Толчки и провалы в АКПП

[CHIF]

lordnicon, к ОД пусть с помощью шнурка прочтут ошибки, если не помогло, то перепрошивка.

 

[lordnicon]

Ощибок нет ! Они говорят нет на коробку перепрошивок и прошивок!

 

[doki]

Работа АКПП очень завязана с работой двигателя. Если двигатель работает не так как надо коробка будет дергать при переключениях. У друга так было на Б5, когда был пробит интеркуллер. Возможно программ заточена под немецкое топливо, а наше хуже, вот и дергает. Однозначно надо перенастраивать. У меня в режиме типтроника вообще не чувствуется как переключает, а в Драйве дергает.

 

[Nomad]

САИЛЮС, Это у всех такая ерунда ак и должно быть, якобы машина полноприводная, и при переводе с R и обратно (схватывает) "подседает" перед или зад. И из-за этого передается на коробку. Чтобы не было такого или сделать менее заметным переключение во время стоянки попробуй сделать так: при приезде в конечную точку нажать на тормоз с D переключить на N включить ручник и потом ручку АКПП перевести в режим P. А далее включаешь нужный режим и снимаешь ручник. Да к стати, в мануале рекомендовано, что при стоянке необходимо всегда пользоватся ручником и зимой можно не прихватит если заранее просушить.

Рабочий алгоритм,пришел к нему эмпирическим путем!

 

[doki]

Парни, я теперь не с вами. У меня теперь переключения плавные и незаметные

 

[CHIF]

doki, причина?

 

[doki]

Причина была, херовое заводское масло в двигателе. Залил 5в30 мотюль и все работает отлично. Вот интересно был бы такой эффект на масле 5в40???

 

[Бука]

у меня пробег 11,5 - толчки так и не пропали. машина апрельская.
у друга прокатился на такой же январской, таких толчков нет.

 

[Ukrainskiy]

А как связана вязкость масла в двигателе и работа коробки? У меня были проблемы с переключением между первой и второй причем очень даже ощутимые с пробуксовыванием колес. вылечилось это все заменой блока гидроклапанов причем мастер который все это делал сказал что масло в коробке было очень густое и грязное. Проблемы начались на пробеге в районе 30000 пробега показать это ОД удалось только около 45000 тогда собственно и был произведен ремонт. Для себя решил что масло в коробке желательно менять каждые 30000 км пробега.

 

[doki]

у меня пробег 11,5 - толчки так и не пропали. машина апрельская.
у друга прокатился на такой же январской, таких толчков нет.

А масло уже меняли?

 

[Бука]

doki, нахрена на 11,5 менять масло, поэтому не трогал. все никак не доехать до дилера, пусть он решает пока гарантия.

 

[doki]

Если двигатель работает не так как положено, то это сразу сказывается на работе АКПП.

Добавлено через 2 минуты

doki, нахрена на 11,5 менять масло, поэтому не трогал. все никак не доехать до дилера, пусть он решает пока гарантия.

Я сменил масло на 6500км. Я имею ввиду масло в двигателе. На турбированных моторах, тем более дизельных рекомендуется масло менять почаще каждые 7500-10000км

 

[Бука]

doki, хз =) по регламенту 15к на ТО, вроде как

 

[zfman]

Господа, это ужасно... при таких пробегах это прецедент... у нас такого ещё небыло. С 60тыс.км начинают приезжать... но так что бы с 15 или даже 30 тысяч...

 

[doki]

doki, хз =) по регламенту 15к на ТО, вроде как

раньше на дизель было ТО каждые 7500. Если ты машину хочешь использовать долго, то лучше масло менять чаще. Двигатель только спасибо скажет. Кстати, можно все делать по регламенту, а в промежутке только масло менять и все. На наших моторах можно масленый фильтр поменять без слива масла, так что и масло можно сменить без замены фильтра. На дизеле масло со старением становится гуще.

 

[Бука]

doki, спасибо за совет!

 

[doki]

По регламенту и гарантия на машину всего 2 года. А после сервисам только в радость твои проблемы.

 

[Бука]

doki, у меня 4 года =) но всеравно буду иметь ввиду)

Добавлено через 1 час 26 минут
кстати, в режиме Sport таких пинков нет

 

[doki]

у меня тоже не было и в механическом режиме. Со 2й на 3ю чувствуется т.к. там сильно обороты падают, а остальные только по стрелки тахометра видно. А теперь и в драйве также

 

[Ilya71]

Добрый день.
Увидел знакомую тему. Только что решал подобную проблему на пассате B6. Стандартная неисправность автоматических коробок aйсин 09G-09M итд. При появлении рывков при переключении приходится менять гидроблок (блок клапанов). Лечится только заменой на новый, бюджет 50-60 т.р, ремонтные не рекомендую. Рекомендации земены масла в этих коробках каждые 40 ткм. Всем удачи.