Тигуан - пожиратель масла!

[BSV]

Если сжечь их вместе с 225 литрами бензина, то не останется.

Ну какбэ вам сказать это попроще... У нас НЕ 2-х тактный двигатель!
Масло в 4-х тактном двигателе с бензином не особо смешивается...
И попадает в камеру сгорания через кольца или впускные клапана.
Чтобы было понятнее - в случае с кольцами - как бы "ползком" между стенкой поршня и стенкой цилиндра.
Далее там же на кромке поршня и остается! Там же оно и пригорает!
В самых запущенных случаях не сгорает вообще
Если совсем просто то, как я и говорил ранее - чтобы понять как масло сгорает на поршне - сожгите его в банке или на сковородке - получите наглядный результат! Можете для чистоты эксперимента сверху полыхнуть из огнемета - результат будет тот же!
Поэтому ваша арифметика с привязкой расхода масла к расходу бензина снова неуместна.

Добавлено через 51 минуту

Потому что модификаторы трения находятся в стандартных пакетах присадок в необходимых и достаточных количествах . Еще ни один двигатель не умер от недостатка этих модификаторов . Потому что они не выпадают в осадок , не убивают хромовое покрытие на кольцах , не образуют диэлектрический нагар на свечах, не превращются в абразив под воздействием высоких температур и .п. Это всё ботва для блондинок и офисных хомячков , чем успешно и пользуются деятели чем давидовича.

А есть ли примеры умерших двигателей в которых использовались модификаторы?
Также если есть - то скиньте инфу подробнее о том как модификаторы убивают хромовое покрытие, образуют диэлектрический нагар на свечах и превращаются в абразив под воздействием высоких температур.
Со своей стороны возражу что молибден например в осадок не выпадает и чтобы что-то образовалось на свечах - оно как-то туда должно попасть и при условии что двигатель не расходует масло - никакого нагара от масла на свечах быть не может.
Заранее благодарю.

Добавлено через 14 минут

К чему это ? У человека своя точка зрения. Она имеет место быть. Мне самому интересно

В чем хвастовство ? В том, что человек потратил на масло на 2,5 тыс, чем я на рядовое ? Вы правда считаете, что этим можно хвастаться ?

Просто у Вадима уже давно есть зуб на Bmwservice и Сергея Смирнова который ведет этот блог.
И как мне кажется он считает Сергея шарлатаном, который навязывает всем дорогущие масла которые ничем не лучше обычных "Пустых" масел и в ойл-клабе видит истину... (возможно я в чем то ошибаюсь)
И этим стишком как-бы намекает на то, что что еще одна жертва попалась на удочку bmwservice...
Однако я давно слежу за его перепиской на ойлклабе и перепиской с Сергеем (bmwservice) и по мне Сергей убедительнее...
Как говорят на ойл-клаб: "...ему (Сергею) люди верят..."

 

[morrison]

Добавлено через 51 минуту


А есть ли примеры умерших двигателей в которых использовались модификаторы?
Также если есть - то скиньте инфу подробнее о том как модификаторы убивают хромовое покрытие, образуют диэлектрический нагар на свечах и превращаются в абразив под воздействием высоких температур.
Со своей стороны возражу что молибден например в осадок не выпадает и чтобы что-то образовалось на свечах - оно как-то туда должно попасть и при условии что двигатель не расходует масло - никакого нагара от масла на свечах быть не может.
Заранее благодарю.

Зачем лить в моторное масло избыточно то , чего там и так есть в достаточном количестве ? Чтобы на слух он якобы тише работал ? Давайте туда лить еще парфюм чтобы он приятно пах и глютоматы усилители\имитаторы вкуса парного молоко, чтобы по вкусу эта бодяга напоминала молоко , а потом эта вся смесь сгорала на наших впускных коллекторах вместе с золой 1.5 любимого тут чудо масла мобил1 0ц40 . А сверху на двигатель натянем кружевной гай ля рош 5-го размера , чтобы возбуждал и радовал глаз , ога .

 

[The_Spike]

Давайте туда лить еще парфюм чтобы он приятно пах и глютоматы усилители\имитаторы вкуса парного молоко, чтобы по вкусу эта бодяга напоминала молоко , а потом эта вся смесь сгорала на наших впускных коллекторах вместе с золой 1.5 любимого тут чудо масла мобил1 0ц40 . А сверху на двигатель натянем кружевной гай ля рош 5-го размера , чтобы возбуждал и радовал глаз , ога .

во, класс, а я то и думал, чтож такого эдакого сделать. теперь знаю, только боюсь сразу все не осилю.

