Замерзло дизельное топливо, что делать?

[MichTiguan]

Что то упустил в этом году момент, тк реже ездить стал. Сегодня - 10 авто поработало 10 секунд после пуска и заглохло. Тигуан clja. Посмотрел чек, а там написано летнее (конец сентября). Неделю назад при - 7 ездил. Обещают потепление до - 2 - 4. В баке осталось четверть топлива. Что делать? Если заведётся залить зимним до полного бака? Есть ли смысл лезть в фильтр и проверить на предмет парафина? Топливо газпромнефть.

 

[oleg3110_78]

Машину отогреть , по максимуму выкатать то что осталось и после этого заправляться
Лет семь назад был в аналогичной ситуации.
На синоптиков надеяться не стоит, они как саперы - ошибаются один раз в жизни, но каждый день

 

[jedi]

если топливный фильтра запарафинили- на выкид

 

[Alex5-6]

Что то упустил в этом году момент, тк реже ездить стал. Сегодня - 10 авто поработало 10 секунд после пуска и заглохло. Тигуан clja. Посмотрел чек, а там написано летнее (конец сентября). Неделю назад при - 7 ездил. Обещают потепление до - 2 - 4. В баке осталось четверть топлива. Что делать? Если заведётся залить зимним до полного бака? Есть ли смысл лезть в фильтр и проверить на предмет парафина? Топливо газпромнефть.

Добавь 95 бензин из расчёта 10-12% от того что есть в баке, ну и залей до полного зимним ДТ

 

[Foland11]

Добавь 95 бензин из расчёта 10-12% от того что есть в баке

Наверное всё таки лучше залить специальный размораживатель. В бак и топливный фильтр. Например Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER, LAVR Disel De-Geller Action или Размораживатель дизеля ASTROhim. Фильтр (корпус) можно погреть пр. феном, если понадобиться.
После удачного пуска залить зимнюю соляру. Я бы так сделал.
ИМХО

 

[alex1263600]

Газпромнефть еще та контора, мне как-то года два назад в декабре заправили "-20", а через два дня ударило -25. Хорошо была подменная машина, уехал на ней. Через неделю потеплело до -10, завелся как ни в чем не бывало. Благо в баке было половина, покатал километров 100, и заехал на Лукойл, залился до полного.
С тех пор эти заправки в упор не вижу, только Лукойл, на крайняк Роснефть и ВР (их к сожалению теперь нет).
Что делать? Аккумулятор должен быть заряжен полностью. Лить присадки и антигели в замерзшее топливо бесполезно. Отогревать машину по погоде, или на буксире в теплый бокс или парковку. Если топливный фильтр не отогреется и не отойдет, то менять. Хорошо феном строительным, но аккуратно - можно пластиковые детали испортить. Можно попробовать феном для волос.
И заправиться зимним ДТ на проверенной заправке.
Не знаю как в Питере и округе, но в Москве и Московской обл я соляркой Газпромнефть не заправляюсь. Сын правда бензином любит у них заправляться (правда катализатор пришлось выбросить на прошлой машине).

 

[Alex5-6]

Наверное всё таки лучше залить специальный размораживатель. В бак и топливный фильтр. Например Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER, LAVR Disel De-Geller Action или Размораживатель дизеля ASTROhim. Фильтр (корпус) можно погреть пр. феном, если понадобиться.
После удачного пуска залить зимнюю соляру. Я бы так сделал.
ИМХО

Я пользуюсь этим с года 1997, с первого моего дизеля, Ниссан Террано, а сам способ я подсмотрел у дальнобоев.
Кстати в советские времена зимой на АЗС одну емкость заливали керосином и дизелисты при заправке сразу добавляли керосин в бак, в СССР с зимнем ДТ были проблемы.

 

[Foland11]

Я пользуюсь этим с года 1997, с первого моего дизеля, Ниссан Террано, а сам способ я подсмотрел у дальнобоев.
Кстати в советские времена зимой на АЗС одну емкость заливали керосином и дизелисты при заправке сразу добавляли керосин в бак, в СССР с зимнем ДТ были проблемы.

