Только иммобилайзер на Тигуан

[АВТО-АСС]

zzzASVzzz, например, такая - http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=112. Добавляем 2-й замок капота, получаем очень хороший вариант недорогой противоугонной системы.

Вадим, СТО1.

 

[zzzASVzzz]

это какой бюджет ?

Добавлено через 8 минут

zzzASVzzz, например, такая - http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=112. Добавляем 2-й замок капота, получаем очень хороший вариант недорогой противоугонной системы.

Вадим, СТО1.

как отнесетесь к black bug 72 ?

 

[АВТО-АСС]

zzzASVzzz, цена в личке.

Вадим, СТО1.

 

[autosecurity]

например, это что за системы ?

Замки устанавливаем Defen Time, а сам иммобилайзер Autosecurity Demon.

 

[Tager]

Здравствуйте!У меня Тигуан 2010 г., штатная сигнализация.Оповещение мне не нужно.Прав ли я, собираясь установить доп.иммо с цифровой блокировкой и меткой + один замок на капот(бюджетные соображения). Подскажите, возможные иммо. Должен ли установщик иметь сертификат на установку иммо.

 

[-xxx-]

я слышал что на тигу надо 2 замка ставить... Что скажут Гуру?

 

[autosecurity]

Здравствуйте!У меня Тигуан 2010 г., штатная сигнализация.Оповещение мне не нужно.Прав ли я, собираясь установить доп.иммо с цифровой блокировкой и меткой + один замок на капот(бюджетные соображения). Подскажите, возможные иммо. Должен ли установщик иметь сертификат на установку иммо.

День добрый.

В принципе прав конечно. Правда управление иммобилайзером может быть различным, не только по метке. Вариантов достаточно: Black Bug 72, Kensai, Sobr - из меточных, есть еще с управление по touch-ключу.
Но замков лучше бы два конечно с дополнительными защитами конечно.

 

[АВТО-АСС]

Здравствуйте!У меня Тигуан 2010 г., штатная сигнализация.Оповещение мне не нужно.Прав ли я, собираясь установить доп.иммо с цифровой блокировкой и меткой + один замок на капот(бюджетные соображения). Подскажите, возможные иммо. Должен ли установщик иметь сертификат на установку иммо.

Здравствуйте!
Да, такого варианта может быть достаточно.
Из меточных иммобилайзеров можем предложить Black Bug+72L/W или Sobr Stigma Drive 02.
Дополняется иммобилайзер реле управления замками капота и двумя замками капота.

я слышал что на тигу надо 2 замка ставить... Что скажут Гуру?

Да, устанавливается два замка.


С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[Tager]

Прошу разъяснить, верно ли я понимаю. Доп.иммо управляет реле-блоками, которые устанавливаются под капотом, поэтому защищается капот доп.замками. Иммо может быть в виде ключа(как у домофона) или в виде комбинации нажатия штатных кнопок. Как управляются эл.мех.замки капота? Заранее благодарен.

 

[autosecurity]

Еще могут быть метки присутствия владельца. Замки управляются посредством дополнительного реле замка капота. Команда на открывание поступает от иммобилайзера при считывании траспордера.

 

[Demian]

autosecurity,
А почему иммобилайзер нельзя устанавливать, к примеру на подъемнике, в такие места куда через капот так просто не заберешься?

 

[Людмила 87]

вопрос к Специалистам

В салоне у ОД в дополнение к заводской сигналке поставила простую Фантом.,и теперь закрываю одним брелком от Фантома, а открывать приходится уже сначала брелок фантома открыть потом родной, один раз моя дверь ,2раза салон,если открыть просто фантом потом мою дверь машина начинает визжать ,приехала в сервис сервисмен грит открывайте, открыла брелком фантома машина заорала,он сел в салон вставил ключ в зажигание завёл, заглушил потом делал сам, у него не орёт у меня орёт ,вообщем стояла я как лохушка , даже стыдно ехать ещё ,скажите что я делаю не так

 

[АВТО-АСС]

В салоне у ОД в дополнение к заводской сигналке поставила простую Фантом.,и теперь закрываю одним брелком от Фантома, а открывать приходится уже сначала брелок фантома открыть потом родной, один раз моя дверь ,2раза салон,если открыть просто фантом потом мою дверь машина начинает визжать ,приехала в сервис сервисмен грит открывайте, открыла брелком фантома машина заорала,он сел в салон вставил ключ в зажигание завёл, заглушил потом делал сам, у него не орёт у меня орёт ,вообщем стояла я как лохушка , даже стыдно ехать ещё ,скажите что я делаю не так

