Скрип опоры кпп DQ250 передний привод

[Dmig77]

Это Поляки, не китайцы конечно, но со всеми вытекающими...

Понял. Буду «ловить» цену на оригинальную 3Q0199555H и надеяться что это не подвальный китай.

 

[Dmig77]

появились недорогие варианты - подозрительно?

 

[DENZIL]

Всем Привет!
Я дожал дилера, завтра еду менять по гарантии. Правда путь был тернистый, через претензии в отдел качества и дополнительные диагностики(в дилерском центре).
Мои пожелания и доводы слышать не хотели пока не предложил снять и провести дефектовку (в случае мертвяка опоры за их счет, если жива за мой счет).
Так что гарантия работает, как минимум в моём случае.

 

[Den...is]

Решил рискнуть и поставил вчера гидропору, заказанную ранее на Али, в общем, что могу сказать, сразу после установки показалось, что совсем чуть чуть стала заметна вибрация при работе двс, но сейчас поездил немного и уже ее не ощущаю, скрип который проявлялся на одном лежачем исчез, ну а в остальном все как у всех, переключение передач по ощущению стало мягче, ушел затык при понижении дсг передач при торможении перед перекрестком. Номер на коробке 3Q0199555G, заказывал как 3Q0199555H. Также, на коробке из понятного указано B8 2.0L TDI.

 

[ToJIuK]

На днях установил гидроопору 3q0199555h. Заказывал на автодоке, срок поставки был 51 день, цена примерно 20.000. Похоже из Европы, поставщик GERM. Встала без проблем, геометрия крепежа правильная. Только уши отпилить пришлось.
С завода стояла 5qa199555c.
Ощущения весьма положительные. Микротычки более сглажены, никаких скрипов, ощущение более сбитого и плотного авто, если понимаете о чем я.
Пока очень доволен.

 

[Dmig77]

Я не договорился с жабой и заказал с алика как и камрад выше. Жду посылочку.

 

[сдю]

Заменил родную на Борсехунг, расстрою тех, кто писал и думает, что это оригинал со спиленными (затертыми, заклеенными) оригинальными значками, конструкция от оригинала отличается существенно: корпус у оригинала сварной, здесь из двух половин на заклепках, фактически разборный, геометрия и конструкция демпфирующей резинометаллической части так же совсем разные, но в целом, все выглядит и ощущается добротным. Становится на штатное место без проблем. Ощущения после замены по вибрациям и переключениям передач - только положительные. Остается только один нераскрытый вопрос: сколько продержится? Да, и возникли трудности с установкой правильной ориентации уха опоры к кронштейну коробки, забыл сделать фото, как была прикручена родная, поэтому, исходя из своей логики пытался выставить круглое отверстие в кронштейне коробки по центру продолговатого окна в ухе опоры. С этим возникли определенные сложности, пришлось отжимать немного двигатель ломиком вправо от правой опоры двигателя. В Эльзе нашел лишь странное описание монтажного процесса, типа "там есть окошко через которое при необходимости взаимное положение кронштейна опоры и КПП можно подрегулировать" К чему стремиться в ходе этой регулировки - не понятно, какая требуется регулировка, в обоих направлениях плоскости, или в каком-то одном - вопрос. Кто что думает по этому поводу

 

[ZoRRRRo]

Остается только один нераскрытый вопрос: сколько продержится?

Я ставил в марте 2024 года BORSEHUNG B19100. До сих пор нет никаких скрипов и хрюканий. Но этож всего год с хвостиком прошел. Родная опора тоже 3 года не скрипела. Так что не показатель. Единственный минус, на холостых, когда обороты до 750 падают, начинается легкая вибрация двигателя. Бывает не всегда. Зависимость пока не уловил. Если чуть газу добавить, буквально до 800, то сразу пропадает. Раньше такого не было. Впрочем не факт что это из за этой самой опоры.

 

[сдю]

с марта 24 уже можно надеяться на какой-то срок, достойный стоимости этой запчасти, а может, и более. А по поводу вибрации, если она возникает в положении селектора Р, это может быть вызвано натягом стопора на опоры в результате негоризонтального положения авто

 

[Горынычъ]

Заменил родную на Борсехунг, расстрою тех, кто писал и думает, что это оригинал со спиленными (затертыми, заклеенными) оригинальными значками, конструкция от оригинала отличается существенно: корпус у оригинала сварной, здесь из двух половин на заклепках, фактически разборный, геометрия и конструкция демпфирующей резинометаллической части так же совсем разные, но в целом, все выглядит и ощущается добротным. Становится на штатное место без проблем. Ощущения после замены по вибрациям и переключениям передач - только положительные. Остается только один нераскрытый вопрос: сколько продержится? Да, и возникли трудности с установкой правильной ориентации уха опоры к кронштейну коробки, забыл сделать фото, как была прикручена родная, поэтому, исходя из своей логики пытался выставить круглое отверстие в кронштейне коробки по центру продолговатого окна в ухе опоры. С этим возникли определенные сложности, пришлось отжимать немного двигатель ломиком вправо от правой опоры двигателя. В Эльзе нашел лишь странное описание монтажного процесса, типа "там есть окошко через которое при необходимости взаимное положение кронштейна опоры и КПП можно подрегулировать" К чему стремиться в ходе этой регулировки - не понятно, какая требуется регулировка, в обоих направлениях плоскости, или в каком-то одном - вопрос. Кто что думает по этому поводу

Тыщ 80

Borsehung B19100​

точно ходит (личный опыт), при вполне приемлемой цене - 4500.
Замена элементарная в любом сервисе, единственное - надо снимать аккум.

 

[Alex_T65]

Замена элементарная в любом сервисе,

Первая половина утверждения правильная, а вторая вызывает недоумение...)
А самим то, что, никак?

 

[Perez]

Тыщ 80

Borsehung B19100​

точно ходит (личный опыт), при вполне приемлемой цене - 4500.
Замена элементарная в любом сервисе, единственное - надо снимать аккум.

5QA199555G такую поставил, 5тр. Скрипы, хрюки пропали, вибрации не стало вообще. Даже на новом ощущал.

 

[Горынычъ]

Первая половина утверждения правильная, а вторая вызывает недоумение...)
А самим то, что, никак?

Можно и самому, но надо поддомкрачивать силовой агрегат со стороны КПП. Как будешь это делать - тебе решать.
Мне в сервисе делали просто - между КПП и защитой двигателя ставили на подъемнике брусок, потом опускали и подкатным домкратом слегка приподнимали КПП, чтобы исключить ее провисание при снятии опоры.
Вся работа вместе со снять/ поставить аккум - минут 20 от силы заняла.

 

[Alex_T65]

Горынычъ, Но я, всегда, при таких видах работ, снимаю защиту. Это гарантированная фиксация и контроль положения силового агрегата поддомкрачиванием.

 

[madis]

Тыщ 80

Borsehung B19100​

точно ходит (личный опыт), при вполне приемлемой цене - 4500.
Замена элементарная в любом сервисе, единственное - надо снимать аккум.

я тоже поставил Borsehung 19100, проехал еще не много, выставить получилось один в один как стояла старая, впечатления самые положительные, как и прогноз про 80 тыс.)))

 

[Dmig77]

5QA199555G такую поставил, 5тр. Скрипы, хрюки пропали, вибрации не стало вообще. Даже на новом ощущал.

А она же на DQ500? Точно на DQ250 встаёт?