стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

[Caravanscheg]

Ну и как оно после замены, айс?

Айс. :ay:
Все логично - до замены двигатель в моторном отсеке болтался, сейчас не болтается. Со всеми вытекающими:
- исчез хрюк-дзинь-бум на выходе из правого поворота и добавлении газа
- на лежачих полицейских уже не пугаешься из-за звуков из-под капота
- хрюканья (иногда появлявшиеся, особенно по морозу) исчезли.

Эта опора - слабое место у Тигуанов. Хотя больших проблем ее неисправность не вызывает, настоятельно рекомендуется к замене. Появляется ощущение цельного, а не расхлябанного автомобиля.

 

[Строитель]

Это радует, значит надо менять. Просто смущают отзывы типа - "вообще ничего не поменялось с переходом на гидроопору", хотя их и не много. Может просто люди ожидали большего, либо у них проблемы в другом совсем....

 

[potap]

Айс. :ay:
Все логично - до замены двигатель в моторном отсеке болтался, сейчас не болтается. Со всеми вытекающими:
- исчез хрюк-дзинь-бум на выходе из правого поворота и добавлении газа
- на лежачих полицейских уже не пугаешься из-за звуков из-под капота
- хрюканья (иногда появлявшиеся, особенно по морозу) исчезли.

Эта опора - слабое место у Тигуанов. Хотя больших проблем ее неисправность не вызывает, настоятельно рекомендуется к замене. Появляется ощущение цельного, а не расхлябанного автомобиля.

Т.е. на переднеприводной гидро опора нормально встала? Ты с каким литером поставил?

 

[oleg73]

Строитель, ставь смело! Подробности в личке.

 

[Caravanscheg]

Т.е. на переднеприводной гидро опора нормально встала? Ты с каким литером поставил?

8J0199555D
Никаких проблем. По креплению они абсолютно идентичны с той, что стояла. Что "D", что "K". D просто дешевле была - 5300 обошлась.

 

[raror]

https://www.youtube.com/watch?v=jhv6XV9R24o&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=iiA0sfYhgx0&feature=youtu.be

 

[Caravanscheg]

raror
К опоре предъявляются противоречивые требования (как часто бывает в технике). Она должна быть мягкой для перемещений с малой амплитудой (чтобы не передавать вибрации работающего двигателя на корпус) и жесткой для перемещений с большой амплитудой (чтобы двигатель не болтало в моторном отсеке на ухабах и при изменении вращающего момента). Мягкой и жесткой одновременно, такие дела...

Так что идея, показанная в видео, порочна в своей основе... Ну сделали подушку жестче... Так давайте соединим жестко две половинки опоры - будет совсем хорошо? Или вообще уберем опору - может быть так будет хорошо?

Гидроопора хоть в какой-то степени соответствует упомянутым требованиям. Так что этот колхоз точно не для меня.

ЗЫ, Старую опору не выбросил, валяется. Если кому надо - милости просим.

 

[raror]

Пишут 60 тыс. проехал после тюнинга и никаких проблем. Теория и практика не всегда совпадают. Сколько людей хают цельнолитые саленты - а ведь многие на них ездят без проблем.

Добавлено через 2 минуты
Я вчера смотрел свою подушку вот такой вид:

С одной стороны есть зазор, с другой нету, теперь сижу и думаю это нормально? Или просто так прижало после парковки?

 

[Caravanscheg]

...С одной стороны есть зазор, с другой нету, теперь сижу и думаю это нормально? Или просто так прижало после парковки?

Сложно сказать...

Если бы мне нужно было диагностировать исправность опоры, я бы действовал так. Посадил бы кого-нибудь за руль, затянул бы ручник и попросил тронуться с первой передачей и с задней. А сам бы глазками смотрел на то, что происходит с опорой.

Практика и статистика показывает, что к 60тыс. км они все убитые. Другое дело, что ездить можно - ничем плохим не грозит. Но замена 100% дарит ощущение "цельного" автомобиля.

 

[raror]

Опора стоит под площадкой аккумулятора и воздушным фильтром, ее не видно. Диагностировать ее можно сняв с машины, это не сложно и зажав в тисках, качать руками, как нибудь займусь этим.

У меня пробег 29 тыс. км. машине четвертый год пошел, качеству дас авто я посто поражаюсь и с грустью вспоминаю праворукую Тойоту двенадцати лет и 120 тыс.км. пробега где проблем практически не было по движку, ходовке и рулевому, теперь понимаю почему немцы дают гарантию только два года сволочи.

 

[Tyumen72rus]

Привет форумчане!
Подскажите номер опоры для 1.4 DSG-6 150 л.с.
Остановил выбор на Лемфордер. Не могу найти номер в Екзисте(((

Нашел Lemforder 36237 01, но написано что для коробок 7 - ступок, а у меня 6.
Подойдет ли?

 

[Insaider_777]

Всем привет. Парни подскажите, пожалуйста, какую опору поставить?
Машина 2013 года. трэк энд филд, бензин.
При проезде по большим ухабам, лежачим полицейским слышен "хруст резины", стуков нет.
8J0199555D? или все же лучше 8J0199555K?

За ранее спасибо.

 

[oleg73]

На бензин смело можно D ставить.

 

[raror]

Может это саленты скрипят, а не подушка АКПП? Подушку то можно снять и проверить есть скрип или нет прежде чем тратить 9 тыс. руб. Кто то писал что после замены передних стоек скрип прошел....

 

[Tyumen72rus]

Подобрали по VIN опору АКПП DSG-6. Сказали для двигателя 1.4 TSI Только оригинал или Corteco 49356071. Цена 3500 ррр
Реально ли отличаются опоры? Для двигателя 2.0 выбор намного больше(((

 

[walerka]

Я себе на дизель Corteco ставил - пару лет уже...все ок.

 

[raror]

После откручивания подрамника для затягивания болта рейки, болты крепления подрамника менять не надо? Динамометрический ключ нужен? С каким моментом затягивать подрамник?

 

[Серега30]

Болты менять надо по технологии VW.
Моменты затяжки:
M12 × 1,5 × 100: 70 Нм и довернуть на 180° M12 × 1,5 × 110: 70 Нм и довернуть на 90°
M12 × 1,5 × 90: 70 Нм и довернуть на 180°

 

[raror]

где вы раньше были, опоздали

 

[Shokolad]

Погуглил насчет гидроопор, получилось так:

8J0199555K
Audi Q3. Только 2.0 TFSI и TDI
Audi RSQ3. 2.5 TFSI

8J0199555D - Только бензиновые двигатели (TFSI, FSI, MPI).
Audi TT
Passat B7/CC
Golf 6

8J0199555F - Только дизельные двигатели TDI
Audi TT
Audi A3 Cabrio

Так что в итоге подешевле взять на дизель?
8J0199555K? или есть более дешевая альтернатива?