Здравствуйте! и Сразу про: "Гремит DSG-6"

[Solodov]

Вы бросьте свои шуточки псевдопатриотческие. Если я буду ориентироваться на страну в кот нахожусь сейчас , то я должен купить патриотический полу-седан для папуасских стран. Такое впечатление , что вы пересмотрели Задорнова. Проведу вам ликбез, тк был аспирантом кафедры американистики МО: все эти предупреждения возникают от прецедентного права. А что касается дсг в том виде на каких условиях она продаётся и продавалась в РФ в США в принципе невозможна. Это был бы скандал ни чуть не меньше дизельгейта. Поэтому те немногочисленные модели с дсг получили пожизненную гарантию в 10 лет. Причём на все виды дсг и всех модельных годов и дажена версии " модернизированные и мы внесли 100500 изменений в этом году ".

 

[Solodov]

Методика езды не должна меня волновать. Я должен сесть, надавить и поехать. Пусть она волнует концерн, кот предлагает в пробках размыкать сцепления , переходить в спорт, не буксовать в снегу и глине и петь песни про конструктив.
Понятно , что у всего есть свои поклонники , и так же понятно , что ВАГ по полные свои финансовые уши погряз в дсг и назад отступать не намерен , кормя различными подачками рос потребителя типа как на Ку5 бензиновом.

 

[omsk]

Да потому что, пиндосы - тупые! а робот - инструмент сложный.

это пять!

 

[liubov]

Методика езды не должна меня волновать. Я должен сесть, надавить и поехать. Пусть она волнует концерн, кот предлагает в пробках размыкать сцепления , переходить в спорт, не буксовать в снегу и глине и петь песни про конструктив.
Понятно , что у всего есть свои поклонники , и так же понятно , что ВАГ по полные свои финансовые уши погряз в дсг и назад отступать не намерен , кормя различными подачками рос потребителя типа как на Ку5 бензиновом.

на самом деле нечего менять не надо)) я катаюсь как и раньше катался на автоматах... один минус что когда сейчас катаюсь на обычных акпп то дсг сразу не хватает ))) тупят

 

[SuLev]

Solodov, Давайте не будем тут шляпами друг другу в пасти тыкать. Ликбез нужен ВАМ по роботам. И патриотизм тут вообще не при чём.

ВАГ по полные свои финансовые уши погряз в дсг и назад отступать не намерен

Угу... Ну а японцы в своих вариаторах. Вы так часто бредите, что я даже не знаю, на каком Вам языке объяснить. Узнайте для начала, откуда робот пришёл. Какая фирма его изобрела, и для чего. Вот потом умняка тут давите... аспирант МО блин.

 

[Solodov]

Мне он абсолютно не нужен. Я с Вагом очень давно и про дсг знаю , ну если не все , то очень многое. Именно поэтому до Тигуана вместо гольфа была выбрана другая машина, равно как и потом вместо пассата. Во-вторых , далеко не все японцы погрязли в вариаторах ( хотя на тойоте и Субару в плане надёжности к ним 0 претензий ) , да и далеко не все немцы на роботе. И третье , и для чего же Borg Warner создало такую замечательную коробку ? Неужели не для того, чтобы ездить ?!)))

 

[Jagdflieger]

Мне он абсолютно не нужен. Я с Вагом очень давно и про дсг знаю , ну если не все , то очень многое. Именно поэтому до Тигуана вместо гольфа была выбрана другая машина, равно как и потом вместо пассата. Во-вторых , далеко не все японцы погрязли в вариаторах ( хотя на тойоте и Субару в плане надёжности к ним 0 претензий ) , да и далеко не все немцы на роботе. И третье , и для чего же Borg Warner создало такую замечательную коробку ? Неужели не для того, чтобы ездить ?!)))

Надёжность - не единственное качество техники. Если бы это было так, Вы бы до сих пор ездили бы на паровозе.

 

[Solodov]

Согласен. Иначе бы я не ездил на бензиновом тигуане , да и вообще на Ваге. Но всему есть мера согласитесь.

 

[Jagdflieger]

Тут соглашусь, конечно же. Вся история развития техники - это прорывы в будущее с последующим поиском "золотой середины".

