VW Тигуан. Двойной угон народного автомобиля.

[Svarog]

Наличие всех ключей на руках, не гарантирует отсутствие автозапуска Мне копию чипа делали. Кстати на некоторых японцах 3 ключа в комплекте

Опять-таки, до 80% установивших автозапуск не парятся изготовлением копии чипа. Да и не всегда это легко сделать - возможно, что у ОД придется заказывать и/или прописывать, наличие третьего комплекта отразится в истории VIN'а у VAG'а. У нормального страховщика сразу возникнет вопрос - а где третий комплект - а искать повод не платить страховая будет в любом случае.

Разговоры же "любую угонят, было бы желание" в большинстве своем лишь повод оправдать собственную лень и желание "слегка сэкономить в расчете на авось". Конечно угонят, только вероятность угона "голой" машины и машины, снабженной правильно поставленным противоугонным комплексом различается раз в 100.

Представляется очевидным, что автозапуск - серьезная дыра в защите авто. Дыра это поменьше, если обходчик чипа правильно сделан, запрятан в недрах моторного отсека, а моторный отсек закрыт дополнительным замком, и побольше, если обходчик - это просто коробочка с проводками, в которую запрятан обычный ключ с чипом и которая спрятана под приборкой. Но дыра есть в любом случае. Это не повод отказаться от автозапуска, но серьезный повод предпринять дополнительные меры защиты, в какой-то степени компенсирующие эту дыру.

 

[ZZZ]

Конечно угонят, только вероятность угона "голой" машины и машины, снабженной правильно поставленным противоугонным комплексом различается раз в 100.

С установленным по шаблону автоапуском угонят быстрее чем "голую"! Если 80% шаблон то автозапуск - скорее приманка чем отпугивалка.

 

[Строитель]

Ну вот я же писал тока что про дрын в коробке и допзамок на капоте. Что еще установить нужно было?? Заминировать разве что )))

 

[Svarog]

С установленным по шаблону автоапуском угонят быстрее чем "голую"!

Правильно, потому что тупо установленный автозапуск - дополнительная дыра по сравнению с "голой". Потому-то страховщики и не любят автозапуск.
У меня в свое время знакомая барышня купила SX-4 и тупо отдала второй ключ для автозапуска, и сколько я ее не уговоривал хотя бы сделать копию рабочего ключа, не находила для этого времени. А зачем, когда и одного ключа хватает, а потеряет она его или нет - это еще неизвестно. Будут проблемы - будем с ними бороться.

 

[Строитель]

А вообще, берите 3-х годовалую или старше, не пользуются спросом))) Еще говорят аэрография очень помогает

 

[ilyatig]

Наличие диагностического разъема расширяет границы для деятельности взломщиков, умудряются даже без проникновения в авто просверлить маленькую дырочку в нужном месте и подцепиться на кан.

 

[Строитель]

Наличие диагностического разъема расширяет границы для деятельности взломщиков, умудряются даже без проникновения в авто просверлить маленькую дырочку в нужном месте и подцепиться на кан.

Это что-то новенькое, а есть ссылка на такой метод, прям интересно.

 

[dimitryst]

Наличие всех ключей на руках, не гарантирует отсутствие автозапуска Мне копию чипа делали. Кстати на некоторых японцах 3 ключа в комплекте

Именно. И СК никак не узнает про скопированный ключ, а значит и вопросов не будет. Поэтому, хоть формально они и запрещают а/з, но по сути могут проверить только наличие всех штатных ключей.

 

[ZZZ]

берите 3-х годовалую или старше

4-х летняя гранд витара красного цвета пошарпанная по бокам "уехала" сигналки каски не было третий год в розыске. Оба оставшихся ключа менты "подшили" к розыскному делу.

 

[Svarog]

Ну вот я же писал тока что про дрын в коробке и допзамок на капоте. Что еще установить нужно было?? Заминировать разве что )))

Вообще-то можно было дрын не в коробку установить, а на руль - проще ставить и надежнее, если это какой-нибудь "Гарант". А замок на капот тоже должен быть правильный и правильно подключен, большинство же подключают по принципу "дверные замки открылись - замок капота тоже открылся".

Сигналку тоже можно было правильную поставить - я в свое время в 2002 на ВАЗ-21113 поставил диалоговую MS-400DP, с диалоговым кодом и дополнительной меткой, не поленился разобраться в существующих на тот момент лидерах. А то обычно ставят какой-нибудь Старлайн из тех, что подешевле, и все дела. А про код-грабинг, подбор кодов и прочее не думают.

