Второй автомобиль (плюсом к Тигуану) в семье

[Алексей НН]

Алексей НН, даю наводку: тогда трафик был несколько иным.

"лучше на коньяк" а не на водку. ее сестра научилась за полгода, а с правами 3 года (не было машины). Превое время вообще жесть - наш предок с гранатой, но сейчас довольно аккуратно и уверенно. главное не переоценивать возможности.
а про свою скажу, 17 лет назад, нам было по 19, я повез ее на смотрины к родителям на орловщину. С орловщины с отцом на егошней копейке поехали уже к его родителям на псковщину. И там на этой копейки я научил свое чудо ездить, рулила несколько дней, и на трассе и по городу... в те времена еще не совсем было страшно и залудить за рулем и без прав ездить... и в один прекрасный день, на ровной грунтовой дороге, где надо повернуть , а альтернатива обрыв и река Великая, будущая жена подтупливает и не выворачивает, я цепляюсь за руль, вывернул, но обратно она руль вернуть мне не дала - как иток обняли березку, за 900 км. от места постоянной дислокации. Лобовик, капот,TV,фара,крыло и по мелочи + четверть зуба у нее и шишак на башке у меня. Вот она ложная уверенность. После этого жена 17 лет категорически не садится за руль и не хочет даже учиться. Но тигуан ее подкупил, рулим на заснеженном стадионе, и вообщем готова к обучению. Для меня это панацея от тупорылых поездок по магазином после своей работы, пьяненького папулю будет кому забрать, и другие потребности во второй авто появились. Вот как то так

 

[Alex78]

Алексей НН, а моя на Тигуан села, долго долго под себя сиденье, руль, зеркала настраивала, вылезла из-за руля, сказала нет, не мое, самолет какой-то, я лучше буду дальше на Гетце ездить. Хотя раньше на 1.4 МКПП меня пьяненького возила.

 

[Foxik]

КИА РИО седан 09.2013г. в Люксе 1,6 с АКПП - отличный аппарат по городу для жены. Да, динамика не дизельного Тиги, но мне нравится во многом. Для своего веса и двигателя, а главное- ЦЕНЫ, прекрасный автомобиль. Езжу иногда на ней сам за рулем с удовольствием. А, например, багажник больше, чем у Тигуана. Жрет 92й бенз по паспорту, салон достойный, внешний вид вообще отличный.

 

[Eshka]

Skoda Octavia 1.8 TSI Tiptronic 2012 со всеми пакетами. Вполне отличный аппарат, во всяком случае супруга довольна
А для себя, для души Нива 21213 (по полям и болтам)

 

[kostjanych]

Итак, первая 1000 км пройдена. Продолжаю мини-отчет о своих ощущениях от Opel Astra 1.4 turbo.