Способ не безопасный, лучше керосин в таких случаях. Проверено на себе, когда работал на Камазе в далеком 94 годе. Чуть не сгорел, по неосторожности. Бензин в бак с солярой опасно! Намекаю, пары бенза в баке с солярой при прогреве топливной системы паяльной лампой.
Ладно, проехали об этом. Для легковых в наше время полно присадок для дизеля. Эффективно и безопасно.

 

[MichTiguan]

если топливный фильтра запарафинили- на выкид

Если отогреть фильтр, парафин по идее растаять должен. Почему на выброс?

 

[MichTiguan]

Спасибо за советы, но лить керосин и бензин не буду. Как потеплеет до - 2 попробую полить горячей водой фильтр, потом залью зимней солярки. Либо ждать + температуру буду.

 

[jedi]

парафин по идее растаять должен

весь не выйдет, даже если фильтр сгорит

 

[Масян]

MichTiguan,
Тащи в тепло.
Потом заправь нормальной соляркой

 

[MichTiguan]

Посмотрел видео, парафин полностью растворился уже при - 4.

Поменяю фильтр, если потребуется. Хотя менял обычно при 15 - 18 тыс. Он чистый всегда был и на Газпромнефть дизеле. Хотя наверное партии разные могут быть

 

[Масян]

Я пользуюсь этим с года 1997, с первого моего дизеля, Ниссан Террано, а сам способ я подсмотрел у дальнобоев.
Кстати в советские времена зимой на АЗС одну емкость заливали керосином и дизелисты при заправке сразу добавляли керосин в бак, в СССР с зимнем ДТ были проблемы.

Ну не бензин. А керосин.
С зимней солярой в Сибири проблем не было. Года до 2000 точно.
Бензин если только 80. Но не 92 и выше

 

[Масян]

А топливный смени лучше

 

[Foland11]

весь не выйдет, даже если фильтр сгорит

Дело не в том, что парафин выйдет или не выйдет. А он при нагреве соляры выйдет по любому и топливная система будет работать штатно. Дело в деформации фильтра при запарафинивании соляры в шторках ФЭ. Но это нонсенс. Ни разу не видел разорванного фильтра после замерзшей соляры. Это все таки не вода в виде льда.

 

[maluta]

Спасибо за советы, но лить керосин и бензин не буду. Как потеплеет до - 2 попробую полить горячей водой фильтр, потом залью зимней солярки. Либо ждать + температуру буду.

У меня два года назад была аналогичная ситуация. При -14 завелась, похолодало до -17 заглохла. Дождался потепления до -5, машина завелась без поливки горячей воды фильтра, доехал до заправки заправился зимним топливом. Теперь осенью заправляяюсь только Танеко. В середине этого октября заправлялся на Татнефти летним топливом, посмотрел паспорт до минус 44.

 

[Масян]

Раньше. По госту солярка летняя имела температуру помутнения -14 градусов вроде.
А сейчас….. порнуха какая то

 

[Foland11]

А сейчас….. порнуха какая то

)))
Раньше помню в гараже выделяли ведро керосина (10л) на 150л соляры. Вот и вам зимняя соляра. Пинчин под зад и в рейс.

 

[alex1263600]

У меня два года назад была аналогичная ситуация. При -14 завелась, похолодало до -17 заглохла. Дождался потепления до -5, машина завелась без поливки горячей воды фильтра, доехал до заправки заправился зимним топливом. Теперь осенью заправляяюсь только Танеко. В середине этого октября заправлялся на Татнефти летним топливом, посмотрел паспорт до минус 44.

Существует ГОСТ 32511—2013 ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ЕВРО Технические условия.
По этому нормативу летнее топливо не может иметь температуру до -44 гр Цельсия. Максимально низкая температура для летнего топлива сорта D, это минус 10 гр.
Температура минус 44 гр, это уже топливо арктическое.