Спорт или обычный? Подробнее о режимах.

[Killy]

Добрый день. 1,4 дсг 4мотион. Откатал 2000 км и впервые переключил режим (шайбой) в спорт. И немного офигел как авто превратилось в самолет. Ехать стала просто супер. Но немного напрягает высокие обороты ( это сильная нагрузка на двигатель?) после заглушение двигателя и запуска заметил что режим спорт а коробка в D( вместо S). Машина ехала так же отлично подхватывала как надо, но обороты стали держаться чуть меньше. Отсюда вопрос:
1.) Кто то ездит в спорт режиме, но коробка в D( вместо S).
2.) Так вообще можно делать когда режим спорт а коробка в D.
3.) Какой режим езды предпочитаете вы? И почему?

Я на спорт режиме не выкручиваю обороты в 4-5 тыс и выше. Еду спокойно и по ощущениям машина как будто другая. Просто нравится педаль и ускорение. В пробках не норовит переключится на 3-ю.И страгивается машина лучше.

Сильно не пинайте, не нашел таких конкретных вопросов.

 

[kiber1975]

У меня МКПП ставлю даже не Спорт, а Индивидуальный и настройки в нём как в Спорте и плюс кондей какой то лайтовый режим. Разница между Спортом и Обычным на механике ощущается только скоростью реакция педали газа.

 

[АОВ]

ТС забыл про руль в этом режиме , он становится более тугим. Лично мне не охота в два раза чаще заправку посещать. Поэтому обычный пользую.

 

[Kroght]

А если хочется еще реже заправлять-то можно и эко использовать.
На шайбе есть индивидуальный режим-и именно его можно персонализировать в настройках, выбрав режим работы коробки, мотора и руля.

 

[serso]

1.) Кто то ездит в спорт режиме, но коробка в D( вместо S).
2.) Так вообще можно делать когда режим спорт а коробка в D.
3.) Какой режим езды предпочитаете вы? И почему?

1) Нет
2) Да
3) Эко - за городом, Индивидуал (тот же Эко, но без наката) в городе.
Мне нравится плавная езда. И то что при ней еще и топлива меньше уходит, то же нравится.

 

[pad]

я езжу по городу в индивидуал-ЭКО
когда надо динамика - рычагом дсг тыкаю спорт, сделал рывок и назад в ЭКО рычагом

в ЭКО реально топляк экономиться + плавнее едит.

 

[SauberF1]

Я за почти три года режимом спорт пользовался раз пять. Абсолютно бесполезная хрень, на мой взгляд.
Поначалу по глупости пытался его в пробках зачем-то использовать, потом при необходимости откуда-то резко стартануть. Ни там, ни там это не нужно, и не помогает.
Короче, для комфортной и предсказуемой, а главное - безопасной езды на первом месте привыкание к коробке и понимание принципов ее работы, тогда и проблем не будет, что надо куда-то что-то переключать.

Ну и плюс я постоянно транслирую мысль: это автомат, и он должен дарить комфорт, максимально подстраиваясь под то, что от него хочет водитель, что во многом достигается как раз пониманием принципов и алгоритмов его работы.

Если я педаль жму в кикдаун, оно и так переключать не будет до усрачки, пока поршня не повылетают, зачем отвлекаться на переключение режимов?