Ладо]

я уже отписался)) а то они устроили замеры в теме на что менять тигуан)))

 

[dancing_boarder]

Глянул http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/CX-5_Price_2012_2,5_white.pdf
макс момент 256 н.м. при 4000 неплохо для безтурбового. Интересно сколько будет на 98?
Только как я понял вся экономичность достигнута за счет снижения массы, + коробка. Ловишь себя на мысли что немцы выбрали стратегически верный путь (турбы и компрессоры) + dsg
Мазда гуляет около своих пределов
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=498606
а немцам достаточно дунуть и плюнуть бензином в цилиндры + быстро переключится dsg и унестись в счастливое будущее даже толще на 200 кг
Мазду жалко - будет все время догоняющей, если только они отделку не выведут на уровень премиума, тогда народу будет пофиг на динамику

 

[2002nt7]

Повторюсь, если на севере Московской области найдутся маздоводы 2л. то готов с ними заехать на стоковом 170 сильном Тигуане))). Живу в Дмитрове

 

[sr7]

dancing_boarder, мазда весит 1590 кг, с мотором 2,5.
путь дсг и турбы боком владельцам выходит, судя по темам на форуме с ремонтом....
расход топлива опять же на стороне мазды.
я совершенно беспристрастно выбирал авто и не являюсь закоренелым фанатом марки, но первое, что я делал - заходил на профильные форумы и искал глобальные косяки, в мазде их меньше всего. (тупо потому, что не турбо и не дсг). Перед покупкой было 9 тест-драйвов разных авто, включая тиг 2,0, q3, Х1, volvo v40 cc, х-трейл, эвок, ети 1,8 дсг, сх5, ниссан жук (этот правда жене)

 

[Ладо]

dancing_boarder, мазда весит 1590 кг, с мотором 2,5.
путь дсг и турбы боком владельцам выходит, судя по темам на форуме с ремонтом....
расход топлива опять же на стороне мазды.
я совершенно беспристрастно выбирал авто и не являюсь закоренелым фанатом марки, но первое, что я делал - заходил на профильные форумы и искал глобальные косяки, в мазде их меньше всего. (тупо потому, что не турбо и не дсг). Перед покупкой было 9 тест-драйвов разных авто, включая тиг 2,0, q3, Х1, volvo v40 cc, х-трейл, эвок, ети 1,8 дсг, сх5, ниссан жук (этот правда жене)

Я думаю, что косяков меньше потому, что модель моложе.

"Заправил с Самсунга"

 

[sr7]

и моложе и кол-во проданных пятаков меньше, но еслиб был явный брак (как с натяжителем цепей, абс, подушками) - на форуме бы об этом писали, сейчас там самые большие проблемы - дрожащий капот, не сохраняющиеся треки на магнитоле и прочая несущественная фигня, которая не мешает машине ехать.

 

[SMax]

я совершенно беспристрастно выбирал авто и не являюсь закоренелым фанатом марки, но первое, что я делал - заходил на профильные форумы и искал глобальные косяки, в мазде их меньше всего.

Вы просто про них еще не знаете, новая модель как-никак нужна рисковая и бесплатная фокус-группа
Через пару лет посмотрим что будет с чудоэктивом на нашем топливе и дорогах )

 

[sr7]

когда у меня был 3 фокус, я уже при покупке читал про гремящую рейку, но думал, что меня не коснется - коснулось) причем в первую тысячу км.
я знал что повер шифт (аналог дсг) не блещет надежностью и комфортом, то же проверил на себе, не врут)
лучше я не буду знать ближайшие пару лет о крупных косяках, чем наступлю 2й раз на те же грабли

 

[SMax]

но еслиб был явный брак (как с натяжителем цепей, абс, подушками) - на форуме бы об этом писали

Если Вы внимательно посмотрите данный форум то указанные Вами проблемы встречались у людей лишь после 40-50 тыс пробега( я про натяжитель на 1.4) а про АБС многие до сих пор даже не понимают, хотя берут уже второй Тиг- это слишком субъективно, но благодаря тем кому это не понравилось VAG стал тоже этим заниматься. Полагаю мазда не станет исключением и владельцев первых версий СX5 до планового рестайла ждут веселые сюрпризы, такова реальность любого автопроизводителя при вводе новой модели и мазда не хуже и не лучше других в этом вопросе.

 

[sr7]

я про натяжитель на 1.4)

меня больше смущают единичные случаи на 2,0
не вижу ничего хорошего, что люди берут 2й тиг и имеют ту же проблему с абс...

 

[kNmpa]

Через пару лет посмотрим что будет с чудоэктивом на нашем топливе и дорогах )

Пару лет? Страшно представить!))

 

[sr7]

Пару лет? Страшно представить!))

А Вы попробуйте)

 

[SMax]

меня больше смущают единичные случаи на 2,0

1 на столько мл штук???. Прочитал здесь за все время лишь про одного такого невезучего(реальный факт, остальное как всегда из серии ОБС). Ну понятие брака конкретного двигателя никто еще не отменял на такие обороты как у Vaga.
А вот каков будет результат у Мазды к 40-50-100 тыс еще никому неведомо...

 

[titanik]

А меня сёдня на кольце обидел Х6 тоже явно протянутый)) Еду себе 140, светит фарами...еду 180 - светит...еду 230 (тапка в пол на 6-й, но без кик дауна и больше не едет)- он светит!!
Уступил))))
Ррредиска

 

[SMax]

titanik,
Теперь главное чтобы второй печальки не было...на фотокарточке в письме тыс на 5000р. штрафа за 230 то при максимально положенных 110

 

[Valdom]

тоже смотрел сх5. уверен, мазда и 50 и 100 проедет без проблем. среди японцев, она мне понравилась больше всего. ее я поставил в один ряд с кугой.
но тигуан мне понравился больше всех. я тоже читал, тоже разговаривал с владельцами......, но как он едет (тестил 200, а что будет при 230-250л.с.?) )))

 

[SASHKEE]

Может кто из маздоводов в Красноярске захочет помериться? Всегда готов, у меня в стоке 200 и фильтра свежепоменянные

 

[MasterSAO]

Может кто из маздоводов захочет помериться

Да о чем разговор? Никто из них (маздоводов) не пойдет на это. Сюда на форум заБРЕДают единицы и несут БРЕД (или показывают этот БРЕД в смонтированных роликах) про мифические секунды. Все! На большее не способны. А те кто заходят, пытаются найти для себя какие-нибудь аргументы в правильности своего выбора. И все ищут-ищут...