Выбор летней резины

[Dragon]

Два вопроса
1. Какое отношение имеет снег к летней резине?
2. Что там про арки в снегу?

Я подумал, что и зимой такой же размер будет

 

[Alexemir]

Dragon, Не, зимой у меня 235/50. Зимой у нас дороги намного более гладкие и ровные, можно вообще на 40 профиле ездить.

В общем, я бы так сказал, меня всё устраивает. Сейчас вот ещё выберу подходящие межвитковые вставки для задних пружин (чтоб ограничить сжатие подвески на 8 - 10 мм) и тогда вообще всё будет отлично.

 

[Dragon]

При заказе Тига (через месяц придёт) делал выбор профиля: 45-R19 или 50-R18. На Пассате за 3 года на 45-ом профиле убил 3 оригинальных диска, так что меньше 50-ого профиля больше брать не буду, да и по-мягче он будет. 3 года назад на зиму попробовал взять вместо 235/45/17 225/50/17 - тоже ничего хорошего не вышло: по высоте разница минимальная, но узкая резина перестала защищать диск сбоку.

 

[yrgen]

Супер-тест.

Супер-тест 205/55 R16: «зелёные» шины против обычных.
https://auto.mail.ru/article/54401-super-test_205_55_r16_zelenye_shiny_protiv_obychnyh/

 

[Sash]

Настало время моего отчета:
Резина - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, размерность 255/40 R19.
Резина в меру жесткая, после прогрева уровень производимого шума заметно снижается и её почти не слышно.
Сухой асфальт - резина ведет себя просто великолепно, управление четкое, рулёжка острая, по трассе просто приклеивается к дорожному полотну. Колейность ощущается, но в меру.
Мокрый асфальт - и здесь не разочаровала, никаких намеков на аквапланирование, что в городе, что на трассе, даже при проезде глубоких луж, в общем едешь как по сухой дороге.
Вы спросите - а где же минусы? Отвечаю - мокрое бездорожье - на данном покрытии эта резина никакая, я не говорю про глубокую грязь, так, обычная проселочная дорога после хорошего дождя, управление очень плохое.
В общем для меня - резина супер, другого не нужно! Кому нужна резина для асфальта - рекомендую. А мокрое бездорожье я переживу, благо всего 2 км возле дачи, все остальные поездки - асфальт.

 

[serso]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Хорошая модель. Сам посматривал на такую, благо "мокрого бездорожья и у меня минимум))). Жаль, в 16ом размере не выпускается...

 

[miraj]

Всем добрый день, хотел обратиться всем за советом. Я владелец тигуана 1.4 dsg 150 hp, вопрос в следующем:
Хочу на лето поставить 235 резину (сейчас штатная 215) слышал, что при увеличении ширины резины изменяются в худшую сторону разгонные хар-ки авто, в связи с этим посоветуйте плиз стоит\не стоит переходить на 235 резину с учетом и так не супер крутых разгонных хар-тик движка 1,4 и на сколько изменится разгон (будет заметно\не будет), может кто из владельцев данного двигателя заморачивался данным вопросом?

 

[OVERON]

Всем добрый день, хотел обратиться всем за советом. Я владелец тигуана 1.4 dsg 150 hp, вопрос в следующем:
Хочу на лето поставить 235 резину (сейчас штатная 215) слышал, что при увеличении ширины резины изменяются в худшую сторону разгонные хар-ки авто, в связи с этим посоветуйте плиз стоит\не стоит переходить на 235 резину с учетом и так не супер крутых разгонных хар-тик движка 1,4 и на сколько изменится разгон (будет заметно\не будет), может кто из владельцев данного двигателя заморачивался данным вопросом?

А чем чем разгонные характеристики не устроивают? 1,4 150hp DSG до сотни разгоняется как минимум также или даже быстрее чем 2,0 АТ. Дальше у 2л запаса конечно больше. Ставьте, не парьтесь.

 

[miraj]

OVERON спасибо за совет, в связи с этим хотел бы еще один вопрос задать, целюсь на 235/50 R18, так вот по поводу 50 профиля слышал что на нем машина излишне жестко себя ведет особенно ямы, неровности и лежачие (даже по москве), а по сему посоветуйте стоит ли связываться или может лучше ограничиться R17 и 55 высотой профиля (рисковать с 55 R18 не хочется, читал уже тут что у кого то цепляет)?

