Выбор летней резины

[дадя Вова]

@Доступ3акрыт,посмотрел в этом размере у Данлопа топа нет, но по остальным брендам вы правы. Всё +- одинаково.

 

[dmitry_shnaider]

Мой опыт таков, на штатных Бриджах проездил 3 лета. Резина жесткая, шумная и подстерлась прилично. Потом была Ханкук Дайнопро 2, отъездил 5 сезонов. Тише, мягче и комфортнее была в разы, чем штатные Бриджы, но естественно износилась. Прошлое лето откатал на Контиках 6-х, дальше соответственно на них и буду. Отличная резина, спору нет, но глобально от Ханкук не отличаются, может чуток тише, но это чисто субъективно!?‍

 

[Rovkis]

Мой опыт таков, на штатных Бриджах проездил 3 лета. Резина жесткая, шумная и подстерлась прилично. Потом была Ханкук Дайнопро 2, отъездил 5 сезонов. Тише, мягче и комфортнее была в разы, чем штатные Бриджы, но естественно износилась. Прошлое лето откатал на Контиках 6-х, дальше соответственно на них и буду. Отличная резина, спору нет, но глобально от Ханкук не отличаются, может чуток тише, но это чисто субъективно!?‍

Чтобы бридж стерся, это надо очень сильно стараться. Одна из самых неубиваемых - потому и шумная. Нокию за пару сезонов стереть можно, мишки 3-4 года, а бридж с машиной продают ?

 

[Pastor]

а бридж с машиной продают ?

Это верно. У меня штатный бридж уже 8+ лет, хотя пробеги малые. По протектору еще можно ездить.

 

[Pastor]

Почитал я бездну отзывов и вот что открылось. Тесты "проституток" типа ЗР скорее всего соответствуют действительности. Однако есть большая разница между подобранной для теста качественной новой резиной и поездившим стоком. Те же Нокиан Хакка в отзывах хвалят практически все за отличную управляемость, но многие пишут о быстром износе, трещинах и даже вылезании корда. Кордиант - крепкий середнячок и его хвалят те, кто не купил брак, а брак, судя по отзывам попадается часто. Контик конечно без вопросов, но его цена для эстетов. Неожиданно для себя я склоняюсь к проверенной классике - Бриджам. Тем более, что я катаю классические 16-е диски, т.е. высокопрофильную резину. Если она еще и мягкая будет, то это явно не пойдет на пользу управляемости, а Бриджи традиционно жесткие. Посоветуйте между:
BRIDGESTONE ALENZA 001
BRIDGESTONE TURANZA T005

 

[Rovkis]

Почитал я бездну отзывов и вот что открылось. Тесты "проституток" типа ЗР скорее всего соответствуют действительности. Однако есть большая разница между подобранной для теста качественной новой резиной и поездившим стоком. Те же Нокиан Хакка в отзывах хвалят практически все за отличную управляемость, но многие пишут о быстром износе, трещинах и даже вылезании корда. Кордиант - крепкий середнячок и его хвалят те, кто не купил брак, а брак, судя по отзывам попадается часто. Контик конечно без вопросов, но его цена для эстетов. Неожиданно для себя я склоняюсь к проверенной классике - Бриджам. Тем более, что я катаю классические 16-е диски, т.е. высокопрофильную резину. Если она еще и мягкая будет, то это явно не пойдет на пользу управляемости, а Бриджи традиционно жесткие. Посоветуйте между:
BRIDGESTONE ALENZA 001
BRIDGESTONE TURANZA T005

Для кросса и на замену дуелер лучше BRIDGESTONE ALENZA 001

 

[Pastor]

Для кросса и на замену дуелер лучше BRIDGESTONE ALENZA 001

На замену старого Бриджа все лучше, а чем аленза лучше туранзы?

 

[Papagot]

Почитал я бездну отзывов и вот что открылось. Тесты "проституток" типа ЗР скорее всего соответствуют действительности. Однако есть большая разница между подобранной для теста качественной новой резиной и поездившим стоком. Те же Нокиан Хакка в отзывах хвалят практически все за отличную управляемость, но многие пишут о быстром износе, трещинах и даже вылезании корда. Кордиант - крепкий середнячок и его хвалят те, кто не купил брак, а брак, судя по отзывам попадается часто. Контик конечно без вопросов, но его цена для эстетов. Неожиданно для себя я склоняюсь к проверенной классике - Бриджам. Тем более, что я катаю классические 16-е диски, т.е. высокопрофильную резину. Если она еще и мягкая будет, то это явно не пойдет на пользу управляемости, а Бриджи традиционно жесткие. Посоветуйте между:
BRIDGESTONE ALENZA 001
BRIDGESTONE TURANZA T005

Сколько было у меня разных летних Нокиан - ни с одними не было никаких проблем. Изнашиваются, возможно, быстрее, чем хотелось бы, это есть, но и только. В отличии от Конти, и зимних и летних, которые мало того, что в реальности совершенно не соответствуют диферамбам, которые им поют в периодических изданиях, так и совершенно не живучи в реальной жизни (грыжи, высыпающиеся шипы и т.д.). На а Бриджи - это не резина, а пластик?

