Жёсткая подвеска нового Тигуан
- Автор темы TiguanNF
- Дата начала
GoshaF
Участник
Да не, пробег под 70 тыкм, 6 лет. Кстати сегодня еще Джетту встретил на работе, тоже пружины передние менял - виток лопнул. Нижний виток по диаметру меньше под диаметр чашки аморта, вот там и лопается.
Ставрополь
Участник
Будьте первопроходцем, всем расскажите
Я хочу L06 на L05 поменять, просто интересно, на сколько будет разница ощущаться
Амортизаторы я ещё успею поменять, только позже
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,450
- Благодарности
- 1,156
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
Я конечно извиняюсь, но это как надо рысачить, чтобы передние (!) пружины сломать. На ралли-рейдах и то, редко когда приходилось передние пружины менять из-за поломок витков. А в гражданской езде я думал такое бывает только при заводском браке.
Cheb29rus
Участник
Ставрополь
Участник
Мне не нужен спорт, мне комфорт нужен.
L4 думаю перебор, да и не пойму от какого это Тига L04.
Дизель тяжелый двигатель, слабые пружины тоже плохо, я по бездорожью часто езжу
Cheb29rus
Участник
У меня тоже дизель Т2 и тоже нужен комфот, на плохой дороге.
Кони Спорт, позволяют менять жесткость подвески, не снимая с автомобиля. Много положительных отзывов.
Пружины, я помню на Т1, из Етки, идут с шагом 20 килограмм. Думаю, тут такая же градация.
Я звонил представительство Кони Спорт, и ребята мне объяснили, что у них шток для Тигуана штатной длинны, типа, от отбоя он не спасет, нужно пружины Н&R -30.
Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk
Последнее редактирование:
Ольга Равануза
Гуру
Имхо , мне кажется разницу не почувствует , только деньги на ветер
если уж менять пружины то сразу и стойки а то разобрать поменять пружины , собрать понять что не чего не изменилось, и потом снова разбирать чтобы аморты поставить
Ставрополь
Участник
Имхо , мне кажется разницу не почувствует , только деньги на ветер
В том и фишка - попробовать, какая разница между 5 и 6
Добавлено через 9 минут
По фото думаю всё тебе станет понятно
Последнее редактирование:
Cheb29rus
Участник
Вот это фото, то, что нужно.В том и фишка - попробовать, какая разница между 5 и 6
Добавлено через 9 минут
По фото думаю всё тебе станет понятно
А у Кони, есть ещё красные амортизатоы. Что они дают? Чем отличаются от Кони Спорт, кроме возможности регулировки?
Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk
Последнее редактирование:
max-vel
Постоялец
- Регистрация
- 22 Окт 2018
- Сообщения
- 1,361
- Благодарности
- 273
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2018, tdi 2.0 sity
И вообще, каким образом они регулируются?
Cheb29rus
Участник
max-vel
Постоялец
- Регистрация
- 22 Окт 2018
- Сообщения
- 1,361
- Благодарности
- 273
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2018, tdi 2.0 sity
36 тыс.. В принципе и с заводским пружинами думаю норм будет с таким штоком. Но тут я лучше ещё 30 добавлю и камеру ассистентов поставлю вместо подвески)
Cheb29rus
Участник
26 тысяч, Если не менять задние стойки, ведь к ним претензий нет, и пружины L4 lesjofors или Kilen.
Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk
max-vel
Постоялец
- Регистрация
- 22 Окт 2018
- Сообщения
- 1,361
- Благодарности
- 273
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2018, tdi 2.0 sity
Пружины меня устраивают. Отбой убрать должен длинный шток поидее. И то у меня отбой редко совсем бывает
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,450
- Благодарности
- 1,156
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
Любопытная точка зрения. У меня-то как раз вопросов к задней подвеске куда больше, чем к передней. Сзади на пустой машине ход на отбой 76 мм. Спереди все-таки поболе, 90 мм.
Для примера, параметры подвески Лады XRAY Cross.
Там наоборот у задней подвески ход на отбой больше.
Передняя подвеска
Ход сжатия, мм
75,5
Ход отбоя, мм
76,6
Жесткость пружины, Н/мм
31
Задняя подвеска
Ход сжатия, мм
100
Ход отбоя, мм
103
Жесткость пружины, Н/мм
35,5
Ставрополь
Участник
Блин, я пишу, никто не видит?
Красные Secial Active - они регулируют жёсткость САМИ
Они дешевле спортов и ЛОГИЧНЕЙ для кроссовера
На спортах я ездил, они жёсткие и регулируются только Жёстче !
Почему все в Спорты уперлись???
Не пойму
Видимо я буду первый, кто поставит красные )))
но это будет в конце лета, не раньше
Добавлено через 54 секунды
Согласен, зад менять однозначно
Последнее редактирование:
max-vel
Постоялец
- Регистрация
- 22 Окт 2018
- Сообщения
- 1,361
- Благодарности
- 273
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2018, tdi 2.0 sity
Я замечал, что если пролетает лежачих на скорости около 50кмч,то перед не стреляет, а вот зад прям хорошо бахает
Cheb29rus
Участник
По фото думаю всё тебе станет понятно
Звонил снова сейчас в представительство Кони. Они советуют ставить простые амортизаторы, жёлтые (STR.T), для комфортной езды по неровной дороге. Объяснили, что полностью разжатые Кони Спорт, буду жосткими, по сравнению с простыми.
Замерили длинну штока = 180мм, длинна от кончика штока, до середины отверстия ушка стойки стабилизатора =312мм.
Длины (STR.T) и спорт стоек, одинаковые.
Ребят, у кого есть опыт и какие соображения есть, по выбору стоек, для более мягкой подвески?
Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk
Последнее редактирование: