Замена водяного насоса (помпы)

[s390]

Добрый день.
У меня подходит срок для замены ремня ГРМ и везде рекомендуют менять также и водяную помпу. Но если помпа не течет, то есть ли смысл ее проактивно менять при замене ремня? У кого какой опыт в этом вопросе? Сколько у вас проходила помпа, прежде чем начались с ней проблемы? И как вы заметили эти проблемы - уход охлаждающей жидкости или ошибки на приборной панели?

 

[alex1263600]

Добрый день.
У меня подходит срок для замены ремня ГРМ и везде рекомендуют менять также и водяную помпу. Но если помпа не течет, то есть ли смысл ее проактивно менять при замене ремня? У кого какой опыт в этом вопросе? Сколько у вас проходила помпа, прежде чем начались с ней проблемы? И как вы заметили эти проблемы - уход охлаждающей жидкости или ошибки на приборной панели?

Помпа может накрыться где-нибудь на трассе и оставить движок без охлаждающей жидкости (теоретически).В лучшем случае - это эвакуатор, в худшем эвакуатор плюс капремонт движка. Оно Вам надо?
При замене помпы снимается ремень ГРМ, то есть стоимость работы сопоставима со стоимостью замены ремня ГРМ. Если не совместить эти работы, то через некоторый промежуток Вам придется внепланово оплачивать дополнительно эту же работу. Оно Вам надо?
Если помпа отходила один срок замены ремня ГРМ (120 т км), то это не значит, что она отходит еще 120 т км. Но это не факт, бывает, что и отходит. Но редко и такое бывает. Вам нужна такая рулетка?
Если в скором времени планируете с авто расстаться и хотите с экономить около 10 тр, то смысла в профилактической замене помпы нет.
Сколько ходит помпа сказать не могу, поскольку меняю вместе с заменой ремня. Первая (с завода) не текла и не капала но потела по фланцу. При замене на корпусе были раковины. Вторая (ставил оригинал, поскольку он относительно недорог) была без проблем и видимых дефектов, положил в загашник на всякий случай.
Решайте сами, играть в рулетку, или нет.

 

[мвл]

Добрый день.
У меня подходит срок для замены ремня ГРМ и везде рекомендуют менять также и водяную помпу. Но если помпа не течет, то есть ли смысл ее проактивно менять при замене ремня? У кого какой опыт в этом вопросе? Сколько у вас проходила помпа, прежде чем начались с ней проблемы? И как вы заметили эти проблемы - уход охлаждающей жидкости или ошибки на приборной панели?

Для информации (без навязывания личного мнения) Заменил первую после пробега 240т. (без умысла экономии, пришла с опозданием....) При замене сказали что износ не критичен... Поставил новый оригинал. Проехал на замененной 120т . и при замене ремня не менял.
Белый СВВВ на ручке.

 

[alex1263600]

Dct vj;tn ,snm/

Для информации (без навязывания личного мнения) Заменил первую после пробега 240т. (без умысла экономии, пришла с опозданием....) При замене сказали что износ не критичен... Поставил новый оригинал. Проехал на замененной 120т . и при замене ремня не менял.
Белый СВВВ на ручке.

Я изложил свое мнение по заданному вопросу, и никому его не навязываю. Ведь здесь взрослые люди, которые способны сами принимать решения.
Черный Тигуан CLJA, AISIN, 4х4. 2012 г 195 000. Две замены ГРМ с помпами. Бзик наверное, но меняю ГРМ через 90 т км (по букварю 120 т км). а второй бзик, что вместе с ремнем меняю помпу.

 

[s390]

Спасибо за ответы. А где вы проводите работы по таким заменам? И где берете запчасти?

 

[alex1263600]

Спасибо за ответы. А где вы проводите работы по таким заменам? И где берете запчасти?

В 22 году брал на Экзисте помпу VAG 9,5 тр и ремкомплект ГРМ Контитек 23 тр.
У дилера Болты шкива коленвала и верхней опоры (9 шт всего кажется) за 3 тр (цена обалдеть. Найдете где дешевле - берите. Плюс 5л антифриза рублей 300. И за работу отдал 9,5 тр.
Всего вышло: чуть более 45 тр, но это был уже 22 год.
в 16 году все точно также обошлось в 30 тр.

