Тюнинг выхлопной системы

[lasko]

А что хотел сам то....

 

[monoparenk]

А что хотел сам то....

Пружины хотел.. Чуток ниже и чуток жестче


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

[lasko]

У АВТ есть с занижением...можешь по инету глянуть

 

[Algay]

A777D, Интересует на Tiguan 2.0 TSI. 2014. Avto:
ABT
- выхлоп
- решетка радиатора
цена, наличие.

 

[A777D]

Algay, остались только пороги.

 

[Kuzma77]

выхлоп ABT

 

[lasko]

упс, знакомые площадя Молодец! Красава!

 

[Gnev64]

Было

Стало

К качеству изделия претензий нет, все добротно, хорошие сварные швы одним словом- аккуратно, НО без накладки на бампер, какая-то порнография, если раньше было все ровненько, то теперь выпирает выхлоп см. на 5! И конечно я ожидал изменения в звуке, которого к сожалению НЕТ!!! Буду надеяться, что со временем появится бас, ну и конечно буду теперь искать накладку ABT!

 

[monoparenk]

Забасит , но не сильно


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

 

[Monaco]

У меня не АВТ но, со временем наоборот звук по мягше стал, правда и сначала больше на ор было похоже а не на бас))

 

[titanik]

У меня не АВТ но, со временем наоборот звук по мягше стал, правда и сначала больше на ор было похоже а не на бас))

+1.
ИМХО это применимо ко всем не штатным выхлопам - звук меняется.

 

[DeuS]

Всем доброго времени суток. Думаю озадачиться вопросом "впуск выпуск". Наверно, даст прирост пару лошадок и машинка свободней дышать будет.
Хочется услышать мнения знатоков, мои скудные мысли следующие:
Нулевик K&N в штатную коробку воздухана, но с заменой фланца воздуховода фильтра на тот что с прорезью (Номерок потерял, вроде он от гольфа Р идет, номерок ни у кого не затерялся?).
Весь выхлоп думаю менять смысла нет. Вернее смысл есть, но не для моих целей и "жаба" побеждает. Планирую поставить downpipe без катализатора. На пробеге 60 ткм. который только растет, думаю кат можно уже "выпиливать" из системы.
Бюджет таких подарков для машины получается вполне вменяем — ~3тр фильтр, ~15тр downpipe против ~20тр за фул интейк и ~50тр за фул выхлоп. Но может от таких ухищрений толку ВООБЩЕ ноль? Или я чего нибудь упускаю?
В общем да будет срач в комментах

 

[Samm]

Всем доброго времени суток. Думаю озадачиться вопросом "впуск выпуск". Наверно, даст прирост пару лошадок и машинка свободней дышать будет.
Хочется услышать мнения знатоков, мои скудные мысли следующие:
Нулевик K&N в штатную коробку воздухана, но с заменой фланца воздуховода фильтра на тот что с прорезью (Номерок потерял, вроде он от гольфа Р идет, номерок ни у кого не затерялся?).
Весь выхлоп думаю менять смысла нет. Вернее смысл есть, но не для моих целей и "жаба" побеждает. Планирую поставить downpipe без катализатора. На пробеге 60 ткм. который только растет, думаю кат можно уже "выпиливать" из системы.
Бюджет таких подарков для машины получается вполне вменяем — ~3тр фильтр, ~15тр downpipe против ~20тр за фул интейк и ~50тр за фул выхлоп. Но может от таких ухищрений толку ВООБЩЕ ноль? Или я чего нибудь упускаю?
В общем да будет срач в комментах

Если не нужны потны и супер пупер красота, делается просто, по выпуску вырезается катализатор и аккуратно вваривается кусок трубы вместо него, этого вополне достаточно, темболее если ты не будешь дальше выхлоп менять от которого только звук чуть меняется, но денег из кармана улетает ого-го, причем наш стандартный выпуск без ката на 63 трубе хватит и на 400 лошадей.

По впуску типо нулевик вместо штатного фильтра честно деньги на ветер и по сути не о чем, проще тогда если хочешь не дорого самому сделать впуск ничего сложного нет и обойдется все плюс минус в теже 3-4 тысячи.

Но если денег много, то конечно можешь их потратить, но тупо по показаниям ничего практически не выиграешь...

 

[President]

По впуску типо нулевик вместо штатного фильтра честно деньги на ветер и по сути не о чем, проще тогда если хочешь не дорого самому сделать впуск ничего сложного нет и обойдется все плюс минус в теже 3-4 тысячи.

Но если денег много, то конечно можешь их потратить, но тупо по показаниям ничего практически не выиграешь...

К сожалению это так! Я купил себе такой нулевик, поставил, померил, ничего не изменилось, никаких улучшения))), кроме шума и засирания датчика маслом из фильтра. Если хочется прироста лошадок от впуска, надо брать карбонио от апр или что то подобное, с следом выпуск и более производительный кулер )

 

[lasko]

это Вас куда всех понесло

 

[Samm]

К сожалению это так! Я купил себе такой нулевик, поставил, померил, ничего не изменилось, никаких улучшения))), кроме шума и засирания датчика маслом из фильтра. Если хочется прироста лошадок от впуска, надо брать карбонио от апр или что то подобное, с следом выпуск и более производительный кулер )

Ну карбонио далеко не панацея, а по сути не стоит своих денег, можно куда не хуже сделать и затратить гораздо меньше...

 

[President]

Ну карбонио далеко не панацея, а по сути не стоит своих денег, можно куда не хуже сделать и затратить гораздо меньше...

можно, никто не спорит )
Я про готовые решения, не у всех же есть желание и возможность ))

 

[titanik]

это Вас куда всех понесло

Понесло на обычное - получить всё и сразу за маленькие деньги))
Курочка по зёрнышку клюёт...так и в колхоз тюнинге) Там лошадка, тут дыхалку прочистить, там перделку проветрить, чипчик, да лучше ручной подгоночки не слезая с диностенда. Глядишь и получается ведь!
Заменой чего то одного никто не добивался результатов. Тут уж или начинать и волочь эту лямку))), либо не начинать вообще. ИМХО.

 

[President]

это Вас куда всех понесло

блин, чего-то да, понесло )))
Ну в принципе связано во впуск влетело, в глушитель вылетело)))

 

[DeuS]

это Вас куда всех понесло

вернемся в тему) По поводу даунпайпа все отмолчались.. кто где делал/покупал?