Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[ymy]

2.0, 4Motion, Highline+Offroad пакет.
Машина стала мерзнуть несмотря на вебасту. -20, пробег по городу
Дилер (Автомир Новосибирск) говорит "А что вы хотели, это фольксваген".

а печку точно включили? Все нужные кнопочки нажали?
я на своем первом Тигуане только через полтора месяца понял почему в машине холодно

 

[kutuz777]

У меня даже в дизельном с Вебасто оч. тепло. До -15 точно. Ниже пока не опускалась.

 

[Призрак]

kutuz777, мне год назад перед покупкой менеджер в салоне сказал, что они сравнивали, дизельный без вебасто салон прогревает быстрее, чем 2 литровая бензинка в одинаковых условиях. Что уж говорить про работающую на догрев вебасто.

 

[Alekhandro]

XGhosT,
Ну не знаю чего там у Вас такое случилось. У меня ташкент в машине. Расход по трассе 7,5 если нормально ехать, если экономить то 6,8. Даже если ехать на всю катушку, то 8,5. Да и салон очень удобный.

[emoji106][emoji3516] 3ий Тиг уже с 2010 года. Сейчас Сити 1,4 150 полный. Наслаждаюсь буквально всем и за эти деньги менять больше не на что! [emoji3516]

Сколько я ни пытался найти альтернативу. Я ВАГовод до мозга костей.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Stas64]

...проблемы с троганием назад в снежной каше - цветочки.

Сначала тоже думал что это проблема. Оказалась все намного проще.
У нас в Саратове есть небольшая горнолыжная база, частенько её посещаю. Там стоянку вообще не чистят, парковаться приходится прямо в сугроб. Резина у меня липа - Мишка. После катания начал выезжать задом по каше. Вроде тронулась и тут же встала, давлю на газ - стоит, но тужиться! Отпускаю газ, она сама вперёд чуть чуть откатилась и опять на газ давлю, поползла всеми четырьмя колёсами. Встала, опять газ отпускаю и прям чувствую как вперёд откатывается, и опять газку несильно и поползла! Просто надо привыкнуть. В гору, почти под 40 градусов, по каше ползёт уверенно!

 

[GoshaF]

Сколько я ни пытался найти альтернативу. Я ВАГовод до мозга костей.

Собсно, я и не искал, её, альтернативу. Знал, что буду брать Тигуан. Это уже 4-й ВАГ: Ауди-80, Пассат И-5, Джетта VI и Тигуан II. Так что прошусь в ваш теплый коллектив Да, машина как на фото - бежевый титан.

 

[Alekhandro]

Собсно, я и не искал, её, альтернативу. Знал, что буду брать Тигуан. Это уже 4-й ВАГ: Ауди-80, Пассат И-5, Джетта VI и Тигуан II. Так что прошусь в ваш теплый коллектив Да, машина как на фото - бежевый титан.

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji122] Welcome!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[-Евгенич-]

-20, пробег по городу
Дилер (Автомир Новосибирск) говорит "А что вы хотели, это фольксваген"

мы хоть и Юг России, но про -20*/-25* могу ответить дилеру: хрень собачья про "это фольксваген"
правда, когда-то зимой/летом попробовав режим "авто", ужаснулся и нахрен про него и не вспоминаю
в такие температуры на ручках 23-25* и 2-3 скорость вентилятора

 

[ВиталяГаз]

Буду краток.
2.0, 4Motion, Highline+Offroad пакет.

Машина стала мерзнуть несмотря на вебасту.
-20, пробег по городу
Дилер (Автомир Новосибирск) говорит "А что вы хотели, это фольксваген".

На этом фоне низкий клиренс (20см заявленных там нет), конский расход (9.8 по трассе), неэргономичный вхлам салон и проблемы с троганием назад в снежной каше - цветочки.

Купил бы второй раз ?
VW _НИКОГДА БОЛЬШЕ_.
Как только с кредитом разберусь - на продажу.

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1941682&postcount=87 У вас в городе один дилер? Найдите другого.

 

[muhin73]

Машина стала мерзнуть несмотря на вебасту

Самая существенной претензией к Т1 было то, что автомобиль плохо греется на низких оборотах(в пробках). Жена мерзла постоянно. Учитывая этот опыт купили HL 220 л.с. с автономным отопителем. Прогревается очень быстро, в автомобиле баня. Живу не на юге, температура опускалась до -37С проблем нет.

 

[Valdom]

Самая существенной претензией к Т1 было то, что автомобиль плохо греется на низких оборотах(в пробках). Жена мерзла постоянно.

тоже имею опыт, поэтому пишу, что Т1 (тси 170) прогревался лучше, чем Т2 (тси 180)

 

[Drek]

насчет прогрева и ташкента.
В качестве подарка при покупке дилер установил Вебасто.
Спустя год узнал что можно так же как и у родного сделать прогрев салона (после прогрева двигателя), вроде для этого необходимо установить фан контроллер.
На обращение был получен ответ, что не ставят подобное, из за боязни загубить аккумулятор. Сторонний сервис в городе так же отказался от установки.

Почему это работает при штатном вебасто, и "не работает" при вебасто, установленный допом?

