Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[neugierig]

чаще после стоянки на светофоре, причем даже не в горку

В нашем городе, где светофоры понаставлены на каждом перекрестке, считай 300-400 метров, а их владелец не знает, что такое ИИ, не может объединить их в единую сеть сеть, часто попадаешь под красную фазу в самом её начале. Так вот заметил, что если в начале поездки включить D, а в конце выключить, то работа DSG постепенно становится по характеру иной. А вот если на долгих красных фазах уходить в N, то коробка сохраняет спокойствие ))) Проверено не раз.
С чем связано и как объяснить - не знаю, может адаптация под стиль какая идёт, а может ещё что-то )))

 

[neugierig]

Очень редко, но бывает, что не трогаешь ручник в течение поездки и вдруг тачка начинает пинаться при парковке, т.е. обороты не подбрасываются. Приходится глушить двигатель и заводить снова. Опять все в норму приходит.

Это опять же "+" в сторону программной ошибки. Механические проблемы, износ сцеплений и т.п. не компенсируется перезапуском )))

 

[Tnm]

Деактивирован ползучий режим. Если датчик стоп-сигнала снять, то такое же поведение.

Но ведь я его не снимал

 

[sheinmus]

Это опять же "+" в сторону программной ошибки. Механические проблемы, износ сцеплений и т.п. не компенсируется перезапуском )))

Но здесь может быть момент с неисправной деталью, которая сбивает калибровку в конечно итоге.

 

[Tnm]

Но здесь может быть момент с неисправной деталью, которая сбивает калибровку в конечно итоге.

То есть сам датчик махнуть, думаете он голову начал делать?

 

[Tnm]

Но здесь может быть момент с неисправной деталью, которая сбивает калибровку в конечно итоге.

Заказал датчик

 

[sheinmus]

То есть сам датчик махнуть, думаете он голову начал делать?

Замена датчика однозначно улучшила ситуацию у меня. Сейчас только за ручником следить надо.

 

[sheinmus]

По моим наблюдениям нет четкого давления, при котором подбрасываются обороты при нормальной работе. Оно все время разное. Подозрение, что все-таки датчик стоп-сигналов имеет более сложную характеристику. И коробка именно на нее смотрит.

 

[sheinmus]

ютуб/watch?v=dcJwTP4BaXc . судя по этому видео, все-таки тупо выдает пороговое напряжение.

 

[ZalexxZ]

Перекалибровка происходит, когда снимаешь с ручника. Это точно. В идеале нужно снять с ручника резко убирая ногу с тормоза.

Навело на мысль. Ручник снимается не моментально, слышно звук в течении пары секунд. Что если в этот момент педаль и отпускается (нажимается глубже) или же просто идет естественное легкое "дрожание" ноги на педали, то есть меняются значения расположения педали именно в момент процесса снятие с ручника - возможно это и приводит к каким неверным данным с датчиков для мозгов авто