Есть составы заливаемые в масло, способные достаточно эффективно мыть кольца, убирать от туда отложения. В остальных местах tsi в основной массе чистые.
Нет, типа bg109 , Protec 1001, Tunap не помню арт .
В бак тоже нужно
Ну поведайте чем не тем Андрей делал и не так, если вы рекомендуете тем же самым .
Ну так себе ролик, исходных данных нет, какого года машина, сколько пробег? а про темное масло на просвет вообще смешно, сам сервис больше на "гаражный" похож, трубочка да шприц , GREENOL известная химия и чистит хорошо, но нужно аккуратно может и краску вспучить и резинки разбухнуть со всеми вытекающими проблемами, ну и жор масло от части из за маслоотделителья была
Позвольте,....приносим.... глубочайшие, что не упаковались заранее в соответствии с вашими ожиданиями. Как говоривал Аршавин....
На этом авто за 2500 пробега уровень не изменился.
11й год- проблемная поршневая с проблемными кольцами. Проблема изначально конструктивная и раскоксовкой она не лечится. Я на Пассате 1,8TSI на пробеге 200 тыс км лечил масложор у Суслика. За 90 тыс руб мне заменили кольца, цепь ГРМ, маслосъемные колпачки, почистили и притерли клапана. После этого я еще проехал 75 тыс км, движок масло не жрет, периодичность замены- 10 тысяч и доливки масла не требуется.
Баян - ВАГ Кастрол уже давно не рекомендует )))
Ну их напечатали с запасом еще с 2016 наверное )))
Думаешь Фольксваген уже разрешил лить в масло смазочные присадки, кондиционеры и прочие промывки? Тут вот пишут что оф.дилеры уже этим занимаются (типа Автомира)- промывают клапана и масляные системы каждые 40 тысяч. Хотя был на прошлой неделе на ТО3 (пробег 45 тысяч, пассат Б8)- ничего подобного мне оф. Дилер Калуга-Автоштадт не предлагал такого. Только присадку в бак залил. Развёл наверное, недообслужил что ли?)))
Про присадки не скажу, но Кастрол рекомендовать и рекламировать точно перестал )))
В руководстве по эксплуатации автомобиля четко написано:
А хозяин авто пусть сам решает кому лучше доверять- производителю авто или гаражным самоделкинам.
