Turbo Union - Центр технического обслуживания и ремонта автомобилей концерна VAG Group. (Москва, СВАО)

[Vlad_VDO]

Не хочется менять на китайский. Оригинал наверное безумных денег стоит?
Просто мои кнопки в идеальном состоянии. Если брать с разборки, боюсь там поюзанные сильно.
А сколько у вас стоит работа по замене блока?

 

[Denis Turbo Union]

Давайте я уточню у нашего электрика возмется микрики переставлять или нет , просто работа там имеет свои трудности (лак , дорожки не удобные ) да и потом ставить негодный микрик обратно ,пусть и назад как то даже рука может не подняться )) А Б,У никак нельзя поставить ?

 

[Vlad_VDO]

А Б,У никак нельзя поставить ?

а у вас есть в отличном состоянии?

 

[Denis Turbo Union]

К сожалению нет , просто я наблюдаю часто , что люди привозят б.у. чаще чем новые китайские и очень редко задают вопрос по ремонту таких узлов. Просто ремонт здесь подобен ремонту ЭБУ частенько по трудоемкости , но стоимости самих деталей ,как понимаете , не сопоставимы.
В качестве примера - ремонт актуатора турбокомпрессора от дизельного мотора который отдельно не идет от него ,в котором пробит копеечный полевой транзистор , под толстым слоем лака на многослойной плате , но там стоит попотеть ибо на другой стороне оригинальная турбина в сборе ,а здесь ?

 

[Vlad_VDO]

Да вот о том и речь. А где брать нормальное б/у не ясно. Никогда не покупал подобных запчастей.
Платить за новый оригинал из-за одной этой поломки (нет автомата на опускание стекла вниз с водительской стороны) как бы не разумно.
Ставить китай - куча недостатков: другая подстветка и качество пластика и надежность.
Там точно единая плата и кнопки только перепаивать?

 

[Denis Turbo Union]

нет автомата на опускание стекла вниз с водительской стороны

Второе положение .. Ну наверное Вы правы ,в конце концов можно пальцем и подержать до появления вменяемой альтернативы )) Но дела обстоят именно так , такие мелкие детали имеющие организационную плату обычно и ремонтировать не просто и составляющие к ней найти ..