 

[BSV]

Зачем лить в моторное масло избыточно то , чего там и так есть в достаточном количестве ? Чтобы на слух он якобы тише работал ? Давайте туда лить еще парфюм чтобы он приятно пах и глютоматы усилители\имитаторы вкуса парного молоко, чтобы по вкусу эта бодяга напоминала молоко , а потом эта вся смесь сгорала на наших впускных коллекторах вместе с золой 1.5 любимого тут чудо масла мобил1 0ц40 . А сверху на двигатель натянем кружевной гай ля рош 5-го размера , чтобы возбуждал и радовал глаз , ога .

Как я понимаю с примерами умерших от модификатора двигателей напряжно...
Насчет избытка модификаторов и достаточного количества обычных присадок в масле:
Вот Геомодифицированная поверхность толкателя клапана. Сырье: гидросиликаты трех типов, в комбинации. Поверхность "зеркальная". Хорошо виден "молочный" термический минеральный слой и отдельные зерна модификатора... Также отлично различимы "недотертые" зерна и белые минеральные "островки" вокруг них. Видны даже "трассы", по которым кулачок распредвала растирал препарат. 200.000 км, 15 лет:

А вот обычная поверхность гидротолкателя после пробега 200.000 км (12 лет) на "рекомендованном" масле:

ВЗЯТО ВОТ ОТ СЮДА.
Глядя на эти картинки мне кажется что "достаточного" количества обычных присадок как то не очень "достаточно" чтобы повторить результат масла с модификатором...
По поводу эффекта плацебо: На моем тиге после заливки самой дешевой Татнефти 10w40 и добавления туда Xenum VX300 (модификатор трения) звук НЕ стал тише. И по ощущениям изменилось только одно - стало менее заметно торможение двигателем. Но вот бортовой компьютер отчего то стал выдавать расход на холостом ходу 0.6-0.7 л в час вместо 0.8-0.9 которые были при использовании Mobil 0w40 и других пустых масел. Отчего бы это?
Вы сами, то пробовали масла с модификатором?

 

[The_Spike]

На моем тиге после заливки самой дешевой Татнефти 10w40 и добавления туда Xenum VX300 (модификатор трения) ...... бортовой компьютер отчего то стал выдавать расход на холостом ходу 0.6-0.7 л в час вместо 0.8-0.9 которые были при использовании Mobil 0w40 и других пустых масел.

сейчас обязательно кто-нибудь скажет, что и вы хвастаетесь. Слово ксенум произносить нельзя!

 

[SMax]

По поводу эффекта плацебо: На моем тиге после заливки самой дешевой Татнефти 10w40 и добавления туда Xenum VX300 (модификатор трения) звук НЕ стал тише.

А Вы рисковый чеовек, заливать такое масло даже с модификатором трения в мотор TSI...Не задумаывались что помимо трения нужны и другие качества и присадки для нормальной жизни мотора? )

 

[Антиквар]

Ездите и не парьтесь, возите литрушку в багажнике , загорится лампа ее целиком и лейте , свои 100 тыс он проедет

Ээээ, почему всего 100 тыщ, это что же, мотору Rufast-а всего 10 тыщ осталось жизни?
Не верю!

 

[Solodov]

Ээээ, почему всего 100 тыщ, это что же, мотору Rufast-а всего 10 тыщ осталось жизни?

Не верю!

Кто-то и 160 тыс проедет, а кто-то 60 тыс до капиталки. В среднем ВАГ рассчитывает на 100 тыс срок своих двигателей, усредненно на 5 лет эксплуатации. А вообще, ресурс автопроизводителей вкладываемых в авто -это 150 тыс

 

[Grig78]

Кто-то и 160 тыс проедет, а кто-то 60 тыс до капиталки. В среднем ВАГ рассчитывает на 100 тыс срок своих двигателей, усредненно на 5 лет эксплуатации. А вообще, ресурс автопроизводителей вкладываемых в авто -это 150 тыс

У знакомого В6 Пассат американец, 2007 года с мотором 2.0Т 200 сил, чипованный. Щас у него пробег под 300 кмиль. Этим летом первый раз поменял турбину, кольца и еще что-то. Правда не уверен, что у него мотор такой же как у нас на Тигах.

 

[igor2013]

По поводу эффекта плацебо: На моем тиге после заливки самой дешевой Татнефти 10w40 и добавления туда Xenum VX300

Про турбину забыли что ли?

 

[BSV]

А Вы рисковый чеовек, заливать такое масло даже с модификатором трения в мотор TSI...Не задумаывались что помимо трения нужны и другие качества и присадки для нормальной жизни мотора? )

И каких же присадок не хватает татнефти для использования с TSI?

 

[SMax]

И каких же присадок не хватает татнефти для использования с TSI?

