Замена Шруса

[titanik]

Добрый вечер! При прокрутке вывешенных колес слышны небольшие щелчки на переднем левом колесе. Мастер говорит, что присутствует небольшой люфт внутреннего шруса. При этом в движении вибрации нет, щелчков тоже. Мастер сказал, что все норм, еще 50-70 тысяч проезжу.
1. Действительно ли при небольшом люфте во внутреннем шрусе можно еще надолго забыть о нем?
2. Может ли это быть причиной небольшого гула при движении на низких скоростях? Такой гул был от ступичных подшипников, после замены ушел. Потом такой гул был на скоростях 80-90 на старой резине, после замены на новую ушел. И теперь отголосок этого гула, если прислушиваться, слышен на скоростях 10-40. Есть предположение, что после обкатки резины гул уйдет.

Люфт левого внутреннего ШРУСа это совершенно нормально. Он даже может быть довольно приличным, если речь про место сочленения хвостовика ШРУСа с ответной частью АКПП. Там в принципе не может быть сочленений без допусков.
Гул может быть и без ШРУСа по куче причин.

 

[Rovkis]

Появилась проблема - при повороте направо и подаче газа слышен треск. СТО говорит, что шрус, а внешний или внутренний неизвестно. Как проверить без подъемника можно ?
Ещё видны потеки масла (фото приложил), это одна проблема? Было похожее 70 тыс. назад тут же- поменял сальник и ушло.
Самое странное - поменял масло в переднем редукторе и подушку двигателя и звук, вроде, стал намного меньше.

 

[av1230]

Vanishp, леаый внуренний только оригинал. Правый СКФ.

есть еще левый привод в сборе SKF VKJC 4518

 

[Static]

Приехал у меня левый наружный ШРУС. Сначала заметил мастер, что пыльник порван, я заказал ремкомплект gkn/loebro 306354. При замене стало ясно, что заменой пыльника не обойтись - полилась вода из гранаты. Пробег 146 тысяч км, ШРУС менять буду впервые. Остальные пока не беспокоят. При поворотах есть такое похрумкивание. При чем в одну сторону явнее это проявляется. Решил купить наружный ШРУС FAG 771001630 , цена 2070. Посмотрим, на уровне ли gkn, который стоит в 2 раза дороже, а то и больше.

Комрады, а какой из них шруз под 1 рестаил CLJA ?
FAG 771001630
FAG 771056730

размеры судя по сайту одинаковые, только 771056730 якобы без смазки что-ли идет.

 

[titanik]

Комрады, а какой из них шруз под 1 рестаил CLJA ?
FAG 771001630
FAG 771056730

размеры судя по сайту одинаковые, только 771056730 якобы без смазки что-ли идет.

ссылки битые

 

[Static]

Санкции )) Через немцев работает.
Картинки по ссылкам во вложении.

 

[titanik]

Бери комплект. Не надо будет ломать голову сколько напихать смазки)

 

[Static]

Бери комплект. Не надо будет ломать голову сколько напихать смазки)

разница в стоимости 3 к за штуку.
FAG 771056730 4 204.00 р.
FAG 771001630 7 252.00 р.

Хочется разобраться.

 

[titanik]

разница в стоимости 3 к за штуку.
FAG 771056730 4 204.00 р.
FAG 771001630 7 252.00 р.

Хочется разобраться.

Я с ходу не разобрался. Напиши в представительство FAG.

 

[Oleg7777]

Бери комплект. Не надо будет ломать голову сколько напихать смазки)

Банка шрус-4 смазки 250р. Импорто замещённой. До заполнения гранаты. И смысл брать комплект?! За 7!

 

[Static]

Банка шрус-4 смазки 250р. Импорто замещённой. До заполнения гранаты. И смысл брать комплект?! За 7!

Да ликви моли стоит сейчас 600 руб. за банку 400 грамм.
Только походу вопреки всем размерам они все же разные, количество зубьев совпадает а разность заключается в том, что посадочное отверстие у 771056730 под саму штангу привода меньше, типа 771001630 усиленный под АКПП.

 

[Oleg7777]

У меня граната как раз лежит дома. Такая или нет не знаю. Мотор CCZD.

