Сход-развал в Москве

[Snaporaz]

Посоветуйте, пожалуйста, где в Москве лучше сделать сход-развал и сколько это может ориентировочно стоить.
Дело в том, что спустя 1500 км пробега обнаружил, что руль на прямой приходится на 3-5 градусов влево держать, чтобы авто не уводило вправо.

 

[Alex.gorki]

Snaporaz,По-моему, гарантийный случай, к дилеру не обращался?

 

[Savage1]

Snaporaz,до 2-3х, а то и больше (5) тысячах пробега делаю бесплатно у ОД где покупал

 

[Snaporaz]

Спасибо. То ли у меня косоглазие, то ли действительно слегка вправо уводит авто. В принципе, не криминально, однако на скорости выше 60 км/ч приходится руль кренить влево ощутимо, чтобы не уводило машину. Сделаю на 3-4 тыс. сход-развал у дилера вместе с нулевым ТО.

 

[Kolmar]

Спасибо. То ли у меня косоглазие, то ли действительно слегка вправо уводит авто. В принципе, не криминально, однако на скорости выше 60 км/ч приходится руль кренить влево ощутимо, чтобы не уводило машину. Сделаю на 3-4 тыс. сход-развал у дилера вместе с нулевым ТО.

По поводу увода в сторону: Давление во всех колёсах одинаковое?

 

[Snaporaz]

По поводу увода в сторону: Давление во всех колёсах одинаковое?

Да, 2.2 везде. В колодцы и ямы не попадал.

 

[Andy555]

По ГОСТу дороги делают с уклоном на обочину (что бы сливалась дождевая вода).
На некоторых дорогах это очень приличный уклон, и может слегка уводить вправо.
Алгоритм проверки авто при уводе таков:
1 Проверяем давление в шинах - везде ли одинаковое.
2 Проверяем на разных дорогах (везде ли тянет) (если тянет влево - этот пункт можно пропустить)
3 Меняем местами передние колеса (если направленные - меняем передние с задними)
4 Если все еще тянет - на сход-развал... (и проследите что бы перед проверкой мастер выровнял давление в шинах!) (ели вы словили яму или был другой серьезный пробой (повреждение) подвески надо перед с/р проверить ходовую в хорошем (профессиональном) сервисе!)
5 Если ничего не помогло, то:
а) какую то из предыдущих операций выполнили "некорректно" или халтурно"
б) у Вас больше 2-х колес кривые
в) есть серьезные (или не очень) проблемы с подвеской или кузовом (например битый и плохо отремонтированный)