Если прочитать написанное Вами, то рекомендация сервиса в том, что для начала нужно нажать на штатный брелок (ключ), а потом снять с охраны дополнительно установленную сигнализацию (Фантом).
А Вы пытаетесь сделать наоборот, сначала снять с охраны Фантом.
Вот только не понял, Вы после снятия Фантома сразу дверь открываете или на ключ тоже нажимаете? В любом случае, раз уж такая ситуация имеется, необходимо прислушаться к мнению сервиса и нажимать кнопки в указанной последовательности, либо ехать в сторонний сервис для замены системы на ту, которая будет отвечать Вашим потребностям.
По моему мнению, все просто - Фантом не снимает с охраны штатную сигнализацию, но открывает центральный замок, поэтому при открытии двери происходит срабатывание штатной системы (сигналом гудит, а не сиреной). Для отключения необходимо нажать кнопку штатного ключа или включить зажигание.

С уважением, Алексей.

Добавлено через 3 минуты

autosecurity,
А почему иммобилайзер нельзя устанавливать, к примеру на подъемнике, в такие места куда через капот так просто не заберешься?

Иммобилайзер теоретически можно установить и на днище авто - есть герметичные системы или боксы, только на днище блокировать нечего, если только КПП, да и то, в основной массе проводка под воздушным фильтром, доступ к которому не снизу, а через подкапотное пространство и чаще всего просто на приборке скорость видно не будет, а машина едет. Так что, толку от такой установки никакого.

С уважением, Алексей.

 

[oradba]

сколько времени уходит, чтобы отключить штатную сигналку, если нет доп. иммо и замков? Стоит ли она своих денег ( 8600 руб.) в качестве пищалки?

Или есть смысл съэкономить на этом денег, чтобы поставить бюджетно сигналку + иммо по метке/биокод? Хотелось бы избежать установки замков капота и постановка на охрану со родного ключа.

 

[autosecurity]

сколько времени уходит, чтобы отключить штатную сигналку, если нет доп. иммо и замков? Стоит ли она своих денег ( 8600 руб.) в качестве пищалки?

Или есть смысл съэкономить на этом денег, чтобы поставить бюджетно сигналку + иммо по метке/биокод? Хотелось бы избежать установки замков капота и постановка на охрану со родного ключа.

Вы сравниваете звуковую штатную сигнализацию с дополнительной к которой добавляют меточный иммобилайзер?
Когда ставится дополнительный иммобилайзер, штатный никуда не исчезает, он идет в любой комплектации у Тигуана.
Если Вам нужно оповещение без дополнительных брелоков, то можно использовать slave-систему с оповещением по телефону и подтверждением снятия с охраны по метке.
И хотелось бы уточнить, что значит бюджетно?

 

[АВТО-АСС]

сколько времени уходит, чтобы отключить штатную сигналку, если нет доп. иммо и замков? Стоит ли она своих денег ( 8600 руб.) в качестве пищалки?

Или есть смысл съэкономить на этом денег, чтобы поставить бюджетно сигналку + иммо по метке/биокод? Хотелось бы избежать установки замков капота и постановка на охрану со родного ключа.

ИМХО - лучше установить дополнительную сигнализацию, т.к. на ее базе можно организовать охранный комплекс.
Если замки капота не устанавливать и использовать бюджетные средства охраны, то кмк, можно и просто штатной системой обойтись - дешевле выйдет, а защиты как не было так и нет.
Базовый комплект охраны состоит из сигнализации, иммобилайзера и замка капота. Задачи просты - установить блокировку двигателя в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыть замком капота.
Если устанавливать бюджетные варианты и без замков капота - зачем тратить деньги?

С уважением, Алексей.

