все о функции Автохолд

[Siman]

Добрый вечер,
купил оффроад бензиновый 150л,
Где то прочитал в книжке или слышал, что не рекомендуется стоять на тормозе,
Это правда? Как стоять в пробках?

 

[Cap]

Добрый вечер,
купил оффроад бензиновый 150л,
Где то прочитал в книжке или слышал, что не рекомендуется стоять на тормозе,
Это правда? Как стоять в пробках?

Бытует мнение (при чем я это слышал и от мастеров ОД), что автохолд действительно быстрее изнашивает колодки. Но насколько это происходит "быстрее" и сопоставимо ли это "быстрее" с комфортом от автохолда - очень сомнительно. Лично на моем этом (третьем по счету) тиге с самого начала по умолчанию был установлен автохолд и я его не отключал. На 60 менял задние, на 75 передние колодки. Мне кажется не намного быстрее чем обычно ) Зато очень комфортно!

 

[Desperanto]

Cap, через активации можно настроить более раннее отпускание тормоза холдом, при этом плавность улучшается, на колодки я правда хз как влияет

 

[огурец]

Где то прочитал в книжке или слышал, что не рекомендуется стоять на тормозе,
Это правда? Как стоять в пробках?

пользуюсь автохолдом с самого начала. Задние родные колодки поменял на 40 тыс, передние - на 50. Обычно происходит наоборот - быстрее изнашиваются передние. Это из-за автохолда. Но - наплевать. Автохолд - это комфортно, мне нравится. За комфорт надо платить.

 

[Вячеслав2]

через активации можно настроить более раннее отпускание тормоза холдом

Через балалайку? Или сторонний какой прибамбас нужен?

 

[GREENPEACE]

Через балалайку? Или сторонний какой прибамбас нужен?

Одис или Вася делает .

 

[АНДРЕЙ Revo]

А по русски?))

итак по русски написаллл куда еще...

 

[Вячеслав2]

Это тоже типа Вася диагност

Ясно. Самому никак значит? Может ОДшники? Завтра еду на ТО.

 

[Ezhik]

пользуюсь автохолдом с самого начала. Задние родные колодки поменял на 40 тыс, передние - на 50. Обычно происходит наоборот - быстрее изнашиваются передние. Это из-за автохолда. Но - наплевать. Автохолд - это комфортно, мне нравится. За комфорт надо платить.

Вряд ли это автохолд, он же держит давление как и при нажатии педали. Сам часто езжу с круизом адаптивным, он кажется как раз на задние и воздействует.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[Siman]

мой вопрос был немного в другом
мне удобнее в пробке держать ногу на тормозе, это насилует мою коробку?

 

[GREENPEACE]

мой вопрос был немного в другом
мне удобнее в пробке держать ногу на тормозе, это насилует мою коробку?

Не насилует. Хуже когда дёргают туда-обратно селектор.

 

[Siman]

ну и окончательно чтобы закрыть вопрос, как лучше для авто автохолд или на тормозе?

 

[Alex_MS]

ну и окончательно чтобы закрыть вопрос, как лучше для авто автохолд или на тормозе?

Для авто лучше поставить на консервацию и не ездить. Пользуйтесь, чем вам удобно. Лично мне, например, автохолд не зашел, как говорится, ещё на первом тиге... На т2 работает плавнее, но все равно редко включаю - в первую очередь из-за невозможности тронуться просто отпустив педаль тормоза. Всегда держу на тормозе и не думаю, лучше это ей или хуже.

 

[Alex78]

Лично мне, например, автохолд не зашел, как говорится, ещё на первом тиге... На т2 работает плавнее, но все равно редко включаю - в первую очередь из-за невозможности тронуться просто отпустив педаль тормоза. Всегда держу на тормозе и не думаю, лучше это ей или хуже.

У меня как раз все наоборот, на первых Тигах автохолдом не пользовался, но там и АКПП, машина не откатывается, на Тиге2 из-за ДСГ щас пользуюсь постоянно, причем действительно работает помягче чем на предыдущих...привык, удобно ногу на тормозе не держать...

Отправлено с моего SM-A307FN через Tapatalk

 

[Edvig]

Только автохолд!

 

[GrafD]

удобно ногу на тормозе не держать...

Мега удобная вещь.. :ay:

 

[SauberF1]

Не понимаю, чего удобного в том, чтобы не держать ногу на тормозе. Наоборот, когда нога на тормозе - это удобно: найдено положение, быстрота реакции, комфортный плавный старт при отпускании тормоза. К тому же площадки для отдыха под правую ногу нет, вообще какие-то костыли получаются. Это при езде на адаптивном круизе можно как-то ноги поставить, а в пробках туда-сюда дрыгать - жесть какая-то.

Да и вообще, машина стоящая на передаче, когда водитель убирает ноги с педалей - это треш, можно задеть педаль газа, и оно куда-то уедет. Понимаю, что вероятность такого развития событий мала, но всё-таки сам подход считаю небезопасным, если при этом не передано управление адаптивному круизу полностью.

з.ы. если у кого-то при удерживании тормоза возникают боли в ногах или спине, то у них неправильно настроено кресло и соответственно неправильная посадка. Удержание педали лично мне вообще не доставляет дискомфорта и не заставляет прикладывать никаких усилий. Могу хоть полчаса стоять с нажатой педалью.

з.з.ы. Но в целом, разумеется, хорошо, что функция автохолд есть, и она настраивается. Каждый может для себя найти удобный вариант.

 

[Caravanscheg]

У меня до этого были машины с МКПП. Привык, что останавливаешься - и машина стоит. Считаю автохолд удобной вещью. Хотя, наверное, мог бы и переучиться.

Да и вообще, машина стоящая на передаче, когда водитель убирает ноги с педалей - это треш, можно задеть педаль газа, и оно куда-то уедет.

Да-да... Помниться, стоя в пробке, я по старым рефлексам, не подумав, решил нажать на педаль газа "на нейтралке"... Все обошлось, но старые рефлексы улетучились навсегда.

 

[АНДРЕЙ Revo]

дело говоришь..SauberF1

 

[GrafD]

Не понимаю, чего удобного в том, чтобы не держать ногу на тормозе.

Действительно красота, еще че сложного палкой скорости переключать в пробке раз и готово, я на МКПП весь день в пробках гонял ничего сложного, еще глупость адаптивное освещение, рычажок щелкать делов то секунда, пока до сочи ночью катишь 1000-2000 верст всего то...
Вообще понаделали всякой фегни, конструктора не черта не понимают в менталитете водителей "жигулей".