 

[dmitry_shnaider]

Чтобы бридж стерся, это надо очень сильно стараться. Одна из самых неубиваемых - потому и шумная. Нокию за пару сезонов стереть можно, мишки 3-4 года, а бридж с машиной продают ?

Первые 2 года пробеги были большие и часто по дорогам с плохим покрытием. Резина пришла быстро в негодность!
Я кстати написал ПОДстерлась, а не стерлась?

 

[dmitry_shnaider]

Сегодня зимние колеса открутил, а летние с Контиками прикрутил - все таки они кайфовые, особенно на констрасте после шипов?

 

[Rovkis]

На замену старого Бриджа все лучше, а чем аленза лучше туранзы?

Turanza пишут больше для трассы, alenza более универсальная. Сам бридж, вроде как Алензу для кроссов рекомендует и у рав4 она штатная. По идее это замена dueler. Бридж хорош когда тепло.

 

[druniavii]

А почему потензу не рассматриваете?

 

[Pastor]

Сколько было у меня разных летних Нокиан - ни с одними не было никаких проблем. Изнашиваются, возможно, быстрее, чем хотелось бы, это есть, но и только. В отличии от Конти, и зимних и летних, которые мало того, что в реальности совершенно не соответствуют диферамбам, которые им поют в периодических изданиях, так и совершенно не живучи в реальной жизни (грыжи, высыпающиеся шипы и т.д.). На а Бриджи - это не резина, а пластик?

А Hakka Blue была? Я же пишу, что у меня высокий профиль и с ним даже жесткая становится мягкой, а мягкая - перебор. Люди пишут в отзывах по Нокиан, что вынуждены перекачивать шины, чтобы машину не болтало, как на спущенных колесах. Были бы у меня диски побольше и я наверное рискнул бы на Нокиан, или что-то другое мягкое, но боюсь в погоне за мягкостью перехитрить себя. Потом на бриджах едешь и не паришься от каждой ямки.

Turanza пишут больше для трассы, alenza более универсальная.

Да мне важнее поведение на трассе.

А почему потензу не рассматриваете?

Я ее не увидел в своих размерах.

 

[Papagot]

А Hakka Blue была? Я же пишу, что у меня высокий профиль и с ним даже жесткая становится мягкой, а мягкая - перебор. Люди пишут в отзывах по Нокиан, что вынуждены перекачивать шины, чтобы машину не болтало, как на спущенных колесах. Были бы у меня диски побольше и я наверное рискнул бы на Нокиан, или что-то другое мягкое, но боюсь в погоне за мягкостью перехитрить себя. Потом на бриджах едешь и не паришься от каждой ямки.

Была и Блю, из всех Хакк, что у меня были (Hakka, Hakka2, Green, Green2, Blue), понравилась меньше всех (чем конкретно уже не помню), больше всех понравилась Блэк. Про мягкую боковину соглашусь, небезопасно это, хотя у меня эксцессов не было, но это дело случая. В том числе из этих соображений себе на лето взял BF Goodrich Urban Terrain, на ней в ямы попадать не страшно

 

[Pastor]

Papagot, Блэк уже других денег стоит. Бридж - хорошая управляемость. Жесткость хороша для маневрирования с учетом, что у меня высокий профиль. Потери в комфорте. С этим придется смириться.
Причем у Turanza лучше характеристики, а Alenza заявлена как внедорожная. Не могу выбрать.

 

[Доступ3акрыт]

Кто ездит по плохим дорогам хоть иногда, рекомендую мишлен примаси 4. Удар был сильный, чуть зубы не потерял) диск сломался, резина выдержала. Даже грыжи не было. До этого, на этих же дисках, но на более бюджетной резине мишлен энерджи сейве, попал в яму, сразу боковой разрыв. Понятно что ямы и скорости разные были, но первый раз диск слегка загнулся, удар был слабее намного

 

[Flashback]

Хорошая должно быть яма, сразу дороги Воронежской области вспоминаю, ехал на новой машине позавчера как на танковом полигоне, постоянно обруливая ямы которые иногда достигали размеров позволяющих оторвать колесо.

Примаси 4 отличная резя, очень сбалансированная.

 

[Доступ3акрыт]

Flashback, вот с другого ракурса) яма была где-то 7см глубиной, на повороте, вилять рулем было опасно. Ехал с дачи около 120км/ч. Даже не спустило. Проехал еще около 250км в тот день. После удара не тянуло, не колбасило, поэтому поехал дальше, думал если тянуть начнет, остановлюсь поменяю на докатку. Так и доехал домой, потом еще по работе поехал дальше, а когда увидел диск слегка офигел)))

 

[Доступ3акрыт]

Может просто повезло, что удар пришелся между спиц, или то, что примаси 4 была с усиленной боковиной, XL, но ни разу не пожалел, что выбрал именно ее

 

[Rovkis]

Может просто повезло, что удар пришелся между спиц, или то, что примаси 4 была с усиленной боковиной, XL, но ни разу не пожалел, что выбрал именно ее

Скорее всего, из-за усиленной боковины, многие пишут что у примаси 4 слабая боковина . За эту цену на кросс и полный привод я бы лучше взял latitude tour hp.