Тигуан - пожиратель масла!

[mitrih]

2.0. Tsi 2015 г. Пробег 47 тыс. Масло меняю раз в 10000. Лью мотюль. Жора масла нет вообще. Ни разу за 2 года не подливал ни грамма.

:ay::ay::ay::az:

 

[Антиквар]

То-есть на щупе ни-на миллиметр не падает за 10000?

Ну прямо как на всех машинах в нашей семье, которые были до покупки тигуана )

 

[potap]

2.0. Tsi 2015 г. Пробег 47 тыс. Масло меняю раз в 10000. Лью мотюль. Жора масла нет вообще. Ни разу за 2 года не подливал ни грамма.

Вот он редкий счастливый обладатель немасложорного TSI, рад за Вас. Такие гости здесь редки! И пусть не постигнет Вас участь многочисленных борцов с масложером на ТИГах!!!:ay:

То-есть на щупе ни-на миллиметр не падает за 10000?

в это я уже не поверю )))

:ay::ay::ay::az:

Скрытая реклама мотуля

 

[Svarog]

Ну прямо как на всех машинах в нашей семье, которые были до покупки тигуана )

На самом деле уровень масла все равно падает, просто если за 10000 км, через которые обычно меняют масло, он падает где-то на 0.5л, никто этим не парится и просто не обращает внимание, т.к. все равно это масло приходится менять.
Я даже и не знаю, падал или нет уровень масла за 10000 км у меня на Ford Fusion'е - в любом случае уровень масла оставался в пределах допуска. За 7 лет я к этому так привык, что практически вообще забил на проверку уровня масла и смотрел на щуп от силы три-четыре раза в год. Хотя смотреть там было и нечего - масло есть, уровень где-то посредине и все дела.

 

[mitrih]

У моего приятеля Caddy так он так рассуждает: Если символ не горит, значит и не жрёт масло. Так и ездит от ТО да ТО и накручивает иногда и поболее 10000км.

 

[Svarog]

У моего приятеля Caddy так он так рассуждает: Если символ не горит, значит и не жрёт масло. Так и ездит от ТО да ТО и накручивает иногда и поболее 10000км.

Это смотря какой символ - если масленка, то чревато, а если "недостаточный уровень масла", то приемлемо (хотя это и не бесспорно).

Я тут намедни свой уровень проверил - за 225 мч (около 8000 км) уровень масла упал на 0.4л. Приемлемо, ибо примерно в 10 раз меньше заводских допусков.

 

[evgen66]

На самом деле уровень масла все равно падает

ну и бывает, что уровень не падает потому что в масло из-за неисправности попадает топливо, тем самым замещая потерянный объём ... так же зимой в режиме прогрева ...когда форсунки льют не подетски

 

[Svarog]

ну и бывает, что уровень не падает потому что в масло из-за неисправности попадает топливо, тем самым замещая потерянный объём ...

Когда-то его даже специально добавляли в масло чтобы его разжижить перед холодной утренней заводкой. Было принято считать, что бензин из масла быстро испаряется при работе двигателя и прогреве его (масла) до рабочей температуры около 100 град.С.

 

[mitrih]

Это смотря какой символ - если масленка, то чревато, а если "недостаточный уровень масла", то приемлемо (хотя это и не бесспорно).

Я же пишу, что у него от ТО до ТО ни какой символ не горит, а упало оно на щупе или нет он не парится.
Это я к тому, что мужчина который здесь пишит, что у него масло не грамма не жрёт может тоже не смотрит, вот и не жрёт
Хотя деже официалы признают эту ситуацию.

 

[vw2.0]

Говорю как есть. Не подливаю ни грамма. Рекламы мотюля здесь нет никакой (что за бред). Уровень на щупе падает примерно на 4-5 мм. от замены до замены. До этого был Рено латитьюд 2.5 атмо. Там уровень падал примерно также.

