Тигуан 2014

[Neko]

autobild можно купить в электронном виде, в itunes. По-моему, позапрошлый, 33й номер.
А мне инфу знакомые немцы просто скидывают из бумажного издания.

правильные парни скачивают, а не покупают ) гугл еще никто не отменял
http://www.share-online.biz/dl/R5261CANA31

 

[Matt]

Neko,
о, спасибо! Скачал, посмотрел - не понятно, где там заметка про это.. мне написали так :
"Here again news about our new releases. August issue autobild 15.08 with various images of new VW products, among others also Tiguan&Tiguan CC and Taigun.
Under a Tiguan picture remark ' It's not long before we meet the new Tiguan on the show premiere.'"

 

[dd3k]

мне тоже нравится

 

[Matt]

Из свежего Autobild Allrad 05.09.2014:

"Тигуан великолепно продается и продолжает выигрывать все сравнительные тесты,
поэтому новое поколение Тигуана появится не раньше сентября 2015 -
на выставке во Франкфурте, и доберется до покупателей после Нового Года, в 2016.

Новый Тигуан будет больше, вместительнее, экономичнее, легче, лучше, с кучей электронных помощников.
Двигатели для массмаркета - 1.4 и 2.0 турбо-бензин, 1.6 и 2.0 турбо-дизель.
Также будет два новых для топовых комплектаций - 2.0 TDI би-турбо 231 л.с. и 2.0 TSI би-турбо 300 л.с. "


http://www.fotolink.su/v.php?id=36f2cf992d9cec2af573b8df0c4cd44f

(На картинке там очередная фантазия художников)

 

[serzah]

Из свежего Autobild Allrad 05.09.2014:

"Тигуан великолепно продается и продолжает выигрывать все сравнительные тесты,
поэтому новое поколение Тигуана появится не раньше сентября 2015 -
на выставке во Франкфурте, и доберется до покупателей после Нового Года, в 2016.

Новый Тигуан будет больше, вместительнее, экономичнее, легче, лучше, с кучей электронных помощников.
Двигатели для массмаркета - 1.4 и 2.0 турбо-бензин, 1.6 и 2.0 турбо-дизель.
Также будет два новых для топовых комплектаций - 2.0 TDI би-турбо 231 л.с. и 2.0 TSI би-турбо 300 л.с. "


http://www.fotolink.su/v.php?id=36f2cf992d9cec2af573b8df0c4cd44f

(На картинке там очередная фантазия художников)

Долго..для массовой модели..если это так то потеряют рынок..сейчас как раз массово люди начнут менять тигуан..5 лет отъездили..2009 год как раз когда пошли продажи тигуана в хороших объемах..а менять ровно на такой же смысла нет...зато есть обновленные конкуренты...например тот же диско спорт или nx...ведь 231 дизель не будет дешевым....

 

[lasko]

да, Диско хотелось бы посмотреть

 

[Matt]

Долго..для массовой модели..если это так то потеряют рынок..сейчас как раз массово люди начнут менять тигуан

Собирался жене поменять - 3 года машине, а не на что...
походили на тест-драйвы - понравился ей только пропеллер, но x3 - за 2.2млн вываливается в приличной комплектации.. для второй машины дороговато блин.
Пока жду, может чего по новому Тиге все-таки будет ясно.
А там еще новый х1 явно больше размером на тестах уже катается, может его посмотреть, когда выйдет...


http://left-lane.com/european-car-sales-data/volkswagen/volkswagen-tiguan/

(наверное вот это и объясняет затягивание с новым Тигой, продажи в Европе не падают и даже чуть лучше чем в 2013.. похоже гансы пытаюся всё до копеечки выдоить из старой модели)

 

[serzah]

да, Диско хотелось бы посмотреть

Уже скоро, но думаю откровением не станет...длинный эвок с конским ценником даже за 2 литра турбо

 

[lasko]

пощупаем все равно ничего путящего нет еще Вольво за 2.8

 

[serzah]

пощупаем все равно ничего путящего нет еще Вольво за 2.8

Но но XC90 за 2,8 будет не такой как на картинках и уж точно без стеклянного х...)) и потом не давно читал про испытания v60 с такой же установкой как на xc90 T8... только там дизель, так он не сильно от немцев (обычных) по расходу ушел...тачка тяжелая из-за батарей..запас ходя тает на глазах и мало зависит от пройденного пути))) и ценник от 2,9 млн что там за T8 попросят..неее тур с v6 с 385 л.с ( как на новой RS5 TDI) и e-tron (или по VW twin power)..там хоть дизель мощный...а что тут на 5 метров двигатель от гольфа R...