 

[dimitryst]

Да и не всегда это легко сделать - возможно, что у ОД придется заказывать и/или прописывать,

Начиная с г6 только у ОД и можно сделать дубликат ключа.

наличие третьего комплекта отразится в истории VIN'а у VAG'а. У нормального страховщика сразу возникнет вопрос - а где третий комплект - а искать повод не платить страховая будет в любом случае.

И откуда же СК получит доступ в базу ВАГа? Замечу, официальный доступ, позволяющий предъявить его в суде.

 

[Svarog]

И откуда же СК получит доступ в базу ВАГа? Замечу, официальный доступ, позволяющий предъявить его в суде.

А простым письменным запросом обойтись не получится? Думаете, VAG откажется сообщить эти сведения? А полиции в рамках уголовного дела? Сомневаюсь..

 

[ZZZ]

Посыл (мэссэдж) был правильный нельзя ставить автзапуск абы как если хочешь себе добра.

 

[ilyatig]

Это что-то новенькое, а есть ссылка на такой метод, прям интересно.

Информацию подчерпнул на просторах интернета, можете сами погуглить.
У меня знакомый раньше работал манагером в VW, их периодически отсылали на презентации и обучения. Вот на одной из них для примера показали мастер класс, как вскрыли амарок через задний фонарь...

 

[Svarog]

Посыл (мэссэдж) был правильный нельзя ставить автзапуск абы как если хочешь себе добра.

Абы как в этом мире вообще ничего делать нельзя. Любая железобетонная защита превращается в ничто, если сам допустишь ошибку "организационного плана". Я вот один раз забыл ключ в замке зажигания у Fusion'а, правда метка была в бумажнике на мне. А на Тиге кроме метки еще и код на руле активировал - так, на всякий случай.

 

[dimitryst]

А простым письменным запросом обойтись не получится? Думаете, VAG откажется сообщить эти сведения? А полиции в рамках уголовного дела? Сомневаюсь..

А на каком основании ВАГ будет сообщать СК вообще хоть что-нибудь? И как скоро после этого на него свалится тонна исков от клиентов?
Полиции надо еще обосновать свой интерес к этой информации, а получив её, опять же не имеет права раскрывать всем вокруг.

 

[ZZZ]

как вскрыли амарок через задний фонарь...

Не вскрыли а открыли ЦЗ. Кирпичом можно быстрее и проще.

Добавлено через 7 минут

если сам допустишь ошибку "организационного плана".

Навалом таких ошибок: если хозяин лошара на мойке делают дубликат или оттиск ключа, чип вытаскивают и приклеивают к замку. Дальше понятно.

 

[ilyatig]

Не вскрыли а открыли ЦЗ. Кирпичом можно быстрее и проще.

Ну если требуется шухер навести, то пойдёт все , что под руку попадётся.

 

[Svarog]

А на каком основании ВАГ будет сообщать СК вообще хоть что-нибудь? И как скоро после этого на него свалится тонна исков от клиентов?
Полиции надо еще обосновать свой интерес к этой информации, а получив её, опять же не имеет права раскрывать всем вокруг.

Мы с вами втянулись в область умозрительных предположений и пытаемся оперировать логическими построениями. Фактов у нас нет, ни pro, ни contra. Единственным фактом (для меня) является то, что страховая девочка у моего ОД сидит в пяти метрах от мастера, вряд ли они не договорятся, если захотят. А как придать валидность такой информации тоже СК придумает, если на кону будет стоять сумма около миллиона.
Впрочем, спорить на это счет больше не хочу. Пусть будет оптимистический для нас вариант...

 

[Строитель]

Начиная с г6 только у ОД и можно сделать дубликат ключа.

Начиная с чего?

Добавлено через 3 минуты

Вообще-то можно было дрын не в коробку установить, а на руль - проще ставить и надежнее, если это какой-нибудь "Гарант". А замок на капот тоже должен быть правильный и правильно подключен, большинство же подключают по принципу "дверные замки открылись - замок капота тоже открылся".

Сигналку тоже можно было правильную поставить - я в свое время в 2002 на ВАЗ-21113 поставил диалоговую MS-400DP, с диалоговым кодом и дополнительной меткой, не поленился разобраться в существующих на тот момент лидерах. А то обычно ставят какой-нибудь Старлайн из тех, что подешевле, и все дела. А про код-грабинг, подбор кодов и прочее не думают.

Не важно куда дрын ставить, смысл что замок его вскрыли на раз-два. Старлайн диалог по-твоему плохая сига? Её вроде как нельзя програббить. Старлайн несколько миллионов даст тому кто это сделает.