Возможности VAG-COM

[srgmdv]

Всем доброго времени суток! Предлагаю в данной теме спецов, умеющих грамотно обращаться с VAG-COM, поделиться секретами своего мастерства.
Устранение проблемы неработоспособности старых шнурков после обновления

ВНИМАНИЕ! Друзья! Присылайте ссылки на списки кодировок в обобщенном виде для закрепления их в шапке.

https://vwcoding.ru/MQB/main/

 

[Konstas]

В ветке есть такая фича - отключение индикации ремней не пристегнутых пассажиров. И многие ее наверное активировали, да и я в том числе.
Так вот, после некоторых не хороших событий, когда сработали боковые шторки, а вместе с ними и преднатяжители задних ремней (без наличия там пассажиров), ремнями сломались боковые накладки задних спинок и ремни остались заблокированными, а на передних ремнях я как бы этого и не почувствовал (был присегнут, авто не двигалось), то ли не сработали, то ли сработали и отпустились...
Короче, эта логика мне совсем не понятна, особенно для задних сидений без пассажиров и я подумал, может в этом виновата активация этой фичи, ведь не понятно, что мы отключаем - то ли саму индикацию, то ли датчик присутствия пассажиров на креслах. Если сама индикация, то еще ладно, а вот если датчик, то я следующий раз подумаю.
Кто что думает по этому поводу, есть ли у кого инфа, что все-таки мы отключаем

 

[Miha-M]

Konstas, если отключаем в 17 блоке то только индикацию.

 

[_Cdjq_]

отключение индикации ремней не пристегнутых пассажиров. И многие ее наверное активировали

Простите не совсем знаком с этой информацией.Сильно не пинайте.Какая польза от такого отключения?

 

[gowolf]

В ветке есть такая фича - отключение индикации ремней не пристегнутых пассажиров. И многие ее наверное активировали, да и я в том числе.
Так вот, после некоторых не хороших событий, когда сработали боковые шторки, а вместе с ними и преднатяжители задних ремней (без наличия там пассажиров), ремнями сломались боковые накладки задних спинок и ремни остались заблокированными, а на передних ремнях я как бы этого и не почувствовал (был присегнут, авто не двигалось), то ли не сработали, то ли сработали и отпустились...
Короче, эта логика мне совсем не понятна, особенно для задних сидений без пассажиров и я подумал, может в этом виновата активация этой фичи, ведь не понятно, что мы отключаем - то ли саму индикацию, то ли датчик присутствия пассажиров на креслах. Если сама индикация, то еще ладно, а вот если датчик, то я следующий раз подумаю.
Кто что думает по этому поводу, есть ли у кого инфа, что все-таки мы отключаем

Вы наплевали на безопасность, отключив индикацию не пристёгнутых ремней, там не только просто индикация завязана а всё вместе, и она (машина) за это отомстила. С безопасностью не шутят.

 

[asspirine]

Хватит иронии, многие могут поверить в этот бред)
В 17 блоке(приборная панель) отключается только оповещение - лампа и звуковой сигнал. И ничего более

 

[sme]

Короче, эта логика мне совсем не понятна, особенно для задних сидений без пассажиров и я подумал, может в этом виновата активация этой фичи, ведь не понятно, что мы отключаем - то ли саму индикацию, то ли датчик присутствия пассажиров на креслах. Если сама индикация, то еще ладно, а вот если датчик, то я следующий раз подумаю.

На задних сиденьях нет датчиков наличия пассажиров. Если Вам что-то не понятно, то надо всегда заранее подумать. Тем более, когда это касается безопасности.

Продолжаю недоумевать - зачем покупать такую совершенную и сравнительно безопасную машину, а потом делать из неё низкосортную тачку.

 

[Vasia01]

Во время аварии стреляют все ремни с пиропатронами. Неважно пристегнуты или нет. Даже если едешь один - выстрелят боковые подушки, подушка руля и колена и все ремни.

 

[asspirine]

Датчик в замке ремня влияет только на ступень открытия фронтальных подушек(если ремень не пристегнут, сработает только 1 ступень), а если пристегнут то электроника сама определяет сколько ступеней пиропатрона поджигать.