 

[Серж-027]

Приветствую.
Поменял правый внутренний (SKF), т.к пошла вибрация на разгоне 40-60км/ч и после 100км/ч. Прошла вибрация, но радость была не долгая... Через месяц (проехал 1500км) все вернулось как было...
SKF (Китай на упаковке было написано) поэтому теперь думаю, что делать...
Искать б/у привода или менять на другой аналог (какой вот только???)
Левая сторона люфт небольшой есть во внутреннем ( еще родной стоит) наружный менял на SKF (прошел уже 30т.км и нормально).
По правой стороне думаю, не может вибрацию наружный шрус давать (родной еще стоит)? (хруста и щелкания нет, пробег 232т.км)

 

[titanik]

Приветствую.
Поменял правый внутренний (SKF), т.к пошла вибрация на разгоне 40-60км/ч и после 100км/ч. Прошла вибрация, но радость была не долгая... Через месяц (проехал 1500км) все вернулось как было...
SKF (Китай на упаковке было написано) поэтому теперь думаю, что делать...
Искать б/у привода или менять на другой аналог (какой вот только???)
Левая сторона люфт небольшой есть во внутреннем ( еще родной стоит) наружный менял на SKF (прошел уже 30т.км и нормально).
По правой стороне думаю, не может вибрацию наружный шрус давать (родной еще стоит)? (хруста и щелкания нет, пробег 232т.км)

а точно защелкнули гранату в раздатке?

 

[Oleg7777]

Замена пыльника шруса моя версия.

 

[titanik]

Замена пыльника шруса моя версия.

Меня всегда поражает живость твоего технического ума)))), но первый же вопрос, который возникает после прочтения первого предложения - НАХЕРА всё это?)))))
Чем по-твоему не годится штатный вариант замены расходников, коим является пыльник, и ослуживания этого узла в целом?)
Почему у меня за 447 тысяч км и не единожды меняных ШРУСов ничего не потеет и не вытекает и без герметоса??

 

[Oleg7777]

Меня всегда поражает живость твоего технического ума)))), но первый же вопрос, который возникает после прочтения первого предложения - НАХЕРА всё это?)))))
Чем по-твоему не годится штатный вариант замены расходников, коим является пыльник, и ослуживания этого узла в целом?)
Почему у меня за 447 тысяч км и не единожды меняных ШРУСов ничего не потеет и не вытекает и без герметоса??

Ну, видимо мы разные модели пыльников покупаем. От того и не поймёшь зачем. Я лёбро покупал два раза их установил. Как для чего это нужно? Как их уплотнять? Хоть задавись хомутами, если сжимать не чего, нет тела. Давить дубовый пластик в железо можно без успеха если нет уплотнения. Пыльники внутренние у меня они другие и имеют тело, есть что сжимать хомутом. Видимо у тебя такой конструкции старой ещё.
Хотел про вентиляцию бака рассказать, но ты смеяться будешь))

 

[titanik]

Ну, видимо мы разные модели пыльников покупаем. От того и не поймёшь зачем. Я лёбро покупал два раза их установил. Как для чего это нужно? Как их уплотнять? Хоть задавись хомутами, если сжимать не чего, нет тела. Давить дубовый пластик в железо можно без успеха если нет уплотнения. Пыльники внутренние у меня они другие и имеют тело, есть что сжимать хомутом. Видимо у тебя такой конструкции старой ещё.
Хотел про вентиляцию бака рассказать, но ты смеяться будешь))

У меня внутренний ШРУС (граната) идёт со штатным фигурным резиновым кольцом. И пыльник не прижимается тупо к железу. Оригинал я тоже не покупаю, но выбирая на Экзисте аналоги ни разу не попадал на то, чтобы что то надо было колхозить. К слову сказать последний раз мягкий резиновый пыльник в оригинале я видел у себя году эдак в 2013 м....Все остальные пыльники, включая и оригинальные, были уже жёсткими "пластмассовыми" на ощупь.
Впрочем всё прекрасно обжимается на полуоси, которым уже 14-й годик пошел.

 

[Oleg7777]

У меня внутренний ШРУС (граната) идёт со штатным фигурным резиновым кольцом. И пыльник не прижимается тупо к железу. Оригинал я тоже не покупаю, но выбирая на Экзисте аналоги ни разу не попадал на то, чтобы что то надо было колхозить. К слову сказать последний раз мягкий резиновый пыльник в оригинале я видел у себя году эдак в 2013 м....Все остальные пыльники, включая и оригинальные, были уже жёсткими "пластмассовыми" на ощупь.
Впрочем всё прекрасно обжимается на полуоси, которым уже 14-й годик пошел.

То да потому...) Вокруг да около...) Как сжать дубовый пластик? Как уплотнить? Я описал и ответил на эти вопросы в своей статье. Твоё вечное, а НАХЕ....??? Я не знаю ответа на этот вопрос. Может мне в коробку не положили кольца? Может ты задавливаешь сильнее дубовый пластик до сплющивания)) Какими клещами с болтом)) Вот это точно не нужно! Но, узел нагревается и остывает всё равно там должно быть уплотнение. Я тестил на вакуум пыльники перед установкой болта, держат! А значит более надёжно и технологично!

 

[Oleg7777]

Почему у меня за 447 тысяч км и не единожды меняных ШРУСов ничего не потеет и не вытекает и без герметоса??

У тебя там давно всё вылетело и засохло. Потому и не вытекает))))