Замена цепи ГРМ

[518]

Пилит от брака конкретных комплектующих. Если с комплектующими повезло, то при максимальном растяжении до начала пила начинает троить двигатель и появляются ошибки по несоответсвию распредов и коленвала, когда фазы уходят за возможности фазика. Crash конечный шаг игнорирования симптомов. Но из-за непредсказуемости хронологии шагов что то может вылезти раньше или позно. Поэтому народ готов менять цепь при любом первом симптоме начиная с угла в минус один по 93 группе.
Я у себя поменял цепь при рисках где-то 6-8 и ничего не пилило и без каких либо других изменений работы двигателя.

 

[Builder]

Вы ссылку внимательно посмотрели? Прямой зависимости между градусами по шнурку и количеством рисок нет! По ссылке у чела по шнурку было -5,08, а натяжитель выдвинулся на 10 положение и стал пилить крышку. Сам менял цепь на 59тыс при показаниях по шнурку -4 и реальных 6-7 рисках уже на новом натяжителе (машина 2012г), крышка была еще цела. В общем машина Ваша, решайте сами, что хотел сказал...

Тему читаю постоянно и на драйве ссылки тоже, прямая зависимость практически у всех.
Я же не говорю про 2012м.ряд
у меня 2015, о нем и веду речь.
Спасибо за советы, Я прекрасно все понимаю.:az:

Добавлено через 1 минуту

Пилит от брака конкретных комплектующих. Если с комплектующими повезло, то при максимальном растяжении до начала пила начинает троить двигатель и появляются ошибки по несоответсвию распредов и коленвала, когда фазы уходят за возможности фазика. Crash конечный шаг игнорирования симптомов. Но из-за непредсказуемости хронологии шагов что то может вылезти раньше или позно. Поэтому народ готов менять цепь при любом первом симптоме начиная с угла в минус один по 93 группе.
Я у себя поменял цепь при рисках где-то 6-8 и ничего не пилило и без каких либо других изменений работы двигателя.

да, только почитал про изменения и подумал, что должна же быть зависимость растяжения со всеми остальными процессами в машине, не отдельно ведь цепь крутит. СПС подтвердили мои предположения.

 

[SMax]

у меня 2015, о нем и веду речь.

Тогда есть шанс что и цепь уже нового образца стоит (помимо самого натяжителя ес-но), чего точно не было на машинах до 2015г, цепи старые ставили да же в 2014г.

 

[dmabr]

Вы ссылку внимательно посмотрели? Прямой зависимости между градусами по шнурку и количеством рисок нет! По ссылке у чела по шнурку было -5,08, а натяжитель выдвинулся на 10 положение и стал пилить крышку..

Я посмотрел. Сфотографирован снятый натяжитель с полностью выдвинутым штоком который вышел на 10 зубьев. Как это доказывает, что шток был выдвинут так же на установленном натяжителе? Может автор просто что-то перепутал?

 

[walerka]

Все больше и больше становится Тигуанов которые не спешат менять цепь. Из приезжавших и знакомых рекорды следующие :
CAWA - 200 т.к. цепь не менялась
CAWA - 156 т.к. - первая замена, угол 6,87°
CTHA - 180 т.к. - цепь не менялась , угол 6,**°
СТНА - 175 т.к. - цепь родная
СВАВ - 200 т.к. - первая замена ремня ГРМ
...

 

[SMax]

Как это доказывает, что шток был выдвинут так же на установленном натяжителе?

На нижнюю крышку посмотрите, он ее по этой логике сам напильником подпилил? )

 

[dmabr]

На нижнюю крышку посмотрите, он ее по этой логике сам напильником подпилил? )

Там едва заметный след. Я видел фотки и с гораздо более сильными пропилами. И не при 10ти рисках натяжителя. Запись 4х летней давности, хозяину дали снятый натяжитель, он посчитал на нем риски, сфоткал и выложил на драйве не особо понимая смысл. Пробег у него был 110 тысяч при замене цепи.
В общем ничего критичного, если только не принять во внимание, что натяжитель старого образца.

