Только замена, тк плата много слойная и не понятно что внутри печатной плате происходит!
в смысле?
Поищите какой нибудь ближайший "ремонт электроники". Думаю тут даже просто "дружащий с паяльником" справится.
Лучше конечно фото. Но это скорее всего трансмиссионка из редуктора - она желтая. Халдекс с редуктором стыкуется через прокладку - но если течет этот стык масло должно быть темным. Хотя не знаю какого цвета масло залитое в вашем халдексе - обычно оно темнее трансмиссионного. Редуктора обычно текут по фланцам приводов.
Может это следы антикора?
Сегодня лазил под машину, честно говоря тоже об этом подумал, ещё задние сиденья снизу примерно в таком же составе только чуть по гуще, есть ли информация об антикоре тигуанов собранных в России?
речь про сторонний антикор. Агрегаты на Калужский Тигуан вешают уже на подготовленный кузов с антикором и он у нас серого цвета. Да и никогда не течет от температуры .
Если поколение Халдекс - четвертое, иногда уплотнения клапана могут изнашиваться и пропускать масло. Встречается редко. Чаще такое подтекание - следы снятия-установки клапана в таких ситуациях.
У меня тоже есть муфта из которой не вытащить клапан. Ломать ради этого его не хочется . Решил, что поставлю вместе с муфтой если что. Если у Вас муфта на машине - подайте питание на насос. Давлением вытолкнет клапан.
Выше сообщение от lefedor . Отправьте блок ему - починит.
