Установка датчика температуры и уровня масла в дизель CLJA

[АЕКТ]

Итак: зажгло мне иметь показания температуры масла (как в бензинках) и предупреждение о падении уровня масла. Имеется движок – CLJA(дизель).
Посмотрев ETKA, обнаружилось, что варианты этого двигателя с датчиком температуры и уровня масла имеются.

Было закуплено:
датчик температуры и уровня масла - 03C 907 660 G
Крышка датчика - 06B 907 667
Разъем – 1J0973703
Контакты в разъем датчика - N 103 358 07 (3 шт.) он же 000 979 131 E в сборе с проводом (желательно уточнить, так как у меня был в сборе с разъемом)
Контакт в разъем приборки – N907 647 01 (1 шт.) он же 000 979 009 Eв сборе с проводом
подходящие болты нашлись в ящике (3 шт.).

Предварительно удостоверился, что приборка принимает кодировку наличия этого датчика в канале адаптации:
ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor not connected to instrument cluster
можно изменить на:
ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor connected to instrument cluster
и вываливается сообщение «Датчик масла в ремонт».

Радостно сняв защиту двигателя обнаружился поддон без отверстия для датчика:
Понял, что попал еще и на замену поддона. Но тут мастер предложил вырезать эту дырку самостоятельно. Прикинув, что поддон все равно менять, а «попытка не пытка», сняли поддон, и – о счастье: почти все есть:

20 минут и отверстие готово:

Собирает все назад на герметик и протягиваю проводку.
Тут есть несколько вариантов:
1. Разобрать много чего, и сделать как с завода, заменив часть проводки и разъемов.
2. Более простой вариант:1 пин разъема на «+» в колодку предохранителей (терминал 15а), 2 пин разъема на корпус машины (я завел на штатный болт «массы» под ручкой открывания капота), 3 пин разъема на 11 контакт разъема приборной доски.

Все, собирает, запускаем, если ошибка не вываливается, то через некоторое время появляется температура масла:

Осталось поколдовать над настройками адаптации приборной панели и перейти на гибкий период обслуживания J.

Для желающих сэкономить на датчике: другие не встанут, так как упрутся в крышки коленвала. 03C 907 660 G отличается уменьшенной длинной.

Для более глубокого изучения есть вариант установки на
Engine Oil Sensor - Extended Service Interval in Passat TDI

 

[АЕКТ]

Еще фото:

 

[АЕКТ]

Карта адаптационных каналов приборки

SW:5N0-920-882-C HW:5N0-920-882-C --- Комбинация приборов
Компонент:KOMBI H04 0417, Кодировка:110F01

Activating and deactivating all development messages,active
(1)-Additional coding-Speed source,via CAN
(2)-Additional coding-Coolant temperature source,via CAN
(3)-Additional coding-Tank characteristic curve,1
(4)-Additional coding-Number of fuel level sensors,1
(5)-Additional coding-Locking bit,locked
Automatic door locking,Yes
Display correction of consumptions and operating range,100 %
Display correction of fuel gauge,0.0
Display depiction,Version 3
Distance,23610 km
(1)-Emergency telephone number-Telephone number,
(2)-Emergency telephone number-Status,not active
(3)-Emergency telephone number-Preselection,
(1)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Status ESI or SID,ESI or SID on
(2)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Selection of ESI or SID,Service interval display (SID)
(3)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil level,Oil level evaluation
(4)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil pressure,dynamic oil pressure
(5)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Remote clock receiver,with remote clock receiver
(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality,poor oil quality
(7)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor not connected to instrument cluster
ESI: Resetting ESI,Reset
Hour,11 H
Indicator light for start-stop operation,active
Language version,Russian
Minute,31 min
Pause recommendation,Yes
Seat belt warning,Version 4
(1)-Service-key settings-p_write_delay_time,40 s
(2)-Service-key settings-p_write_delay_speed,20 km/h
(3)-Service-key settings-p_write_distance,20 km
(4)-Service-key settings-p_forcewrite_qual_time,10 s
(5)-Service-key settings-p_main_switch_keyless,On
(6)-Service-key settings-p_main_switch_basis,On
SIA: maximum value of distance to service,15000 km
SIA: maximum value of time to service,370 d
SIE: distance driven from inspection,2700 km
SIE: oil quality,poor oil quality
SIE: soot entry,3300 km
SIE: thermal load,3300 km