В общем, особо нового ничего не выявил. Скорее просто первые ощущения получили некоторое развитие. В эксплуатации машина вполне достойная. Двигатель довольно эластичный, т.е. машина в состоянии ускориться с практически любой адекватной скорости. В общем, ущербным в потоке себя не чувствую. Ни с 1, ни с 2 взрослыми пассажирами. Машина едет.
Единственное к чему можно докопаться, так это к разгону с места. Здесь турбо-двигатель мог быть чуточку порезвее. Но при этом легко перегазовать. Передние колеса довольно легко срываются в пробуксовку. Правда, может дело в зимней резине (шипы). Посмотрим, что будет летом. Соответственно, на этой машине при выезде со второстепенной дороги жду более очевидного варианта, чем на Тиге. Ибо, как Тига, Астра, естественно, всеми 4 колесами в момент старта грести не умеет и можно "обшибиться" слегка.
Подвеска. После 1000 км она мне теперь кажется не просто собранной, но даже слегка жестковатой, но в общем и целом нормально. Здесь, может, еще имеет значение то, что на Тиге я езжу на 16 диаметре.
Жопогрейка. Очень злая. Быстро нагревается, и даже на минимальном из трех уровней начинает поджаривать. В общем, нагрел и отключил. В Тиге если включаю - потом перехожу на минимальный и еду. В Тиге это сделано деликатнее и приятнее.
Оранжевая подсветка. Сделал минимальную яркость - не раздражает. Довольно прикольно сделано то, что на ДХО яркость максимальная (удобно на солнце), включаю ближний - сразу возвращается на минимум. Удобно то, что что стоит достать ключ зажигания, фары выключаются сами. Ибо после датчика света в Тиге реально отвык об этом думать. Т.е. в Астре. конечно, не датчик света - включать приходится самому, но и не просто свет - есть и ДХО и постоянно думать, как не высадить аккум, не нужно.
Свет. Ксенона и поворотного света, естественно, не хватает. В темноте обзорность не та. Но в принципе нормально. Взял за привычку протирать фары пару раз в неделю. На Тиге не помню, когда в последний раз это делал
Омывайка. Омыватели веерные. Так что здесь все ок. Сзади тоже, похоже, стоит клапан. Вода начинает бежать сразу.
Багажник. Теперь я считаю его не только не ущербным, но вполне приличным. Я уже забил его кучей дряни, а места еще много.
Следующая приятная неожиданность - айфон работает (и играет и заряжается) от стандартного USB разъема. На Тиге - не работал, только через Aux и прикуриватель. Хотя надо 5-й попробовать еще раз. Может, дело в телефоне.
Бардачок. Бестолковый. Нет ни держателя для ручки, ни крепления для бумаги/чеков. В Тиге очень удобно - прикрепляю туда чеки с заправок.
Все больше кайфую от подогрева руля. Вроде мелочь, но как приятно.
Место сзади. Мало. Детей садить в кресло неудобно, все передние кресла беспардонно "испинаны" ногами.

В общем, пока, вроде, все Если будет интересно - будет еще.

 

[shoffer]

Буквально 2 дня назад купили в Мск родственнику астру, 13 года. Успел проехать пару сотен км, все в принципе нравится, коробка-двигатель-подвеска. Сзади места действительно мало, бардачок небтльшой, категорически не нравится красная подсветка, климат бестолковый (так ине понял, как работает авторежим, на фв на порядок проще). Очень понравилось, что можно чуть повернуть ключ и бросить, машина сама заведется, подогрев руля-однозначно вещь, ну и умный свет-супер просто! А так машина очень и очень неплохая

 

[kostjanych]

умный свет-супер просто!

К сожалению нет у меня - простой галоген. Предлагали на выбор с ксеноном, но красную, или с галогеном, но белую. Не справился со своими внутренними комплексами взял белую.

Про подсветку согласен полностью - но убавил на минимум и стало лучше. Не раздражает больше. Климат, согласен, странный. Но пошел по принципу "отстань и расслабься". Выставил температуру, больше не трогаю.

 

[shoffer]

Мы брали б/у, так что достался бонусом)), но белый)), родственник очень доволен, много смотрели, сначала вроде на сид повелся, прокатился-не понравилось, понравилась мазда3 новая, но ценник совсем уж не гуманный, угоаорил посмотреть астру (прям настоятельно, он не рассматривал ее вообще), теперь благодарит))

 

[nnka]

У меня у сестры Астра уже чуть больше двух лет - 1.6Т с нави и т.д.
Очень приятный автомобиль, добротный. Единственное, после Тига привыкать к коробке надо. И жрут 180 сил на автомате не так мало, как хотелось бы) Хотя, там масса 1600.

 

[kostjanych]

У меня у сестры Астра уже чуть больше двух лет - 1.6Т с нави и т.д.
Очень приятный автомобиль, добротный. Единственное, после Тига привыкать к коробке надо. И жрут 180 сил на автомате не так мало, как хотелось бы) Хотя, там масса 1600.

У меня, конечно 1.4 и 140 кобыл, расход пока 8,6 литров. Продолжает падать. Вполне приемлемо.

А что там не так с коробкой? Тот же классический вариант, что и у нас. Не уверен, конечно, но возможно вообще тот же айсин.

Может, дело в педали газа? Вот она подтупливает слегка. Сильней, чем на Тиге. Но это просто данность, к которой надо приноровиться.

 

[shoffer]

Да, пожалуй, чуть подтупливает, но не критично.