 

[lasko]

привезут ли мощные дизеля...вот в чем вопрос

 

[serzah]

привезут ли мощные дизеля...вот в чем вопрос

Ну не 300 же коней))) ведь надо понимать что R гольф это понятно для чего...и купят только понимающие...а вот быстрый тиг..только для стартов со светофора...купить могут много больше..и тут главное не перебощить с ценой и налогами поэтому, 231 л.с (кстати если будет двигатель с пассата, вероятность того что будет 231 крайне мала)) будет 240) и еще главное без обвесов типа на халяву...лучше опции )) И еще задний блок и ZF9

 

[President]

Уже скоро, но думаю откровением не станет...длинный эвок с конским ценником даже за 2 литра турбо

ну не надо так сразу меня разочаровывать))
Я пока живы... надеждой...))

 

[serzah]

ну не надо так сразу меня разочаровывать))
Я пока живы... надеждой...))

Так ценник то есть на английском сайте, сравните с эвоком у нас и полчите +- цену.

 

[serso]

Долго..для массовой модели..если это так то потеряют рынок..сейчас как раз массово люди начнут менять тигуан..5 лет отъездили..2009 год как раз когда пошли продажи тигуана в хороших объемах..а менять ровно на такой же смысла нет...

Соглашусь что менять на ровно такой же смысла нет. Но на то и сделан был рестайл. И к тому моменту как люди отъездят на нем максимум 5 лет (к концу 2016) уже гарантированно будет новый Тиг.
Также соглашусь что долго, но с другой стороны эта гонка обновленных машин уже выходит за разумные рамки, а ведь по сути обновляют только навесные кузовные панели и электронику (((

http://left-lane.com/european-car-sa...swagen-tiguan/

(наверное вот это и объясняет затягивание с новым Тигой, продажи в Европе не падают и даже чуть лучше чем в 2013.. похоже гансы пытаются всё до копеечки выдоить из старой модели)

На то они и гансы, должен же кто-то быть рациональным)))

Добавлено через 1 минуту

привезут ли мощные дизеля...вот в чем вопрос

Нафиг они нужны? Налоги платить? Чип наше все.

Добавлено через 33 минуты
По хорошему тему надо переименовать в "Ждем новую версию Тигуана"
Кстати, может быть немцы и напрасно затягивают со стартом производства, и лучше было бы просто оставить на конвейере две модели - и старую, и новую. Тем более что новая заметно отличается габаритами.

 

[serzah]

Соглашусь что менять на ровно такой же смысла нет. Но на то и сделан был рестайл. И к тому моменту как люди отъездят на нем максимум 5 лет (к концу 2016) уже гарантированно будет новый Тиг.
Также соглашусь что долго, но с другой стороны эта гонка обновленных машин уже выходит за разумные рамки, а ведь по сути обновляют только навесные кузовные панели и электронику (((

На то они и гансы, должен же кто-то быть рациональным)))

Добавлено через 1 минуту

Нафиг они нужны? Налоги платить? Чип наше все.

Добавлено через 33 минуты
По хорошему тему надо переименовать в "Ждем новую версию Тигуана"
Кстати, может быть немцы и напрасно затягивают со стартом производства, и лучше было бы просто оставить на конвейере две модели - и старую, и новую. Тем более что новая заметно отличается габаритами.

Я уже больше 5 ти лет отъездил, а нового тига нет..я брал за начало послекризисные продажи...2009 год, а это 2014 год...)) Ведь не только обладатели рейстала хотят машину поменять))
Чип ну только при условии что железо одинаково...а это всего скорее не так..так как битурбо пока один и он 240 л.с (по налогам кстати нормально), хотя возможно что объявленный 190 л.с тоже будет битурбо

 

[serso]

Я уже больше 5 ти лет отъездил, а нового тига нет

Для тебя новым тигом в данный момент является рестайл. (По мнению немецких маркетанов)

Добавлено через 5 минут

Чип ну только при условии что железо одинаково...а это всего скорее не так..так как битурбо пока один и он 240 л.с (по налогам кстати нормально), хотя возможно что объявленный 190 л.с тоже будет битурбо

Я одно битурбо знаю, как-то не особо хочется (намек на 150л.с), но вроде дизельки на Амароках работают. Лично мне бы полностью хватило и 120 сил, если при этом момент будет 400 Н/м - я не спринтер ,я ездун. Ну или ездец, кому что нравится)))

 

[yurasha61]

и лучше было бы просто оставить на конвейере две модели - и старую, и новую

В Китае могут так сделать, назовут старую "классик" как XC-90.
Для России это не пройдёт, не так много в мировом масштабе хаваем Тигуанов; у нас как правило новые модели начинают продавать в максимальной комплектации.

 

[Andreusss]

http://www.autobild.de/artikel/neue-suvs-bis-2018-5345186.html

Обещают для нового Тигуана
1.4 TSI (125 PS/200 Nm und 150 PS/250 Nm), 2.0 TSI (180 PS/320 Nm und 220 PS/350 Nm, mit Biturbo 300 PS/380 Nm).
Die Diesel starten beim 1.6 TDI (115 PS/250 Nm), getoppt vom 2.0 TDI in drei Kraftstufen: 150 PS/340 Nm, 184 PS/380 Nm, mit Biturbo 231 PS/500 Nm.

 

[lasko]

добавлю ...

а арки то круглые