Заблокировался руль на ходу и появилась масса ошибок (ESC, ассистент трогания на подъеме, контроль дистанции, контроль давления в шинах и др.)

[Vlad94]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Езжу на тигуане 2019 г.в., пробег 42000, установлена сигнализация старлайн А93 с автозапуском. Два дня назад после автозапуска при начале движения заблокировалось рулевое управление. Сначала руль стал тяжелым, но колеса еще можно было поворачивать, это сопровождалось треском в рулевой рейке. Потом, спустя несколько секунд, руль заблокировался полностью. Это сопровождалось появлением гирлянды ошибок: ESC, ассистент трогания на подъеме, контроль дистанции, контроль давления в шинах, система адаптивного освещения.

В итоге авто заводится и может двигаться, передачи переключаются, но руль не разблокируется (крутить его влево-вправо, нажимая кнопку старт-стоп, не помогает). АКБ и предохранители в норме, батарейки в сигнализации поменял, скинул клемму аккумулятора - не помогло.

Произошло это в самом начале движения, я проехал от силы 5 метров. Перед этим ездил только по городу, в лужи не залезал, в ямы не попадал, последний раз ездил за 3 часа до инцидента. Все системы всегда работали нормально, но была ошибка C10AC07 (рулевое управление, механическая неисправность), которая появилась еще зимой без видимой причины, после того как автомобиль просто постоял ночь на улице. Прочитал, что такая ошибка есть у многих и лечится обновлением прошивки, но обновить не успел.

Подскажите, на что обратить внимание в первую очередь? Может ли дело быть в глюке сигнализации, которая не перешла как следует из режима ожидания с запущенным двигателем, и решив что машину угоняют, заблокировала руль? Или же произошла поломка в рулевой рейке? Набор ошибок стандартный - судя по обсуждениям в интернете [1,2] он может возникнуть по многим причинам, но при этом рулевое управление у всех работает.

 

[Alex_T65]

Vlad94,
Странно, но все есть в Вашем же сообщении!
"Предшественники" информировавшие Вас о грядущей проблеме... но Вы упорно продолжали управлять авто:

Сначала руль стал тяжелым, но колеса еще можно было поворачивать, это сопровождалось треском в рулевой рейке.

была ошибка C10AC07 (рулевое управление, механическая неисправность), которая появилась еще зимой без видимой причины

Результат, скорее всего плачевен, - замена рулевой рейки...

 

[Vlad94]

Alex_T65, ОД был проинформирован об ошибке, но сказал, что срочно можно не менять, поскольку в случае реальной неисправности симптомы (тяжелый руль, стук) будут накапливаться постепенно. Об этом же написано и во всех тредах на тему неисправности реек - что они выходят из строя не за 5 секунд, а постепенно. Сейчас руль крутится в пределах +- 3 см, на что колеса не реагируют, дальше не дает, при этом слышен звук работы мотора усилителя. Поэтому больше похоже, что проблема в мозгах.

 

[Alex_T65]

ОД был проинформирован об ошибке, но сказал, что срочно можно не менять, поскольку в случае реальной неисправности симптомы (тяжелый руль, стук) будут накапливаться постепенно.

А Вы то этому верите реально!?
Я думаю, что Ваш печальный опыт говорит об ином...
Не могу понять, почему нельзя было обслужить рулевую рейку уже тогда, когда появились ошибки в блоке о наличии механической неисправности?
Ну теперь то Ваши ОД уже точно будут потирать руки в накручивании итогового ценника.

 

[Vlad94]

Alex_T65, Ваш совет постфактум выглядит рационально, безусловно. Однако, представьте себя на моем месте, вы вечером машину оставили без ошибок, а утром она вам говорит, что руль сломан. Это он что, за ночь сам сломался? При этом ЭУР как работал абсолютно нормально, так и работает. Поехали бы менять рейку в такой ситуации?

 

[Alex_T65]

Vlad94, Причем здесь постфактум! Вы же сами себе противоречите!
Вы же сами изначально написали вот это:

но была ошибка C10AC07 (рулевое управление, механическая неисправность), которая появилась еще зимой без видимой причины

Следовательно, логично предположить, что минимум Вы катались с данной ошибкой уже полгода. Вы же не сообщили какой именно зимой у Вас возникла данная ошибка!
Напомню, что ошибки, в блоках авто, просто так, сами по себе, не возникают, тем более в таких важных механизмах, будь то рулевая рейка, КПП или двигатель...
Результат Вы уже получили сейчас.

Извините, но раз Вы пытаетесь аппелировать к моим доводам, выискивая возможность выхода из сложившейся ситуации, то, в таком случае, подсказать, что делать, не смогу.
Видимо придется Вам, вновь, обращаться к Вашим ОД.

 

[Vlad94]

Alex_T65, Спасибо, извините, если я вас чем-то задел.