Застучала рулевая рейка. Нужна помощь.

[vlas]

люфт конструктивно необходим для компенсации деформаций кузова и неровностей дорожного покрытия

Исчерпывающее объяснение...:ay:
А шлицы и две крестовины на валу рулевой колонки не компенсируют эти деформации?
Как этот люфт конструктивно реализован не подскажешь?
Там подшипники с таким зазором посажены или втулки? Что за сальники стоят и обеспечивают герметичность при таком зазоре.
Как этот зазор себя проявит, если машину на буксире тянуть при не работающем ЭУРе - сильно застучит?

Господа - учите матчасть

Пытаюсь, поэтому и задаю вполне конкретные вопросы....
Заранее благодарен за развёрнутые ответы. Не лезть же самому разбирать исправную рейку.:az:

 

[vlas]

АААУУУ!
Знатоки мат части, где же вы?
Нужны конкретные ответы на конкретные вопросы....

 

[A-boss]

Почитайте тут, возможно я неправильно объяснял, возможно данный люфт необходим для торсиона датчика крутящего момента. http://vwts.ru/pps/pps_317_electromeh_usil_rulya_rus.pdf
Эссэ про рейку предыдущего поколения, но принцип действия аналогичен, различия с нашим только в приводе электроусилителя

 

[vlas]

Спасибо, но ни чего нового там не прочитал. Всё описываемое я щупал своими руками на Г+ сына пару, тройку лет назад.
А вот про обсуждаемый конструктивно заложенный люфт там нет ни слова. УВЫ. Как нет и ответов на поставленные вопросы.
Продолжаю изучать мат. часть. Буду искать возможность "пощупать" снятую рейку.

 

[A-boss]

Поднятая тема с "ужасным люфтом" не стоит такого внимания, так как не вижу в этом проблемы вообще никакой.

 

[vlas]

Согласен, но желание разобраться в источниках этого, на первый взгляд, не логичного "люфта" пока не пропало.

 

[Наугит]

https://youtu.be/0gV5dLQvh9A может немного прояснит тему

 

[mius]

Здравствуйте, товарищи.
Tiguan 2012 г.в. (рестайл), пробег 115 000. Застучала передняя подвеска. Сначала слабенько, будто пластиковый шарик в пластиковой же коробочке. Потом "шарик" стал большим и железным, а "коробка" стала размером с резонатор глушителя. Стук слышен особенно сильно на грунтовке на раскачке влево-вправо.
У брата СТО. Пощупали, приговорили рейку сразу же. Сами они рейки не восстанавливают. Из вариантов: новая по закупке 72 000р. Перебор в Пензе стоит 22 000 тоже со скидкой.
Так как в нынешних реалиях что то, что то кажется суммой большой, хочу спросить у вас: есть ли какие-то бюджетные способы рядовым механикам найти и починить люфтящие части рейки? Или посоветуете не морщить задницу и везти на перебор?
Еще по симптомам: со стороны руля никаких звуков при кручении баранки нет, затруднений при вращении тоже никаких ни в движении, ни в стоячем положении. Только громкий стук на неровностях, особенно при боковой раскачке. Совсем недавно заменили передние и задние сайлентблоки переднего рычага, на них не погрешишь.
Буду очень благодарен за советы!

 

[S05C]

А подушки двигателя? Рулевые тяги.
Начать с малого и не ограничиваться визитом на одно СТО пусть даже и у родственника.
Заехать к ОД на диагностику.
А потратить 72000р это дело трех кликов. Но только потом можно зарыдать от досады.

 

[mius]

Товарищ дергал именно рейку, а она у него издавала тот самый стук. Честно сказать, за какую часть рейки он дергал, мне понять сложно, с автомеханикой я на вы. Пытаюсь на форумах понять матчасть на уровне начальной школы.

 

[vvm910]

Проверьте сайлентблоки рейки - у меня такое было: при боковой раскачке был стук, хотя заменил сайлентблоки рычагов и рулевые тяги+наконечники.

 

[Phin]

У подвески тигуана это масса вариантов: сайленты рычагов и стабилизатора, стоки стабилизатора, подушки кпп и двигателя. Ну и наконец рейка, только найти вы её сможете новую рублей за 30000

 

[SDIM]

Проверьте сайлентблоки рейки - у меня такое было: при боковой раскачке был стук, хотя заменил сайлентблоки рычагов и рулевые тяги+наконечники.

не подскажешь, на каком пробеге в среднем вырабатываюся сайленты рейки? у меня сейчас 210 тык. очень похоже на них, но просто так покупать их не хочется. 2500р тож на дороге не валяются ))
и кстати как их проверить?

 

[mius]

В дополнение по рейке. Мне конкретизировали: ходит шток рейки в подвешенном на подъемнике состоянии. Читал, что это с большой долей вероятности можно исправить подтяжкой рейки со стороны мотора ЭУР. Это так? И если так, кака технология подтяжки, чтобы не перетянуть и не загубить моторчик?

 

[vvm910]

не подскажешь, на каком пробеге в среднем вырабатываюся сайленты рейки? у меня сейчас 210 тык. очень похоже на них, но просто так покупать их не хочется. 2500р тож на дороге не валяются ))
и кстати как их проверить?

Стал снизу проверять затяжку всех болтов на подрамнике, два болта рейки (из четырех) были прослаблены и не мог их затянуть (сайлентблоки проворачивались в посадочном месте), заменил эти сайлентблоки с болтами - тишина.

 

[Da214]

vlas, подскажите, пожалуйста. Буду ставить свою же, отремонтированную рейку. Сам снимал, тяги открутили и вернули назад в сервисе. С чем, какими трудностями, могу столкнуться пои установке назад. Заодно меняю тяги и наконечники. Нужно ли будет адаптацию делать. А если они (ремонтники) правильно не выставили вылет червяка по бокам? Как тогда отрегулировать. Спасибо!

 

[vlas]

ОХ, давно это было. Боюсь что - либо не то насоветовать.
УДАЧИ.

 

[Da214]

vlas, подскажите, пожалуйста. Буду ставить свою же, отремонтированную рейку. Сам снимал, тяги открутили и вернули назад в сервисе. С чем, какими трудностями, могу столкнуться пои установке назад. Заодно меняю тяги и наконечники. Нужно ли будет адаптацию делать. А если они (ремонтники) правильно не выставили вылет червяка по бокам? Как тогда отрегулировать. Спасибо!

Может еще кто подскажет?