вопрос по переключению передач

[ZZZ]

зачем в пробках спорт-режим?

Попробуйте и вам понравиться.

 

[President]

Не было ли у кого-нибудь подобного и как это исправить самостоятельно? Или к ОД сразу?

Походу глюк какой-то был в электронике. При нём, кстати, обороты на ХХ под 1000 были, а щас - 800.

Было так же в середине лета раза 3-4, шнурка нет, посмотреть не смог, даже видео снял и с ним к дилеру, они все посмотрели, на ошибки посмотрели, ничего не нашли и отправили гулять, сказав что все ОК. А лечится это просто разгоняетесь до 6 передачи и 80 км\ч и все приходит в норму. Что это - хз! Видимо нужно подключать сканер во время повышения оборотов двигателя.
Кстати помимо того что в режиме S стартует со второй передачи, так ещё и в режиме D переключается на повышенную передачу позже чем обычно в районе 2200-2500 об\мин, когда обычно около 2000

 

[:-) Rinat]

так ещё и в режиме D переключается на повышенную передачу позже чем обычно в районе 2200-2500 об\мин, когда обычно около 2000

ты думаешь должно переключаться всегда на одних и тех же оборотах?

 

[President]

ты думаешь должно переключаться всегда на одних и тех же оборотах?

я не думаю, а так переключается!
когда в пробке едешь со 2 на 3 переключается в районе 2000 об, а с этим заглюком в районе 2500.

 

[alekstv]

Добрый вечер Тигуановоды. Вот и я стал счастливым обладателем Тигуана. 2,0TDI. АКП. Автомат у меня впервые, привыкаю потихоньку. Пробег пока 800км. Всё устраивает, и на высшем уровне. Почти на все интересующие меня вопросы нашёл ответы здесь. Напрягает лиш один момент в АКП. На небольшой скорости при збрасывании газа (замедлении) когда АКП переключется на 2 передачу на 1-2 с. появляется какое-то рычание, но не всегда. На месте водителя кажется что рычит в где-то с зади, с зади сидиш, чажется что в коробке. Подскажите это нормальное явление или нет?

 

[President]

Добрый вечер Тигуановоды. Вот и я стал счастливым обладателем Тигуана. 2,0TDI. АКП. Автомат у меня впервые, привыкаю потихоньку. Пробег пока 800км. Всё устраивает, и на высшем уровне. Почти на все интересующие меня вопросы нашёл ответы здесь. Напрягает лиш один момент в АКП. На небольшой скорости при збрасывании газа (замедлении) когда АКП переключется на 2 передачу на 1-2 с. появляется какое-то рычание, но не всегда. На месте водителя кажется что рычит в где-то с зади, с зади сидиш, чажется что в коробке. Подскажите это нормальное явление или нет?

На счет нормально или нет не скажу, но у меня точно так же было сначало, а потом то ли привык, то ли пропало )
Знаю что на всех дизельных Тигах это есть, сам проверял ))

 

[924]

То же рычит зверёк с момента покупки, пробег 5500км.

 

[Howsky]

В пробках S-режим

Тоже в пробках переключаю в S-режим, что-бы двигаться медленно со скоростью потока, а не подтормаживать. Понятно, что на 1-ой передаче едет медленнее, чем на второй.

зачем в пробках спорт-режим?
а так - для дизеля трогаться со второй передачи-нормальное явление

 

[alekstv]

Добрый вечер Тигуановоды. Вот и я стал счастливым обладателем Тигуана. 2,0TDI. АКП. Автомат у меня впервые, привыкаю потихоньку. Пробег пока 800км. Всё устраивает, и на высшем уровне. Почти на все интересующие меня вопросы нашёл ответы здесь. Напрягает лиш один момент в АКП. На небольшой скорости при збрасывании газа (замедлении) когда АКП переключется на 2 передачу на 1-2 с. появляется какое-то рычание, но не всегда. На месте водителя кажется что рычит в где-то с зади, с зади сидиш, чажется что в коробке. Подскажите это нормальное явление или нет?

Есть у меня предположение что это резонирует защита над глушителем, там кусок тонкой жестянки. Но чем и как её прижать попробовать, пока не догоняю.

 

[ZZtop]

кому как, мне это очень не нравится

Теперь, после перепрошивки блока, у меня именно так и реализовано. Старт с первой на D.

