Все вопросы касающиеся чип-тюнинга APR

[Cons]

https://www.goapr.com/support/boxcode.php

 

[Miha-M]

https://www.goapr.com/support/boxcode.php

Аа, это просто номер блока, спасибо. А где пробить инфу по имеющимся версиям на блок? По ссылке выше я так понимаю прошивки только для CCTA CBFA движков.

 

[Cons]

CCTA и CAWA (CAWB) - это одинаковые движки, смотри по номеру блока. А лучше напиши LAS, у него более полная информация по готовым номерам блоков.

 

[Miha-M]

CCTA и CAWA (CAWB) - это одинаковые движки, смотри по номеру блока. А лучше напиши LAS, у него более полная информация по готовым номерам блоков.

Спасибо за разъяснения.

Добавлено через 4 минуты

Кидай бокс код, и какой stage смотреть ))))

Глянь плиз 06J 906 026 AB * 9775 * stage 2, а то уж очень хочется с 2.2 версии уйти)

 

[Женек161]

Кидай бокс код, и какой stage смотреть ))))

и мне, пожалуйста, посмотрите 06J906026AB S9775 st1

 

[LAS]

Женек161,
Miha-M,
Все есть, обновляйтесь! Дилер вправе брать деньге за свою работу! Обновления бесплатны!

VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 1 V2.4 [APR Mobile]ProductionEurope
VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 2 V2.4 APR Intake Testpipes [APR Mobile]ProductionEurope

 

[Женек161]

спасибо большое

 

[LAS]

06J906026AB S4304

На всякий, тоже все есть ст1, ст2

 

[Miha-M]

Женек161,
Miha-M,
Все есть, обновляйтесь! Дилер вправе брать деньге за свою работу! Обновления бесплатны!

VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 1 V2.4 [APR Mobile]ProductionEurope
VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 2 V2.4 APR Intake Testpipes [APR Mobile]ProductionEurope

Бесплатны, но в праве брать деньги) В принципе логично, главное чтобы в пределах разумного.

 

[And RU]

LAS, глянь пожалуйста VW Tiguan EURO MY2008 2.0T CCTA 06J906026AB S3172 Stages 1/2

 

[Женек161]

Бесплатны, но в праве брать деньги) В принципе логично, главное чтобы в пределах разумного.

у нас в городе 1т.р берут

 

[Miha-M]

у нас в городе 1т.р берут

Ну в принципе это разумные деньги за то чтобы просто подключить ноут.

 

[evgen66]

А, хде в Москау можно обновиться?
1) Атомик отказался, ответили: " в России появился новый дистрибьютор и мы еще не заключили с ним договор" я обычно у них перешивался...
В MojoTec и RSR Performance Кто нить пробовал?


Добавлено через 1 час 8 минут

MojoTec

2) в очередной уже раз отговаривает от перпрошивки, так было и в прошлый раз когда хотел у них перешиться в v2.2, доводы приводит всё те же: не торопитесь, АПР их штампует и выкидывает на рынок особо не проверяя и якобы уже у кого то от v2.2 были проблемы с поршневой- типа прогар поршня , грю ну давайте прошьём и глянем есть ли откаты, детонация и на каких режимах, а он по такому покрытию (скользко) и низким температурам нет смысла ибо крутить нуно до отсечки на 5 передаче, у меня шипы на стенд не полезу да и дорого.
Хотя по v2.2 наверно соглашусь с ним не пошла она у меня откаты и детонация

 

[Beduin]

LAS,
Если не затруднит, посмотри, пожалуйста ECU: 06J 906 026 AB SW: 9775

Есть разница S 9775 и SW: 9775 ?

 

[evgen66]

на забугорных форумах версию 2.4 для ст1 и ст2 очень хвалят

а, что пишут, что именно понравилось акромя новых цифирек в номере прошивки ?

 

[SMax]

Вот смотрю народу все неймется ))) У меня уже 5й год пашет V 1.2 Стабильно, ни одного нарекания, так зачем же искать приключений на свою ж..?

 

[Miha-M]

Вот смотрю народу все неймется ))) У меня уже 5й год пашет V 1.2 Стабильно, ни одного нарекания, так зачем же искать приключений на свою ж..?

В общем то я полностью согласен, у меня на предыдущем тигуане также была версия 1.2 и все устраивало, а новый шил уже версией 2.2, поэтому и сравнить могу их.

 

[Weit51]

В доступности я так понимаю пока только для Северной Америки? очень жду эту прошивку v 2.2 на ст 2 работает погано - существенно хуже чем было на 1.2.

С чего это Вы взяли что работает погано.Все прекрасно работает,лучше тянет с низов,прошивка под 98 со сниженной отдачей,то что нужно,откаты мах 3 при использовании 98 от Роснефть,на версии v1.2 доходили до 7.

Добавлено через 4 минуты
У кого яблотелефон все бокс коды которые сейчас доступны можете посмотреть в приложении APR.

 

[Cons]

evgen66, сама тема тут http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=103688&page=179
"About 500 miles on the new tune. The difference between 2.1 and 2.4 is massive. The biggest differences when it comes to drive-ability is that's its obviously much smoother, and the car feels faster too. Took my wife for a drive in the car and i asked her if she noticed anything and first thing she said was that it felt faster.

Another great thing i noticed is that when driving with the 2.1 tune i would wait for the turbo to spool and it felt slow, unrefined and laggy. With this new tune every single gear the car is pulling you and doesn't want to stop. 2.4 feels like the original V2.0 tune i had which i loved, but got a 2.1 tune because i upgraded from Stage 1+ to stage 2."

"APR v2.4 Review,from a v2.1 tune - Stage 2 Tune, 6MT:
I got the tune this morning and have about 50 miles of driving on it. Here are some things i noticed.
* My idle is now normal and doesn't ping.
* Taking off in 1st gear the "dead spot" is now gone, and its very smooth
* The boost feels like it comes on much faster, and instantly, before it was a bit laggy and choppy.
* Gears 5/6 have much more power, driving at part throttle in 6th gear feels like WOT on the 2.1 tune
The tune overall is much smoother and feels likes its more powerful. Driving around with 2.1 it felt like i had a boost leak, it always kind of choppy when accelerating. Now when accelerating the car feels way stronger, it almost feels like im driving an N/A car.
I highly recommend updating to 2.4 immediately if your on 2.1. It feels like going from APRs old tune to 2.0 again"

 

[evgen66]

Cons,да, но судя по подписи чел катает Golf 2010 MK6 GTI 6MT, не факт, что на Тигуане всё так же будет...