 

[Igor911]

Добрый день.
У меня подходит срок для замены ремня ГРМ и везде рекомендуют менять также и водяную помпу. Но если помпа не течет, то есть ли смысл ее проактивно менять при замене ремня? У кого какой опыт в этом вопросе? Сколько у вас проходила помпа, прежде чем начались с ней проблемы? И как вы заметили эти проблемы - уход охлаждающей жидкости или ошибки на приборной панели?

доброго времени суток. тоже изложу свое мнение. тигуаном владею не очень давно так что по нему не скажу. но до него был пассат б8 дизель 1,6. там европейский регламент первая замена ремня и помпы 205000! км. очень удивлен что у российских тигах регламент 120т. на пассате менял ремень по регламенту на 205т. он был в достойном состоянии. помпу оставил заводскую. в результате пассат продал на 260т. проблем не было. но это мой опыт ни кого не призываю делать так же. решать вам самим

 

[kalamaiht]

А где вы проводите работы по таким заменам? И где берете запчасти?

поменял неделю назад. В Москве, VAGPlus
Пробег 140. Как я понял, состояние ремней и помпы было хорошее, могли ещё ходить.
Все запчасти брал в сервисе.
Стоимость помпы 28 600
Замена ГРМ и помпы 14 000
Комплект ГРМ ещё 16200
Итого: до хрена.

 

[dmitrich2009]

Поменял помпу вместе с ГРМ на 107000. Не жалею потому что задолбался постоянно подливать антифриз ( пол литра за месяц примерно). На новой уровень четко стоит.

 

[s390]

поменял неделю назад. В Москве, VAGPlus
Пробег 140. Как я понял, состояние ремней и помпы было хорошее, могли ещё ходить.
Все запчасти брал в сервисе.
Стоимость помпы 28 600
Замена ГРМ и помпы 14 000
Комплект ГРМ ещё 16200
Итого: до хрена.

Это вы первый раз меняли ГРМ?

 

[kalamaiht]

Это вы первый раз меняли ГРМ?

Да. По регламенту ГРМ меняется на 120 000 км. Я чуть затянул.

 

[s390]

Да. По регламенту ГРМ меняется на 120 000 км. Я чуть затянул.

Мне говорили, что по регламенту срок замены - это каждые 90 тысяч километров.

 

[kalamaiht]

Мне говорили, что по регламенту срок замены - это каждые 90 тысяч километров

Нагло врали:

 

[s390]

Нагло врали:

Посмотреть вложение 158254

Да, точно. А мне вот на пробеге около 60 тысяч км меняли только ремень ГРМ по гарантии. Без роликов и без помпы. Вот теперь думаю, что может мне поменять ремень ГРМ с роликами и помпой на пробеге 180 тысяч...

 

[rubicon]

Да, точно. А мне вот на пробеге около 60 тысяч км меняли только ремень ГРМ по гарантии. Без роликов и без помпы. Вот теперь думаю, что может мне поменять ремень ГРМ с роликами и помпой на пробеге 180 тысяч...

Аналогичная ситуация, мастер у дилера предложил действовать именно так.

 

[Kriptonoviy]

Для информации (без навязывания личного мнения) Заменил первую после пробега 240т. (без умысла экономии, пришла с опозданием....) При замене сказали что износ не критичен... Поставил новый оригинал. Проехал на замененной 120т . и при замене ремня не менял.
Белый СВВВ на ручке.

С болтами форсунок , медными и резиновыми колечками как дела обстояли? А то на туарегах они летят после сотки, болты отрывает, медные кольца прогорают. На нашем dbgc дак вообще одним болтом две форсунки притянуто, нагрузка на болт вдвое выше. Просто пробеги в основной массе детские у народа, статистики мало.
А по помпе dbgc : эта электромагнитная шторка, которая может заедать, надёжности и долговечности не добавляет, так что cbbb не показатель.