Ну как миимум температура вспышки у масла 10w-40 для нашего движка маловата будет, ведь это полусинтетика? )
P.S. А насчет расхода на холостых должен Вас разочаровать для бензинки 1.4 -0,6-0,7 л/ч на нейтрали или паркинге это норма при исправно работающем движке(посмотрите ветку про 1,4 тут на форуме). У меня на 2,0 0,8-0,9л/ч в аналогичных условиях без всяких Ксениумов

 

[BSV]

Ну как миимум температура вспышки у масла 10w-40 для нашего движка маловата будет, ведь это полусинтетика? )

После этой фразы мне понятно что вы вообще не в курсе что за масло такое Татнефть Люкс-3...
Здесь у меня вопрос: А не логичнее ли было бы сначала узнать немного деталей перед тем как писать о вреде или пользе того, о чем даже представления не имеешь?
Тем более я у вас вроде как про присадки спросил, а вы про температуру вспышки вдруг...

P.S. А насчет расхода на холостых должен Вас разочаровать для бензинки 1.4 -0,6-0,7 л/ч на нейтрали или паркинге это норма при исправно работающем движке(посмотрите ветку про 1,4 тут на форуме). У меня на 2,0 0,8-0,9л/ч в аналогичных условиях без всяких Ксениумов

Ну я же не говорю что 0.6-0.7 это НЕ норма! Только вот на других маслах без модификаторов лично в моем случае было 0.8-0.9. Здесь важна динамика снижения значений при смене масла. Или вы хотите сказать что при заливке Татнефти с модификатором мой условно "неисправный" двигатель вдруг "излечился"?

Добавлено через 3 минуты

Про турбину забыли что ли?

Я нет! А вы что-то конкретное против использования Татнефти с турбиной хотели сказать или это риторический вопрос?

 

[The_Spike]

А Вы рисковый чеовек, заливать такое масло даже с модификатором трения в мотор TSI...Не задумаывались что помимо трения нужны и другие качества и присадки для нормальной жизни мотора? )

Непонятно где и в какой момент замечен риск? В том, что масло российского производства? Ну так и Тигуан в россии собирают, никто не боится? А ещё огромный риск (вероятнее всего) заливать бензин в России, не?

Добавлено через 4 минуты

Про турбину забыли что ли?

А вы что-то конкретное против использования Татнефти с турбиной хотели сказать или это риторический вопрос?

думаю это из серии:
- почему жрёт масло? - потому что турбина!
делаем вывод - лучше жрать масло именитого бренда, оно вкуснее. Турбина не любит жрать абы что.
(сарказм)

 

[fox fox]

Ээээ, почему всего 100 тыщ, это что же, мотору Rufast-а всего 10 тыщ осталось жизни?
Не верю!

У меня 110 тк, нет предпосылок думать, что двиг должен с минуты на минуту крякнуть....

Кто-то и 160 тыс проедет, а кто-то 60 тыс до капиталки. В среднем ВАГ рассчитывает на 100 тыс срок своих двигателей, усредненно на 5 лет эксплуатации. А вообще, ресурс автопроизводителей вкладываемых в авто -это 150 тыс

Не согласен. Откуда у тебя такие данные?

 

[igor2013]

думаю это из серии:
- почему жрёт масло? - потому что турбина!
делаем вывод - лучше жрать масло именитого бренда, оно вкуснее. Турбина не любит жрать абы что.
(сарказм)

1) На турбину также подается масло и смазывает подшипник.
2) Из-за неприемлемой температуры вспышки, масло угорает и загрязняет турбину отработанными газами.

 

[K.Serg]

1) На турбину также подается масло и смазывает подшипник.
2) Из-за неприемлемой температуры вспышки, масло угорает и загрязняет турбину отработанными газами.

А почему она неприемлемая?

 

[BSV]

1) На турбину также подается масло и смазывает подшипник.
2) Из-за неприемлемой температуры вспышки, масло угорает и загрязняет турбину отработанными газами.

Присоединюсь к вопросу - какая температура вспышки неприемлема?
И можно пример гибели турбы из-за того, что у масла темпер.вспышки была не по феншую.
На мой взгляд если уж масло не превращается в гудрон при тесте на прожарку - значит и в турбине с ним все нормально будет...

 

[The_Spike]

1) На турбину также подается масло и смазывает подшипник.
2) Из-за неприемлемой температуры вспышки, масло угорает и загрязняет турбину отработанными газами.

а для меня, если можно, расскажите в деталях (можно в картинках) то как оно (масло) и где угорает в турбине.

"отработанные газы" масла особо доставляют

 

[igor2013]

А почему она неприемлемая?

Посмотрел масла Татнефть. Физико-химические показатели нормальные.
Но сначала было сказано про "самой дешевой Татнефти 10w40" а потом уточнено про "Татнефть Люкс-3".