 

[Стажёр]

OVERON спасибо за совет, в связи с этим хотел бы еще один вопрос задать, целюсь на 235/50 R18, так вот по поводу 50 профиля слышал что на нем машина излишне жестко себя ведет особенно ямы, неровности и лежачие (даже по москве), а по сему посоветуйте стоит ли связываться или может лучше ограничиться R17 и 55 высотой профиля (рисковать с 55 R18 не хочется, читал уже тут что у кого то цепляет)?

Незнаю как вам будет, но по себе скажу 235/50/18 очень мягкий размер. Стоит сейчас 245/45/19 вообще то, что нужно - в меру мягкая, и управляется на 5. Ставь любой кароч

Добавлено через 1 минуту
Но не ниже 50

 

[OVERON]

OVERON спасибо за совет, в связи с этим хотел бы еще один вопрос задать, целюсь на 235/50 R18, так вот по поводу 50 профиля слышал что на нем машина излишне жестко себя ведет особенно ямы, неровности и лежачие (даже по москве), а по сему посоветуйте стоит ли связываться или может лучше ограничиться R17 и 55 высотой профиля (рисковать с 55 R18 не хочется, читал уже тут что у кого то цепляет)?

Мне кажется на тиг золотая середина R17. А так какждый решает сам - понты либо комфорт.

 

[Kyper]

Как по мне -таки 55 уже жестковат....

 

[miraj]

Ок я понял, спасибо, а кто нить замечал при переходе со штатной 215\65\16 на более широкую 235 или еще шире и большего радиуса R17, 18, 19 скольки нить значительно увеличивается ли расход (получается крутить колесо движку труднее же, пятно контакта стало больше и общий вес колеса увеличился)?

Добавлено через 38 минут
Да и еще хотел узнать общее мнение по поводу симметрии и асимметрии на лете кто как к этому относится?

 

[YuriyNsk]

Как по мне -таки 55 уже жестковат....

Можно взять 225/60 на 17 ( что возможно и сделаю когда имеющиеся сотрутся)

Добавлено через 13 минут

Ок я понял, спасибо, а кто нить замечал при переходе со штатной 215\65\16 на более широкую 235 или еще шире и большего радиуса R17, 18, 19 скольки нить значительно увеличивается ли расход (получается крутить колесо движку труднее же, пятно контакта стало больше и общий вес колеса увеличился)?

Добавлено через 38 минут
Да и еще хотел узнать общее мнение по поводу симметрии и асимметрии на лете кто как к этому относится?

В расход я думаю если и вырастит то чуток, т.к. шины на 17 могут весить как меньше, так и столько же сколько 16 в зависимости от модели. То же и с дисками. Если конечно без фанатизма. На широкой шине будет низкий профиль, поэтому они более чувствительны к колености. Ещё более широкая шина более чувствительна к аквапланированию. На некоторых моделях широкие продольные канавки влияют на колейность. Из собственного опыта не понравились Goodyear Excellence. По поводу симметрии и асимметрии отношусь нормально если это известные производители шин, а не Китай по принципу "чтоб выглядело круче".

 

[whitefennecfox]

Я вот тут диски присмотрел.

235/60/17 на дисках 17x7.5 с ET48 влезут, как думаете?

p.s. Есть еще 17x8 с ET35, но 8 для 235 широковаты наверн.

 

[АНДРЕЙ600]

Кто что может сказать про резину TIGAR ? 4500 цена за 18 радиус...

 

[S05C]

Не беру китайскую , русскую резину по причине быстрой езды по трассе . Не хочется чтоб резина кусками полетела на 180 км/ч. Минимум Ханкук. Если двигаться не болие 100км/ч по мне так любая резина пойдет.

 

[АНДРЕЙ600]

Тигар это Сербия,входит в концерн Мишлен.

 

[kkv]

p.s. Есть еще 17x8 с ET35, но 8 для 235 широковаты наверн.[/QUOTE]

У меня восьмерки стоят, все отлично!

 

[whitefennecfox]

Посмотреть вложение 41410 p.s. Есть еще 17x8 с ET35, но 8 для 235 широковаты наверн.

У меня восьмерки стоят, все отлично![/QUOTE]

ET какой?

я вот все таки думаю...
то ли красивые диски 17x7.5 ET48 либо 17x8 ET35 (один. модель), но с большим весом 10.4-10.6кг. Dotz Hanzo

Либо легкие 17х7 - 8.5кг. Но не такие броские. Enkei J10

... эхх... еще и резины такой как я хочу в размере 235/60/17 нету (((
AT нормальная вся других размеров....
купер At3 и йоку G12 не предлагать - они тяжелые жесть как.

А вот остальное можно)