 

[nnka]

У меня наоборот.
При трогании рвет очень резко, чуть коснешься - сразу в букс, после тупой педали Тига вообще не привычно, первое время как дебил трогаюсь в пробках))
Автомат мальца не привычный, очень жаль что спорт-режима нет.
Но в общем и целом, когда покатаюсь слегка - всё очень даже нравится, за исключением, пожалуй, одного - когда ездил на ней на дальняки и долго торчал в пробках, очень сильно болела пятая точка) хз, может сиденье отрегулировать как-то по-особому надо, но таков момент замечал.
Вообще, машина по общему поведению чем-то напоминает А4.

 

[gazovvik]

пока еще осталась астра-н 140л.с. машина очень нравится, за 5 лет ни разу не подвела и не ломалось ничего (замена ламп ближнего света и нескольких предохранителей не в счет) так что всем рекомендую цена вопроса 700-750 рублей
если бы не астра то пригляделся бы как ко второму авто к ниссан ноут, всего 650 рублей а все что надо есть и внешне нравится и места внутри хватает, и с надежностью порядок

 

[Meloring]

Дорогие форумчане, есть много тем для сравнения Тигуана с другими авто. Но не нашел темы для обсуждения второго авто. Без сравнения с Тигуаном. Плюсом к нему.

Так вот, довольно давно озаботился вопросом. Менять Тигуан пока не готов ни финансово, ни ментально. Целевая модель - 7-ми местный бегемот и полноприводный универсал. Но пока Тигуан и что-то еще

Короче, второй авто выбирал по принципу больше авто за меньшие деньги. Сразу хочу заметить, что после Тигуана выбирать авто очень сложно - реально начинаешь придираться ко многим вещам. Пытался убедить себя, что и японцы вроде парни неплохие, да и французы ничего, но остановился в результате на немце Короче взял опель астру на автомате 140 лошадей в комплектации космо 2013 года. Жалко, что без ксенона, но 2013 года по старой цене в наличии не осталось - опоздал.
В результате за 770 тыс. взял нормальный авто для поездок на работу. Динамичный (140 кобыл), вполне комфортный, какой-то "правильный" и сбитый, турбированный (атмо сакс ), с нужным набором опций, автомат (можно жене подсунуть и Тигуана обратно отобрать ), подогрев руля (!!!).

Конечно, хотел полноприводный универсал, но та же октавия в нормальной комплектации - это уже 1000К, и больше, короче жаба победила.

Предлагаю обсуждать другие варианты и не привязываться к сравнению с Тигуаном. Обсуждаем здесь второе авто. Любое, хоть гетц.

Конечно извини, но Тигу как правило покупают как третьью, четвертую машину, ну ни как не основную:bp:

 

[katerok]

Meloring, разве что за редким исключением, а так да))) да и вообще, че там четвертая, у некоторых тут - это более, чем десятое авто

 

[Alex78]

Meloring, есть и такие, которым и одной больше чем за глаза.

 

[kostjanych]

Конечно извини, но Тигу как правило покупают как третьью, четвертую машину, ну ни как не основную:bp:

Ну либо я не понял тонкий юмор (для меня видимо очень тонкий), либо просто рожей не вышел.

Для меня Тигуан первая и основная машина. На все приходится зарабатывать самому, деньги не ворую, родственников со счетами в швейцарских банках не имею. Бабули с квартирой в центре Москвы тоже нет.

Так что ты уж не серчай, барин, что мы тут повозки тебя недостойные пообсуждаем...

 

[shifer12rus]

Для меня Тигуан первая и основная машина. На все приходится зарабатывать самому, деньги не ворую, родственников со счетами в швейцарских банках не имею. Бабули с квартирой в центре Москвы тоже нет.

Так что ты уж не серчай, барин, что мы тут повозки тебя недостойные пообсуждаем...

+1000. Ну у Meloring список автомобилей сам за себя говорит. И чего он в эту тему заглянул, которая называется "Второй автомобиль (плюсом к Тигуану) в семье", понять не могу...

 

[Berik]

+1000. Ну у Meloring список автомобилей сам за себя говорит. И чего он в эту тему заглянул, которая называется "Второй автомобиль (плюсом к Тигуану) в семье", понять не могу...

надо еще темы создать "Третий автомобиль к Тигуану в семье", Четвертый ...., Пятый..... и т.д.

 

[nnka]

Ну, понты дороже денег, человеку надо самоутвердиться, не будем мешать))