Вопросик по поводу укрытия двигателя на зиму!

[Shezzam]

Добрый день, товарищи.

Как звучала фраза из популярного нынче сериала "❄Зима близко!❄", а зимы в Нижневартовске холодные, задумался о укрытии двигателя одеялом "Автотепло", или чем то похожим, а так же прикрытием решеток радиатора утеплителем.
Смущает один момент, до этого были в эксплуатации атмосферные двигатели, тут двигатель СННВ - 220hp, как для него будут все эти утепления сказываться?

Нужно или нет

✔Буду рад узнать, любое Ваше мнение господа.

P.S. Эксплуатация в 97% случаев городская, иногда выезды на природу, максимум в Сургут - 250 км от города можно разок другой смотаться.

 

[Zehn]

Вебасто должна помогать в этом случае.

 

[Shezzam]

Zehn, ну это после длительной стоянки, ночью или днем, а если минут на 30 заскочил куда-то, ну или не сильно длительные стоянки. Это так с этим Вебасто, заколебаться можно=)

 

[Zehn]

Zehn, ну это после длительной стоянки, ночью или днем, а если минут на 30 заскочил куда-то, ну или не сильно длительные стоянки. Это так с этим Вебасто, заколебаться можно=)

В чем проблема то? За 30 минут салон не остынет, да и вебасто поможет догреть после старта двигателя.

 

[Масян]

За 30 минут ничего страшного не случится. Мое мнение одеяло не надо, а вот решетки прикрыть в морозы надо. Я на Треке верх затыкаю уплотнителем, а низ пластиком быстроемом

 

[serso]

Добрый день, товарищи.
зимы в Нижневартовске холодные, задумался о укрытии двигателя одеялом, или чем то похожим, а так же прикрытием решеток радиатора утеплителем.
-Смущает один момент, до этого были в эксплуатации атмосферные двигатели, тут двигатель СННВ - 220hp, как для него будут все эти утепления сказываться?
-Нужно или нет

Утеплять нужно.
Утепление начинается с закрытия решеток. Именно решеток, а не радиаторов, к радиаторам должен оставаться доступ воздуха, чтобы в случае чего вентиляторы смогли осуществить свою функцию.
Утепление наиболее критично для дизеля.
Производитель категорически против накрытия двигателя одеялами.
Одеяло без закрытия решеток - деньги на ветер.
Одеяло влияет не столько на поддержку теплового режима двигателя, сколько на время его остывания после глушения, т.е. оно оправдано в случае частых глушений двигателя на срок до 3 часов.
Если утепляетесь, нужно озаботиться нормальным контролем температуры - как минимум прислушиваться к вентиляторам (в случае срабатывания срочно раскрываться), а лучше завести что-то типа ЛМ 237 (или как там его).

Добавлено через 3 минуты
Всё давно обсосано в соответствующей теме: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4157

Добавлено через 5 минут
А, про себя: Вместе с установкой зимней резины закрываю нижнюю решетку радиатора (хотя по хорошему нужно начинать с верхней), в процессе зимней эксплуатации закрываю и верхнюю, частями, это у меня делается оперативно, так что если вижу падение температуры ниже 89 или превышение 105, то принимаю меры.
Одеялом не пользуюсь, и не рекомендую. Если очень хочется - обклейте капот утеплителем под его штатной обшивкой.
Кстати, а все знают что стрелка температуры показывает 90 при температуре двигателя от 70 до 110?

 

[raror]

Сегодня купил за 1800 руб. автоодеяло от компании Автотепло , это второе одеяло этой фирмы, первое брал лет семь назад еще на Тойоту, оно постепенно износилось, порвалось и вата вылезать начала, пользоваться можно конечно, но вид не приглядный уже, стыдно капот открывать.

