Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Anvladd]

Заметил,если проезжать лежачие на спорости 30 км/ч то норм проходит,без отбоев,на др скоростях бухает капец. Колеса 235 55 18 давл 2.2 2.3 одинаково

 

[South_butovo]

Отлично. Редко проезжаю лежачие на скорости выше 30км/ч. Стараюсь не превышать скоростной режим

 

[kupets]

Ну в принципе логично не пролетать на лежачими полицейскими на скорости ... (боюсь аж цифры писать) так чтоб ад бухало и вырывало подвеску.
Так делают только те у кого либо нет детей, либо не думают что их ребенок может переходить дорогу.

 

[Anvladd]

У меня есть дети и я летал на старом тиге по лежачим,но убедившись что нет людей
Не гремел старый тиг так,на новом пытаюсь менять стиль езды, вроде уже получается )

 

[shug@]

XGhosT,
Да нет никого самовнушения. Я проехался, понял что это особенность данного авто. Ну жесткая, больше упругая, а мне по кайфу такая жескость, "лежачие" не перелетаю, ну дык они для того и есть, чтобы притормаживать. Я знал что беру. Тем более предыдущая машина была и более жесткая и более шумная.

Вообще ни капли не упругая))) Именно жесткая и это сильно бесит.

 

[LAS]

Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

 

[King-Shadow]

Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

Я бы не стал утверждать столь категорично. Правильными амортизаторами обычно добиваются лучшего результата.

 

[Ольга Равануза]

Я бы не стал утверждать столь категорично. Правильными амортизаторами обычно добиваются лучшего результата.

Человек своим примером (заменой пружин) сделал авто комфортным для себя, а "Правильными амортизаторами" пока только теория, ждем реальных отзывов

 

[King-Shadow]

Человек своим примером (заменой пружин) сделал авто комфортным для себя, а "Правильными амортизаторами" пока только теория, ждем реальных отзывов

1. Не факт, что это комфортно для всех остальных.
2. Уменьшение клиренса - однозначный минус для кроссовера. Обладатели переднего привода могут в таком случае пойти Golf купить, который комфортнее и за те же деньги будет оснащен намного лучше.
3. "Теория правильных амортизаторов" подтверждена десятилетиями практики. Все автопроизводители начинают работу с подвеской с пружин и потом их меняют только в исключительных случаях. Все "тонкие" настройки - только с помощью амортизаторов.

Короче, я бы подождал комплектов В8 или В12 (амортизаторы + пружины) от Бильштайна.

 

[Ольга Равануза]

1. Не факт, что это комфортно для всех остальных.
2. Уменьшение клиренса - однозначный минус для кроссовера. Обладатели переднего привода могут в таком случае пойти Golf купить, который комфортнее и за те же деньги будет оснащен намного лучше.
3. "Теория правильных амортизаторов" подтверждена десятилетиями практики. Все автопроизводители начинают работу с подвеской с пружин и потом их меняют только в исключительных случаях. Все "тонкие" настройки - только с помощью амортизаторов.

Короче, я бы подождал комплектов В8 или В12 (амортизаторы + пружины) от Бильштайна.

Ну вот когда дождёмся , что кто то поменяет или VW может доработает к выходу рестайлинга тогда и увидем

 

[vyacheslavtyumen]

Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

Подтверждаю личным опытом.

 

[LAS]

Я бы не стал утверждать столь категорично. Правильными амортизаторами обычно добиваются лучшего результата.

Упругость подвески - это пружина. Скорость ее перемещения это амморт, сайлентблоки и т.п....

Пример в студию!

 

[King-Shadow]

Ну вот когда дождёмся , что кто то поменяет

Подождем, ага.

Вероятно 60 тысяч за В12 для всех недовольных подвеской - слишком дорого.
https://www.bilstein.ru/?pbrandnumber=46-276001&pbrandname=BILSTEIN

 

[-Евгенич-]

В12

так он же традиционно для лоурайдеров
да и всегда ли Б12 - это хорошо для езды по всяким дорогам? как и вообще перевёртыш, в-принципе

 

[King-Shadow]

да и всегда ли Б12 - это хорошо для езды по всяким дорогам? как и вообще перевёртыш, в-принципе

Я бы поездил, прежде чем столь категорично утверждать что-либо

Инфа из первых рук от инженера Bilstein: "Однотрубные В6 для Тигуана не такие "злые", как двухтрубные В4, которые являются заменой оригинала. Разница при скорости штока 0,52 м/с около 100Н на сжатие и 300Н на отбой".

Да, пусть и не совсем по теме, но не могу не поделиться новостью из амортизаторного мира.
"Пропал дом"

Компания Tenneco Inc. объявила о подписании финального соглашения о приобретении Ohlins Racing A.B. – шведской высокотехнологичной компании, специализирующейся на разработке премиальных систем подвески и компонентов для автомобильной отрасли и автоспорта.

Приобретение высокотехнологичной компании Ohlins Racing A.B., оцениваемой почти в 160 млн долларов, обеспечит Tenneco дополнительными возможностями развития направлений долгосрочных трендов в области интеллектуальных подвесок, беспилотного вождения и мобильности.

 

[-Евгенич-]

Однотрубные В6

ЕМНИП, Б6 не входят в состав Б12. и упущен момент про Б12:

он же, традиционно, для лоурайдеров

что не вяжется с

Уменьшение клиренса - однозначный минус для кроссовера

Добавлено через 1 минуту
для одной из предыдущих своих машин, перед заполнением графы "ввести данные банкарты", решил всеж почитать поглубже про однотрубники. глубже чем, "ах-ох, как хорошо стало ехать"
и вычитал там койчо вроде: в какую точку корпуса лучше врезать тавотницу и какого цвета МобиГриз туда необходим, и через сколько циклов работы аммо его добавлять....
я не противник, а совсем сторонник колхоза, но когда колхоз ещё надо и обслуживать - вот это уже не по мне

 

[Danyock]

Только замена пружин исправит ситуацию. Пройдено.

Ну зачем так категорично?
Можно аморты заменить на Koni Sport, и отбоев совсем не будет и комфортнее будет, а если нужно, то там есть регулировка с помощью которой можно сделать жестче (спортивнее).
Или такой вариант пробовали?

 

[LAS]

Ну зачем так категорично?
Можно аморты заменить на Koni Sport, и отбоев совсем не будет и комфортнее будет, а если нужно, то там есть регулировка с помощью которой можно сделать жестче (спортивнее).
Или такой вариант пробовали?

Пробуйте! Я нашел для себя то что хотел. Все нравится и внешний вид авто и работа подвески.

 

[coers]

В Екатеринбурге есть некий Ден (можно найти в инете по "пружины от Дена") , человек реально разбирается в подвеске и делает прогрессивные пружины. Ставил себе на Ленд Крузер 200, доволен как слон. Понимаю, что другая машина, но если есть кто-нибудь из Екатеринбурга можно с ним встретиться, прокатиться на Тиге, может быть он что-нибудь придумает.

 

[pad]

Машине 5 дней.
Чуйка заставила меня заехать на шиномонтаж проверить давляк из салона купленного авто.

3 колеса - 2.0
1 колеса - 1.0

Афигел.. сделал 2.2 по кругу.
Есть подозрение на проблему с одним колесом, понаблюдаю.