 

[oltt]

Все, собирает, запускаем, если ошибка не вываливается, то через некоторое время появляется температура масла:
[/URL][/COLOR][/B]

Ошибки нет, в максидоте темп. масла не появилось. Может нужно прогреть двиг??? Как у тебя было расскажи, в какой момент появился пункт температуры масла в приборке???

 

[Zehn]

Показания температуры масла нужно включить через меню самой приборки.

В красной приборке правда такого нет.

 

[oltt]

приборка не красная, после манипуляций шнурком пункт в меню не появляется

 

[Zehn]

Значит не доманипулировал чего то.

 

[АЕКТ]

Ошибки нет, в максидоте темп. масла не появилось. Может нужно прогреть двиг??? Как у тебя было расскажи, в какой момент появился пункт температуры масла в приборке???

Я же написал: ESI переключить в режим работы с датчиком уровня масла. Если датчика нет - будет ошибка на приборке. Если датчик есть и правильно подключен- появится пункт в приборке. Показания начинаются от 50 градусов.
У меня тоже сначала не показывало - были перепутаны провода.

 

[oltt]

Спустя какое то время пункт в меню появился таки

 

[raser007]

Молодец,конечно,но зачем такие извращения????Просто "закрутило" в одном месте????
А вообще --красава....:az:

 

[Stas_13]

Изменил :
ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor connected to instrument cluster
Авто рестайл декабрь 2011г., дв. CLJA. Датчики никакие не ставил.
Вываливается сообщение "Датчик масла в ремонт", но температуру масла на приборке показывает. Собственно вопрос - откуда берутся данные для приборки? "Васей" тоже считывается показания температуры масла в блоке электроники двигателя 01.

 

[MASTER1991as]

Изменил :
ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor connected to instrument cluster
Авто рестайл декабрь 2011г., дв. CLJA. Датчики никакие не ставил.
Вываливается сообщение "Датчик масла в ремонт", но температуру масла на приборке показывает. Собственно вопрос - откуда берутся данные для приборки? "Васей" тоже считывается показания температуры масла в блоке электроники двигателя 01.

Также сделал у себя Авто рестайл 2013г., дв. CLJA Датчик не ставил. при запуске двигателя выскакивает "Датчик масла в ремонт", температуру масла на приборке показывает.
Интересно если разница погрешность в показании температуры с датчиком и без?

 

[HellFish]

Как активировать показания на CAWA с свежим софтом??

 

[ринат.тт]

Также сделал у себя Авто рестайл 2013г., дв. CLJA Датчик не ставил. при запуске двигателя выскакивает "Датчик масла в ремонт", температуру масла на приборке показывает.
Интересно если разница погрешность в показании температуры с датчиком и без?

интересно, а как это у вас темп масла показывает? он сам есть в поддоне?

 

[liubov]

Если ошибка "Датчик масла в ремонт" значит его там нету... температура хз от какого фонаря там показывает... сам скоро буду себе ставить)))

 

[ринат.тт]

Если ошибка "Датчик масла в ремонт" значит его там нету... температура хз от какого фонаря там показывает... сам скоро буду себе ставить)))

а зачем? если не секрет

 

[liubov]

как зачем... первое это датчик уровня! в случае когда масла будет минимум должно загореться предупреждения... ну и температуру масла будет показывать...

 

[ринат.тт]

как зачем... первое это датчик уровня! в случае когда масла будет минимум должно загореться предупреждения... ну и температуру масла будет показывать...

тоже масло поджирает? много?

 

[liubov]

нет... меняю на 7500... но машина чипованая) и на всякий случай пусть стоит

 

[ринат.тт]

нет... меняю на 7500... но машина чипованая) и на всякий случай пусть стоит

а сколько пробег? режим езды спокойный, или бывает крутите?