з.ы. тема дублер кстати

Добавлено через 5 минут

тут с этим походу все сталкиваются, но большинству эти дерганья "в кайф", чувствую, а другое большинство делает вид, что у них такого нет, то ли в силу того, что первый раз машина с АКПП, и не с чем сравнивать, толи неохота признавать, что купил несовершенство с дерганной коробкой за 1,3-1,5 мэлэнэ, толи еще по каким либо причинам.. может просто позитивные.. хз

А вообще ходят слухи, что эти дерганья произошли в силу борьбы производителя в битве за экологию, финал которой вылился в то, что расход/выбросы меньше, но и комфорта меньше.. а дальше думать они отказались, сертификация по экологии пройдена, а пипл и так схавает... что мы сейчас и наблюдаем))

----------------------------
А не могли бы Вы написать номер прошивки на автомат?

 

[синдо]

Во кайф то, за лям. с лишним. То же чуть чуть не взял. Вовремя прочитал. Письмо надо писать и выносить это через прессу. Только тогда может зашевелятся.

 

[serso]

Во кайф то, за лям. с лишним. То же чуть чуть не взял. Вовремя прочитал. Письмо надо писать и выносить это через прессу. Только тогда может зашевелятся.

Кому шевелиться??? Какое письмо писать??? О чем???
Мне автомат - в кайф!
Работает - отлично!
Переключает адекватно, именно когда мне нужно. Я могу заставить его самого переключиться вверх и на 1900, и на 4500, а еще есть и ручное переключение.
В пробке можно ехать не касаясь газа и тормоза, просто щелкая между 1 и 2 передачей.
Тем кому не нравится, рекомендую прокатиться на японках или америкосах.

 

[Russisch]

То что тиг трогается со 2 уже написано на форуме не раз, но вместе с тем у меня например ситуация выглядет так:
Начинаю движение (рычаг кпп в положении D) БК конечно показывает 2 передачу, но в процессе движения явно слышен момент перехода после которого на БК все равно указана 2 передача, затем такой же по звуку момент перехода и вуаля уже 3 передача. Таким образом мне кажется, что трогается тиг с 1 передачи а БК пудрит мозги.

 

[President]

То что тиг трогается со 2 уже написано на форуме не раз, но вместе с тем у меня например ситуация выглядет так:
Начинаю движение (рычаг кпп в положении D) БК конечно показывает 2 передачу, но в процессе движения явно слышен момент перехода после которого на БК все равно указана 2 передача, затем такой же по звуку момент перехода и вуаля уже 3 передача. Таким образом мне кажется, что трогается тиг с 1 передачи а БК пудрит мозги.

Это тоже не раз писалось на форуме! Это не переключение, а происходит блокировка гидротрансформатора на 2 передаче! Тиг трогается на второй передаче, затем блокировка и переключение на третью и тд

 

[serso]

То что тиг трогается со 2 уже написано на форуме не раз, но вместе с тем у меня например ситуация выглядет так:
Начинаю движение (рычаг кпп в положении D) БК конечно показывает 2 передачу, но в процессе движения явно слышен момент перехода после которого на БК все равно указана 2 передача, затем такой же по звуку момент перехода и вуаля уже 3 передача. Таким образом мне кажется, что трогается тиг с 1 передачи а БК пудрит мозги.

Ключевое слово: мне кажется. Тут два варианта: перекреститься или форум почитать.

 

[Russisch]

ОК. действительно лучше перекреститься. Ибо все, что написано на форуме про блокировку гидротрансформатора несет мало информации, а фразы вроде бытует мнение...... или по моему.... или где-то уже было.... не в счет.

 

[serso]

Russisch, Лучше воспользоваться поиском, тогда найдешь:
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=390999&postcount=6
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=385635&postcount=1пункт семь
ну и т.д, с этим вопросом обращается каждый второй.

 

[Dron_Broks]

На днях сдавал свой трактор в сервис по поводу небольших толчков при движении накатом и переходе с 5 на 4 и с 4 на 3 передачи. Т.к. это было первое мое обращение по этой проблеме пока поменяли только прошивку. Так вот со сменой прошивки поменялось поведение коробки и что самое интересное теперь в режиме D машина трогается с 1-ой скорости. При этом толчки пропали. По личным ощущениям показалось, что передачи стали чуть-чуть длиннее (переключение происходит почти при 2000 оборотов, раньше переключалась при 1800). Забыл отметить - пробег 33500

 

[all_X]

Именно при переходе вниз толчки? Или 3-4, 4-5 и обратно?

 

[Dron_Broks]

Именно вниз, но при нажатии на педаль газа после движения накатом. Ловилось не всегда, но ощущение было не очень приятное. После перепрошивки поймать их не смог.