V-dub Тигуан

[DRIFTKING]

Согласитесь довольно редкий экземпляр, хотя в мировой практике очень часто роняют различные пикапы и внедорожники на пол, но в основном это касается американских производителей, а вот выполнить данный проект в рамках Vdub-культуры, достаточно смело и достойно уважения.

Из остальных модов, добавленных к этому Tiguan, можно отметить лишь европейский задний бампер и удаленные эмблемы опознавания модели на крышке багажника, просто и емко.

Однако для совсем не маленьких арок этого крепыша, дисков 19-го радиуса оказалось по мнению Matt`а недостаточно, и они уступили свое место 20-ым от Work.

Центра которых в последствии были перекрашены в цвте кузова автомобиля.

Доработки автомобиля

Экстерьер:
Задний бампер от европейской версии
Удалены эмблемы модели с крышки багажника

Интерьер:
Имплантированные в центральную консоль датчики пневмо-подвески и пульт управления

Подвеска:
Подушки от Bagyard
Коллектор от EasyStreet
Компрессор от 38о
Ресивер на 12 литров

Диски:
Первый комплект Rotiform BLQ 19Ч8.5 ET35
Второй комплект Work Rezax II 20х9 спереди, и 20х10 сзади

Мой любимый стиль тюнинга, тига очень необычно выглядит в роли пузотера

Источник: http://www.vdub.kz/vdub-santa-barbara/

 

[Derini]

Какое уродство
За что испоганили машинку?

 

[ilyatig]

Согласен,полностью изничтожили предназначение Тиги!

 

[Nick_variant]

Интересно, зачем меняли задний бампер на "европейский" и чем отличается от него "американский"?
На переднем видно - боковые габариты закрашены.

 

[redline83]

не идет тигуану занижение да и какой в этом смысл, проще сразу купить нормальную легковую с полным приводом

 

[DRIFTKING]

Derini, для вас может и уродование, а для человека это возможность выделиться из толпы.
По моему навешивание брызговиков спарцо, тонировка в ноль и обтяжка всякими пленками уродуют машину.

Nick_variant, у американского рамка под номер меньше. На переднем бампере габариты закрашивают ради эстетики.

 

[Nick_variant]

Nick_variant, у американского рамка под номер меньше. На переднем бампере габариты закрашивают ради эстетики.

Ну про "позывы" пиндосов по поводу "придать евровнешность" я слышал много, но тут, кажись, другой случай. Внешне бампера одинаковые, и различие сводится к способу крепления номера. У пиндосов (и японцев) на квадратную спецтабличку, и потом на бампер. И дырки соответственно выше и ниже расположены. Поэтому номер по ЕТКе чуть другой, но размер ниши под номер обычный длинный. Этим Тигуан отличается от других моделей на NAR рынок: Туарег, Пассат, Эос, Гольф - все имеют квадратную нишу, и длинный еврономер в них не лезет.
Кстати, длинную нишу имеют и Лескус, и Додж из Америки. Наши номера становятся туда без проблем.
Вот автосы для пиндосии, всё видно

 

[Derini]

Derini, для вас может и уродование, а для человека это возможность выделиться из толпы.
По моему навешивание брызговиков спарцо, тонировка в ноль и обтяжка всякими пленками уродуют машину.

Выделяться можно по разному. Снять с себя одежду, обмазаться джемом, порвать над собой перьевую подушку и выйти на улицу. Что, тоже выделение из толпы.
Поэтому выделяться надо с умом, а не как здесь... и в приведенном примере.

 

[rusvald]

Красивое получилось авто. Понятно, непрактично, но намного симпатичнее обычного Тигуана

 

[Леха]

А в чем не практично то, он тут на фотках везде в опущенном состоянии, там же написано стоит пневмоподвеска. То бишь его можно и поднять для езды. Прсто вопрос нафиг это нужно! Но это уже дело хозяина!

 

[russguru]

Просто есть такая культура VDUB - вот краткое определение:

В народе это определение означает определенную культуру владения машиной, определенный ее стиль и облик. В качестве стиля, Dub-стиль (не путать с американским «disco-dub») или VDub-стиль, еще зовется «немецким» – тут на первом месте выступают сдержанность в решениях, некоторая даже строгость, тонкий вкус, тонкие, не очень видимые и различимые с первого взгляда доработки и изменения. Это своего рода антипод японскому вычурному и показному стилю. Приветствуется использование любых деталей от братских брендов, особенно от Audi, Porsche. Кроме того, использование дисков с полкой или же штатных дисков, натянутая резина и максимально заниженная подвеска. (с) D.Lus

 

[DRIFTKING]

russguru, спасибо, что разъяснил аудитории клуба что такое стиль v-dub.

 

[russguru]

DRIFTKING,да не за что!У меня множество знакомых,которые этой культурой живут.

Некоторые создали свой сайт : dropit.street4.net
Там не только про VAGи , но и впринципе про заниженные машины.

Это статья про гольф моего лучшего друга.
http://dropit.street4.net/index.php/2011/06/24/golf-mk3/

 

[DRIFTKING]

russguru, я приверженец стиля vdub, постоянно обитаю на vdub.kz