Я так понял работу систем безопасности.
В любом случае отключение в приборке никак не влияет на подушки

И отключение звука ремня повышает безопасность движения(по сравнению с другими способами отключения оповещения), так как машина реально понимает положение ремня и вы не обманываете систему SRS, по итогу это безопаснее и правильнее, затычки и ремень сзади сиденья убьют вас быстрее...

Так что пристегивайтесь всегда по возможности

 

[serso]

Простите не совсем знаком с этой информацией.Сильно не пинайте.Какая польза от такого отключения?

Пользы, естественно, никакой.
Мода пошла с тех времён, когда пристёгиваться было немодно, "стыдно перед пацанами".

 

[Konstas]

Пользы, естественно, никакой.
Мода пошла с тех времён, когда пристёгиваться было немодно, "стыдно перед пацанами".

Пристегиваюсь всегда. Исключения составляет выезд со двора и движение по дачному массиву и тому подобное.

Но согласитесь, такая навязчивая безопасность в срабатывании всех ремней с фактически одним пассажиром- как то не правильно. Тем более с таким интеллектом у этого авто
Почему бы не срабатывать всем шести или восьми подушкам сразу, пусть клиент платит...
Но это уже не обсуждение для этой ветки, извините

 

[SauberF1]

Но согласитесь, такая навязчивая безопасность в срабатывании всех ремней с фактически одним пассажиром- как то не правильно.

Не знаю, происходит ли это где-то избирательно. Впрочем, не знаю, слава богу, происходит ли в Тигуане одновременно. Но вполне очевидно, что в подобных системах не должно быть обширного ветвления и какой-либо избыточной логики, здесь всё измеряется в миллисекундах. Проверять наличие пассажиров и иные факторы - избыточная трата времени.

 

[_Cdjq_]

Други ! Поделитесь кодировкой для васи на запирание дверей на скорости.Стоит я так думаю км на 15.Хотелось бы что бы на 5 км уже блокировались двери

 

[_Cdjq_]

Вопрос закрыт ,это не реально

 

[sme]

Все какую-то ерунду спрашивают А у меня вот такой практический интерес - хочу, чтоб в режиме "Auto" при достижении скорости, допустим, 110 км/час включался ближний свет даже в светлую погоду. Доступно?

 

[Alexkuz72]

Все какую-то ерунду спрашивают А у меня вот такой практический интерес - хочу, чтоб в режиме "Auto" при достижении скорости, допустим, 110 км/час включался ближний свет даже в светлую погоду. Доступно?

При 140 можно только

 

[sme]

При 140 можно только

Про 140 я знаю (мне казалось, 160) - это немецкие понятия о дополнительной мере безопасности на автобане при их общей благоустроенности и дисциплинированности. У нас же придурки могут днём вообще без огней ехать, и даже в дождь.
Значит 140 вниз не перестраивается?

 

[Alexkuz72]

Про 140 я знаю (мне казалось, 160) - это немецкие понятия о дополнительной мере безопасности на автобане при их общей благоустроенности и дисциплинированности. У нас же придурки могут днём вообще без огней ехать, и даже в дождь.
Значит 140 вниз не перестраивается?

Нет, по крайней мере мне неизвестно. Я у себя такую фичу убрал, мне кажется, что я гайцам сам себя сдаю, что гонял

 

[_Cdjq_]

Все какую-то ерунду спрашивают

А как ты это определил ? Потому что ты умный? или просто тебе это не надо

 

[sme]

А как ты это определил ? Потому что ты умный? или просто тебе это не надо

А смайлика там не заметил?
Мне кажется, все остальные это поняли. Нет?

 

[Kazan]

У нас же придурки могут днём вообще без огней ехать

Закон ехать днем с огнями это по сути маразм и не является признаком большого ума законодателей.
Наверное в США, Германии и большинстве стран мира где нет этого глупого закона говорят что придурки ездят в ясные солнечные дни с огнями зачем то.
И ради будды не надо про статистику дтп и спасительном дневном огне