 

[Иванов Валерий]

У меня предложение. Не для себя. Для других кто выбирает между ДСГ или классикой. Давайте не будем путать не определившихся фразами ломается, не надежно и подсовывая какие то мутные статьи. Давайте верить фактам и статистики. У нас есть наш форум. Есть люди которые говорят что коробка не доходит до сотки. Покажите те кто это говорит на нашем форуме у кого и на каком пробеге ломалась коробка. Давайте посмотрим сколько таких людей! А потом будем говорить о ненадежности или надежности. Начну с себя.
Взяв из салона новую машину был сразу брак который сразу признали и поменяли по гарантии. Попытка найти на форуме аналогичный случай увенчались неуспехом. Делаю вывод что это единичный случай.

 

[SuLev]

Иванов Валерий, ОК

DSG-6 (DQ-250) Пробег скоро 30 тыщ. Ни рывков, ни дёрганий. Езжу аккуратно. Полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).

 

[Eks]

Тигуан 1,4 dsg6 16г.в. пробег 7-8т.км. Звуки (как будто что-то болтается, брякает) услышал практически с самого начала, их слышно только на малой скорости с открытым окном при проезде неровностей вдоль стены, забора и т.п. В остальном все нормально... Кроме одного момента.. Бесит что когда катишься на малой скорости, коробка всегда находится на 2ой передаче, и даже при возрастании нагрузки(к примеру езда в гору) коробка остается на 2ой передаче, и слышно как мотору тяжело, и возникает такое чувство что она чуть размыкает сцепу чтобы ехать с перегазовкой (как на механике). У всех так? Да я знаю, можно включить спорт либо мануал, и она перескочет на 1ю передачу. Но хочется спокойно ездить, а не дергать эту ручку...

 

[SuLev]

Звуки (как будто что-то болтается, брякает) услышал практически с самого начала, их слышно только на малой скорости с открытым окном при проезде неровностей вдоль стены

Да. Есть такая фигня. Я списал это на особенность конструкции.

 

[Иванов Валерий]

на малой скорости, коробка всегда находится на 2ой передаче, и даже при возрастании нагрузки(к примеру езда в гору) коробка остается на 2ой передаче, и слышно как мотору тяжело,

Это такой алгоритм работы коробки. Экономия топлива и комфорт. При сильном нажатии акселератора перекинет на первую.

 

[Eks]

Это такой алгоритм работы коробки. Экономия топлива и комфорт. При сильном нажатии акселератора перекинет на первую.

Спасибо, так и предполагал. Сомнительный комфорт, когда ты представляешь как при этом надрывается мотор и продукт износа сцепы летит в мехатроник

 

[SuLev]

Сомнительный комфорт, когда ты представляешь как при этом надрывается мотор

В мануале подробно описано, как поступать в таких случаях.

 

[Jagdflieger]

когда катишься на малой скорости, коробка всегда находится на 2ой передаче, и даже при возрастании нагрузки(к примеру езда в гору) коробка остается на 2ой передаче, и слышно как мотору тяжело, и возникает такое чувство что она чуть размыкает сцепу чтобы ехать с перегазовкой (как на механике). У всех так? Да я знаю, можно включить спорт либо мануал, и она перескочет на 1ю передачу. Но хочется спокойно ездить, а не дергать эту ручку...

В режиме D первая передача расценивается как "понижающая" для режима мешения говн, трогания с прицепом етс. Поэтому добиться её включения можно только при соответствующем повышении нагрузки.

 

[yura64]

Тигуан 1,4 dsg6 16г.в. пробег 7-8т.км. Звуки (как будто что-то болтается, брякает) услышал практически с самого начала, их слышно только на малой скорости с открытым окном при проезде неровностей вдоль стены, забора и т.п. В остальном все нормально...

Пробег 11тыс. в остальном также

 

[Eks]

В мануале подробно описано, как поступать в таких случаях.

Если не трудно, ткните какой раздел или опишите в 2х словах как надо поступать.

 

[Омский]

DSG-6 (DQ-250) Пробег скоро 30 тыщ. Ни рывков, ни дёрганий. Езжу аккуратно. Полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).

Один к одному, только пробег поменьше. После общения с Dmsxx три дня ездил без музыки, прислушивался. Ну нет никаких посторонних звуков