 

[SMax]

Там едва заметный след.

Можешь сам спросить у форумчанина тут, фотки не искал, если интересно гугл в помощь )

 

[dmabr]

SMax, я как-то уже нить беседы потерял. О чем мне спрашивать? Я цепь поменял себе на Тигуане на 100 тысячах, натяжитель вышел на 6 зубьев, в 93 группе примерно та же цифра была (-5,8). Пилило крышку или нет- не знаю. А чем страшно если пилило? Это на что влияет?

 

[SMax]

О чем мне спрашивать?

Фото его пропиленной крышки при угле по Васе больше 6 град...Если текст прочитали

Добавлено через 1 минуту

А чем страшно если пилило? Это на что влияет?

А как сами думаете насколько полезна стружка в масле?

 

[dmabr]

А как сами думаете насколько полезна стружка в масле?

Теоретически не очень полезна, а практически она падает в поддон и если что, то отфильтровывается масляным фильтром. Во всяком случае не встречал историй, что из-за пропиленной крышки движок клина словил или что-то в этом роде.

 

[Anton750]

Добрый вечер, подскажите значение -3.02 в 93 группе насколько критично? Попа ли менять цепь уже? 2.0 бенз 12г.

 

[518]

Добрый вечер, подскажите значение -3.02 в 93 группе насколько критично? Попа ли менять цепь уже? 2.0 бенз 12г.

Не критично, но раз в год уже стоит проверять состояние цепи через смотровое окошко.
Пора/не пора уже зависит от личных страхов. Скорее всего пробег не такой уж и большой на машине, не смотря на год.

 

[dmabr]

Anton750, а пробег какой? Если к 100 тысячам, то стоит задуматься. Угол ещё от первоначального значения зависит. У некоторых после замены вообще в плюс уходит, у меня стал -1, что-то около этого. То есть смотря от какой начальной цифры плясать.

 

[Builder]

К вышенаписанному мною о том, что 5,6 град по шнурнку не считаю критическим для замены и мои предположения в общем то подтвердили учавствующие в диалоге.
Еще один факт для статистики.
Продан тигуан коллеги 2014 г, при пробеге 160тыщ плюс минус.
ГРМ не менял, пенсионерил, и хранил в гараже.
Ни разу ни шнурком ни более того через смотровое окошко не смотрел.
В общем то склоняюсь к тому, что следить нужно но в панику на 100 тыщах впадать не стоит.
Исправно работающий механизм не может вот так раз и перестать работать погнув клапана и порвав цепь.
А если люди выкручивают двигатели дак это и ожидаемо. И тут совсем другой подход. У меня родственник с 2х педалей трогается, и прошивка рево, вот думаю ему и нужно думать об этом.

 

[vlas]

Вопрос:
Нужно ли обязательно менять натяжитель цепи ГРМ, если машина выпущена 31.05.12 и натяжитель в ней стоит VAG 06K 109 467 K?
Вроде TPI предписывает при новом исполнении натяжителя менять только цепь...

 

[Miha-M]

vlas, вроде как повторное использование натяжителя не допускается.

 

[vlas]

В TPI вложенном в шапке читаю, что если установлен новый натяжитель и на нём читается 6 и более канавок, то необходимо заменить только цепь ГРМ.
При этом натяжитель нового поколения должен быть проверен.

Если плунжер натяжителя цепи ГРМ даже после нескольких попыток не утапливается в натяжитель при нажатии рукой – натяжитель исправен.​

Да и с точки зрения здравого смысла: что в нём может износиться?​

 

[Miha-M]

Если плунжер натяжителя цепи ГРМ даже после нескольких попыток не утапливается в натяжитель при нажатии рукой – натяжитель исправен.

Стояла растянутая цепь, т.е. плунжер натяжителя выдвинут на N-рисок, как утопить плунжер при установке новой (нерастянутой) цепи если на исправном натяжителе этого нельзя сделать?)

 

[vlas]

Предположу, что конструктивно есть какой - то механичесий фиксатор (типа собачки). Сам туда пока не лазил, поэтому и спрашиваю у тех кто уже "щупал".