- Спорт-режим при том, что он также повышает обороты. И на сток-прошивке двигателя у вас в любом случае будет перерасход топлива. Физику не обманешь: удельный расход топлива при 1400 об/мин ниже, чем при 1800 об/мин. Поэтому если вы добились экономии, то исключительно за счет чип-тюнинга двигателя, а не DSG.
- 17 км/ч - это далеко не 1200 об/мин на первой передаче и даже не 1500, а что-то около двух тысяч.
- про жил долго и счастливо - не буду вас разочаровывать зависимостями износа поршневых колец от скорости поршня
Читайте внимательно -про первую про обороты .похоже вы теоретик полный (смайл)
Двигатель 2.0 180 лс не чипуется ,да и не к чему это )) По поводу вашего вангования по жизни поршней, колец, экономии , если читали пост выше , я писал , что 5 лет проездил более 150 тыс на чипованной ДСГ6 на пассате аллтрек -при при продаже поршневая великолепное состояние, растяжение цепи( 4 деления) , ДСГ чипованная - ни разу не было проблем. Чип ДСГ7 явно дает работать движку 180 лс более оптимальных условиях ..
Так что -каждому своё, я вас не агитирую, это форум , у вас так , у меня так .
лакируйте угаркой дальше турбовый движок изнутри 1000-ю оборотов и терпите толчки и провалы ДСГ.