 

[Svarog]

Сегодня провел очередную замену масла. Пробег на этом масле 8560 км/230 мч, расход масла 0.4л, удельный расход масла 47мл/1000 км или 1.77 мл/мч, средняя скорость на этом масле 37 км. Вошло практически все 5л масла. Замена производилась отсосом. Масло (старое и новое) Liqui Moly Molygen NG 5W-40.

 

[vw2.0]

Про ликви сейчас обвинят в рекламе...

 

[ALTOM]

Говорю как есть. Не подливаю ни грамма. Рекламы мотюля здесь нет никакой (что за бред). Уровень на щупе падает примерно на 4-5 мм. от замены до замены. До этого был Рено латитьюд 2.5 атмо. Там уровень падал примерно также.

Какой, нахрен, смысл в этом сообщении, тем более в теме про масложор... Я понимаю, если бы Вы что-то предприняли, чтобы победить масложор, и этим достижением хотите поделиться с людьми. Ну повезло Вам с ДВС. Поздравляю. Но другим то от этого какая польза? Кстати, двигатель-то CAWA ?

 

[vw2.0]

А смысл, нахрен, в том, что не у всех масло так жрет как у Вас. А двигатель у меня CAWA, точно.

Добавлено через 7 минут
Здесь вроде как разъяснили Вам причину http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35002&page=2

 

[ALTOM]

А смысл, нахрен, в том, что не у всех масло так жрет как у Вас. А двигатель у меня CAWA, точно.

Добавлено через 7 минут
Здесь вроде как разъяснили Вам причину http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35002&page=2

Там гуру Stillet ответил: "На двигателях, выпущенных после мая 2013, стоит новая поршневая с другими кольцами, случаи масложора на них единичны."
Вы хотите подтвердить это? Но тем, у кого мотор масло жрёт, какое, нахрен, от этого облегчение ?
Вы Тигу-то нового приобретали? Если б/у, то м.б. ПГ или МК поменяны были прежним владельцем.

 

[vw2.0]

Приобретал нового в 2015 г. Когда покупал конечно знал про масложер и был готов к этому, хотя дилер уверял что вопрос этот решен и проблем не будет. Учитывая, что не подливаю масло, склоняюсь к ответу Stillet про доработанную поршневую.

 

[Stillet]

Приобретал нового в 2015 г. Когда покупал конечно знал про масложер и был готов к этому, хотя дилер уверял что вопрос этот решен и проблем не будет. Учитывая, что не подливаю масло, склоняюсь к ответу Stillet про доработанную поршневую.

Stillet всегда прав!:az:

 

[liubov]

в конце 15 года еще модернизация была... а так масложор после 13 года не совсем единичный... )))

 

[Mr_Romanov]

Кто в зч хорошо шурупит?
Получается на 1.8tsi cdab и 2.0cawa кольца разные?

 

[Stillet]

в конце 15 года еще модернизация была... а так масложор после 13 года не совсем единичный... )))

Если честно, то со второй половины 15 года, по крайней мере у московских дилеров в салонах стояли тигуаны с движками 180/210 л.с. если я правильно помню. Для них модернизация была более чем серьезной. Если вернуться к 170/200 л.с. то в соседнем дворе стоит тиг 2014 года 170 л.с. с пробегом 70 тыс. И не жрет больше чем от максимума до минимума за 10000 по Москве.

Добавлено через 1 час 29 минут

Кто в зч хорошо шурупит?
Получается на 1.8tsi cdab и 2.0cawa кольца разные?

Надо курить ELSA/ETKA, чтобы быть до конца уверенным. Вообще 1.8 от 2.0 соответствующих годов выпуска с точки зрения поршневой не отличаются. Вопрос только в буквенном индексе и годе выпуска ДВИГАТЕЛЯ, т.к. после модернизации на CAWA/CAWB стали ставить другие поршня и другие шатуны. Так что ищите информацию на двигателе (номер, дата производства) и потом ищите з/ч.