 

[sLyudmila]

Drek, мы тоже на предыдущих машинах при установке дополнительно подогреватель не подключали салон из-за аккумулятора и сейчас со штатным отключаем климат. В штатном хоть есть защита, если заряд аккумулятора ниже какого-то значения, вэбаста не запускается, но при этом можно запустить двигатель, у нас за год, после сильных морозов, уже пару раз так было, а при установке дополнительного, такой защиты нет.

 

[Mixamarket]

Ну климат наверно попроще, но вот сегодня первый раз 17 было, тепло как обычно. Да и прошлой зимой проблем не было. Тут целая тема есть про плохой прогрев, похоже это неисправность конкретных автомобилей.

С дачи сегодня ехал, минус 18. Запустил мотор, сел минут через 5, поехал - жарень, через 10 минут пути убавил с 23 на 21.
Расход сегодня 9 литров при скорости 130.
Если ехать до 120, 7,5 литров можно спокойно уложиться.

 

[Drek]

С дачи сегодня ехал, минус 18. Запустил мотор, сел минут через 5, поехал - жарень, через 10 минут пути убавил с 23 на 21.
Расход сегодня 9 литров при скорости 130.
Если ехать до 120, 7,5 литров можно спокойно уложиться.

При постоянной скорости 130 зимой на шипах расход 9 - ну очень сомнительно.

 

[Mixamarket]

При постоянной скорости 130 зимой на шипах расход 9 - ну очень сомнительно.

Шипами не пользуюсь, никогда не пользовался.
А главное - следить за давлением в шинах. Я заранее подготовился и держал чуть повышенное давление при минус 5 градусах.
Сегодня при при старте к колесах было 2,1 бар, а после 3-4 км резина прогрелась и стало рабочее 2,4 бар.

 

[Nektaria Humakis]

Буду краток.
2.0, 4Motion, Highline+Offroad пакет.

Машина стала мерзнуть несмотря на вебасту.
-20, пробег по городу
Дилер (Автомир Новосибирск) говорит "А что вы хотели, это фольксваген".

На этом фоне низкий клиренс (20см заявленных там нет), конский расход (9.8 по трассе), неэргономичный вхлам салон и проблемы с троганием назад в снежной каше - цветочки.

Купил бы второй раз ?
VW _НИКОГДА БОЛЬШЕ_.
Как только с кредитом разберусь - на продажу.

Минус 20 и режим бездорожье по городу .... Вы ради интереса посмотрите мануал , почему у вас мерзнет авто и почему расход увеличился ....

Добавлено через 5 минут

kutuz777, мне год назад перед покупкой менеджер в салоне сказал, что они сравнивали, дизельный без вебасто салон прогревает быстрее, чем 2 литровая бензинка в одинаковых условиях. Что уж говорить про работающую на догрев вебасто.

Дизель без вебасто не отбирает у двигателя тепло , там фен начинает дуть сразу после запуска . И да , реально теплее чем бензиновая тойота и греется зимой быстрее .

 

[Yur.OK]

При постоянной скорости 130 зимой на шипах расход 9 - ну очень сомнительно.

Сомнительно в каком плане? Много это или мало?

У меня сейчас идёт обкатка, проехал 800 км, расход в районе 10 литров был после первой заправки (считал по реальному расходу - проехал 580 км, залил 54 литра). Но это на 2/3 был трассовый пробег. А сейчас в основном город, и по БК расход около 13. Правда пробеги маленькие (15 км до работы).

Вопрос - а кто сколько греет двигатель? Нужно ли вообще это ему?

 

[Nektaria Humakis]

Шипами не пользуюсь, никогда не пользовался.
А главное - следить за давлением в шинах. Я заранее подготовился и держал чуть повышенное давление при минус 5 градусах.
Сегодня при при старте к колесах было 2,1 бар, а после 3-4 км резина прогрелась и стало рабочее 2,4 бар.

При 2.1 на холодных шинах у вас расход никак не будет ниже десятки на сотню при 100+ км/час , при таком давлении у вас шина будет тупо греться и набирать до 2.4 на ходу . И моментально остывать на снижении скорости опять до двойки . Давление ниже 2.3 вообще нельзя держать для шоссе , и на скорости уже не будет так меняться , будет в том же пределе колебаний 2.4-2.5 . Если же у вас реально 2.1 на холодных , то расход будет просто лошадиный . Что то с расходом вы погорячились докладывать .........

 

[Mixamarket]

Вопрос - а кто сколько греет двигатель? Нужно ли вообще это ему?

Минуты ему хватит, как только обороты снизил, можно начинать движение (это не значит давить в пол, просто плавный разгон).

Делал так на всех прошлых авто - проблем ноль.

Добавлено через 5 минут

При 2.1 на холодных шинах у вас расход никак не будет ниже десятки на сотню при 100+ км/час , при таком давлении у вас шина будет тупо греться и набирать до 2.4 на ходу . И моментально остывать на снижении скорости опять до двойки . Давление ниже 2.3 вообще нельзя держать для шоссе , и на скорости уже не будет так меняться , будет в том же пределе колебаний 2.4-2.5 . Если же у вас реально 2.1 на холодных , то расход будет просто лошадиный . Что то с расходом вы погорячились докладывать .........

Чем Вам доказать, что расход у меня сегодня был именно таким?
На летних шинах вобще 8 литров норма. А если не торопиться никуда и ехать в районе 80 км/ч, получал 7,3.
...............
И с шинами Вы путаете, после прогрева они не остывают моментально, а прогреваются на ходу достаточно быстро.