Я взял одеяло №1 - на пакете указано что оно для VW Туарег. На Тигуан вообще нет лекала у них, и одеяло немного длиньше чем надо. Компания почему то рекомендует на Тигуаны №3 - но оно такой же длины как и №1, и в добавок еще шире чем №1. Так что первый номер подходит лучше, подгибать только слева и справа придется, во всяком случае на тигуаны первой версии. Другие номера еще меньше подходят. Номер четыре пробовал - по бокам коротковат. Вообщем надо мерить на машине перед покупкой.

 

[Дима_89]

Автотепло у меня за одну зиму продырявилось. От вибрации похоже.

 

[Strannik86]

Shezzam, Двигатель сверху, на зиму, утепляю постоянно. Когда температура опускается ниже -10. Так он остывает меньше при коротких и частых поездках (по магазинам). Да и по трассе, когда едешь в снежную пургу за впереди идущей машиной, защищает двигатель от грязи и снега. После таких поездок (по снежной трассе) открываю капот и на утеплителе 2-3 см. грязного снега лежит. Хотя резинками и уплотнителем закрыл щели впереди, между капотом и кузовом. Температура масла и ОЖ на критические отметки не выходила.
Решетки впереди (на бампере) закрываю быстросъемным утеплителем от - 20 и ниже, при катании по городу. Помогает сохранить тепло. На трассе не использую.

 

[av0t]

А кто как нижнюю решетку закрывает? Нет штатного решения как на первый тигуан?

 

[rockzara]

"Производитель категорически против накрытия двигателя одеялами".- это действительно так. В этом случае нарушается циркуляция воздуха в подкапотном пространстве,что естественно сказывается на температурном режиме двигателя. Но никто не запрещает,а даже приветствуется утеплить капот снизу. Я сегодня обзвонил пару контор в своем городе на предмет подклейки на внутренную часть капота утеплителя с звукоизоляцией. Они мне в один голос сказали ,что нет такого материала подклеиваемого снизу, так как от перепада температуры все рано или поздно отпадет. Только могут подсунуть под штатную защиту под капот.Защита эта плотно прилегает к капоту и что то толстое подсунуть под нее не реально. Но мне кажется,что есть какое то решение этой проблемы. Я сегодня просто положил кусок дарнита под капот и ..... шум от дизеля стал меньше ,чем от бензинки. У кого то есть положительный опыт?

 

[Дима_89]

И чем же дорнит от одеяла отличается в плане циркуляции воздуха?

 

[potap]

В этом случае нарушается циркуляция воздуха в подкапотном пространстве,что естественно сказывается на температурном режиме двигателя.

Наблюдаю по ELM за температурой двигателя. У нас сейчас 0 +- 3 градуса. Накинул одеяло для эксперимента, по адаптеру температура двигателя, как и летом стабильно 90-94 градуса, карлсоны не молотят. А вообще юзаю Автотепло уже лет десять, ноу проблем:ay:
Кмк прогрев в мороз все таки побыстрее идет, наледь на капоте не образуется, но и как выше писали при коротких остановках двигатель медленнее остывает, причем заметно.

 

[Илья78]

Ну производитель может и не рекомендует, только производителю, инструкции приходят из страны, где ниже -10 не бывает. А для нас, как раз от -10 и надо использовать одеяло. Сам не юзал, опыта нет, но в свете покупки дизеля буду брать и одеялко.

 

[santa79]

Использовал автотепло на опель, мерсе, теперь и на тиге, проблем нет, двигатель при коротких остановках меньше остывает, а по поводу производителя- опель температуру больше - 30 не показывал, датчик такую температуру уже не видел, у них там совсем другие температуры

 

[Илья78]

santa79, Ну уж если 220 бенз не греется, то дизелю вообще маст хэв))

 

[santa79]

Все греется, просто долго, и двиг жалко, хочется ж же быстрее. Главное это тёплая парковка в доме

 

[Илья78]

santa79
Ну это так у нас в колхозе говорят о перегреве
"Не греется" - не перегревается