 

[amigo]

Качественная автосигнализация должна отвечать многим параметрам вот наиболее важные из них:
- простота использования, т.е. один брелок, а не 88 как у многих
- возможность подавать сигнал на снятие-постановку, как радио, так и по проводам внутри автомобиля (по проводам невозможно сканировать)
- при утрате брелока, противоуг. Карточки и т.д., имея только штатный ключ зажигания, открыть произвести необходимые манипуляции (ввести ПИН код) и уехать в безопасное место
- дополнительная блокировка замка капота обязательна! (только на стоянке авто с выкл. Двигателем – на ходу блокировка не допустима)
- категорически исключить возможность блокировки двигателя при движении авто (кроме попытки угона)
- с помощью ПИН кода или другим способом быстро отключать сигнализацию как на ходу, так и на стоянке
[FONT='Calibri','sans-serif']- эксклюзивность установки сигнализации (качественно – минимум ТРИ рабочих дня)[/FONT]

 

[oradba]

Вы сравниваете звуковую штатную сигнализацию с дополнительной к которой добавляют меточный иммобилайзер?
Когда ставится дополнительный иммобилайзер, штатный никуда не исчезает, он идет в любой комплектации у Тигуана.
Если Вам нужно оповещение без дополнительных брелоков, то можно использовать slave-систему с оповещением по телефону и подтверждением снятия с охраны по метке.
И хотелось бы уточнить, что значит бюджетно?

я просто хотел понять, можно ли доп. иммо прикрутить к штатной сигнализации ( я так понял эта опция в Тигуане - звуковая сигналка), или штатную просто нет смысла заказывать и будет дешевле поставить сигналку+иммо вместе у установщика. Оповещение не нужно, я имел в виду постановку/снятие с охраны со штатного ключа. Например, как у Excellent в варианте Slave.
Бюджет - тысяч 20 на все.

Добавлено через 17 минут

ИМХО - лучше установить дополнительную сигнализацию, т.к. на ее базе можно организовать охранный комплекс.
Если замки капота не устанавливать и использовать бюджетные средства охраны, то кмк, можно и просто штатной системой обойтись - дешевле выйдет, а защиты как не было так и нет.
Базовый комплект охраны состоит из сигнализации, иммобилайзера и замка капота. Задачи просты - установить блокировку двигателя в подкапотном пространстве и доступ к ней закрыть замком капота.
Если устанавливать бюджетные варианты и без замков капота - зачем тратить деньги?

С уважением, Алексей.

да, я этот базовый комплекс представляю, у меня на хонде стоит сигналка+допиммо+2замка. Меня просто напрягает эксплуатация самих этих замков. Втулки какие-то пластиковые изнашиваются за полтора года у дефентайма, плюс акку слабый на хонде - фиг капот откроешь, если что. Все-таки есть ли вариант комплекса без замков капота, чтобы минут 15 защита продержалась. И сколько это стоит? Не думаю, что кто-то будет ковыряться с этой машиной дольше, если захотят угнать. Или без вариантов?

Доп. иммо нужен в большей степени для антихайджека. Авто для пожилых родителей, им так спокойнее.

 

[АВТО-АСС]

да, я этот базовый комплекс представляю, у меня на хонде стоит сигналка+допиммо+2замка. Меня просто напрягает эксплуатация самих этих замков. Втулки какие-то пластиковые изнашиваются за полтора года у дефентайма, плюс акку слабый на хонде - фиг капот откроешь, если что. Все-таки есть ли вариант комплекса без замков капота, чтобы минут 15 защита продержалась. И сколько это стоит? Не думаю, что кто-то будет ковыряться с этой машиной дольше, если захотят угнать. Или без вариантов?

Ну почему без вариантов.
Есть и варианты.
Например, установить приличную сигнализацию, только не просто, а полностью в штатные жгуты вмотать, микро-реле блокировки двигателя также по жгутам раскидать, все это штатной изолентой заматываем и разницы со штатной проводкой нет никакой. Дальше ЭБУ защищаем от демонтажа металлическим коробом, под него одну из блокировок прячем. Дополнить меткой, средством оповещения и чем еще посчитаете нужным.
Вот и комплект без замков капота.
Только изначально вопрос был "как бюджетно защитить", а такие работы совсем не бюджетные.

С уважением, Алексей.

 

[amigo]

ORADBA – у вас изначально сам ход мысли ошибочен. Штатным брелоком возможно управлять только штатными системами. Надо ставить дополнительную систему и с не штатного брелока возможно управлять всем. Не надо зацикливаться на иммобилайзере, перспективно говорить о хорошем охранном комплексе, в который войдёт и штатная и дополнительная охранная сигнализации и всё это можно сделать бюджетно.