Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Hunter46]

я сделал полную шумоизоляцию, по максимум, в одной из топ студий по шумке, после этого очень доволен авто, зашумили все моменты которые могут скрипеть, все двери, багажник, пол. кайфую.

И что по деньгам вышло? Какой объём делали? С крышей.

 

[snv1511]

дебил какой то)) рав 4 у него тачка огонь. я в это гамно даже сесть не могу. салон от акцента, а экранчик этот... да у меня у нокии 200-х лучше

Он про другое говорит. Не про экраны...
Он не понимает зачем паркетники делают жесткие. А РАВ 4 комфортен.
И про надежность тойоты в сравнении с Фольксом.

 

[Papagot]

Он говорит, что Тигуан - примитивное говно по сравнению с Рав4. "Рав4 по сравнению с Тигуаном - это как современный высокоскоростной лифт по сравнению с бетонной лестницей". После такого заявления становится ясно, что либо автор неадекватный дебил, либо занесли ему хорошо.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

 

[fly]

что либо автор неадекватный дебил, либо занесли ему хорошо.

одно другому не мешает вобщем то.


я пока ждали начитался ваших стонов про подвеску, загрустил даже немного.
но когда получили, перегонял, сейчас супруга меня катает иногда... никаких кошмаров и ущерба в комфорте не ощущаю. хотя до этого катали на очень комфортном в плане подвески фокусе, да и сейчас пневма моего туарега каждый день задает стандарт.)))

 

[Антибиотик]

Он не понимает зачем паркетники делают жесткие

Чтобы не завалится при повороте в канаву с таким центром тяжести, зачем же ещё?
Законы физики властвуют на земле.

 

[classic85]

вообщем накатался 3 тыс км. для себя сделал такие выводы. с подвеской:
1) на лежаках до 30 км никаких проблем нет. а я их проезжаю на 10-15 км.
2) машины колдобины не любит, а кто собственно их любит. стараюсь их обьезжать и проблем не имею.
3) да афигенная подвеска. управляемость отличная. рулится как bmw 3. иногда забыавю что еду на кроссовере.
4) тигуан на 17 катках смотрится ужасно.

если кого так мучает подвеска. выход простой. поменять стойки. да стоит денег, но это решит проблему, и вы будете получать удовольствие от авто.
у меня были разные авто, и бмв и хонды и фольцы и ауди. все были новые и все были отличные. но эта машина мне по настоящему нравится. это очень хороший авто, но этот авто имеет некоторые минусы, и я бы не сказал, что они значительны.

 

[shpunt]

тигуан на 17 катках смотрится ужасно.

на 18 будет зубодробилка

 

[classic85]

на 18 будет зубодробилка

чушь. на 19 даже мягче едет чем на 17.

 

[shpunt]

на 19 даже мягче едет чем на 17.

чем меньше профиль - тем жёсче
это аксиома
17 вполне себе хорошо смотрится. например те, которые на Эксклюзиве.

 

[Rathenn]

что то разговоры идут обо всем кроме подвески.

 

[АОВ]

Жду тепла , что бы установить проставки.

 

[Ставрополь]

чем меньше профиль - тем жёсче
это аксиома
17 вполне себе хорошо смотрится. например те, которые на Эксклюзиве.

Причём тут профиль и подвеска?
Ты у премиальных авто профиль видел?

17’ очень на редкого любителя- во это аксиома

 

[kutuz777]

Ты у премиальных авто профиль видел?

Это те, что на изоленте вместо резины? Но зато с пневмоподвеской!

 

[Recluse]

Сам катался на тестдрайве на Тигуане и мне не понравилась зубодробительная подвеска, как-то она больше на спортивный лад. Взял Кодиак, подвеска более мягкая и то ее не назовешь мягкой. Наверное, мягкий VAG только на пневме.

 

[pad]

Сам катался на тестдрайве на Тигуане и мне не понравилась зубодробительная подвеска, как-то она больше на спортивный лад. Взял Кодиак, подвеска более мягкая и то ее не назовешь мягкой. Наверное, мягкий VAG только на пневме.

немцы попутали слово управляемость и жесткость.
все что я думаю о повесках ваг-а.

 

[люксор]

немцы попутали слово управляемость и жесткость.
все что я думаю о повесках ваг-а.

То, что Вы думаете про подвеску и про VAG вообще, всем известно, не надо напоминать.

 

[Kriptonoviy]

Всем здрасьте. Штатные аморты с подпором газовым?

 

[LAS]

Всем здрасьте. Штатные аморты с подпором газовым?

Да, с подпором.

 

[Kriptonoviy]

Да, с подпором.

Я еще немного тебя поспрашиваю) не добрал еще флуда до личных сообщений.
Шток спортов лошадей длиннее на 2 см. А на схлапывание они также как штатные работают? То есть реально величина рабочего хода больше, а не сдвинута вверх? Как закручены барашки? На астре передние кони спорты крутились на 540 градусов, ставил значения 270-360. Задницу, понятно, что один раз выставил посередине и не трогал. Какой пробег у амотров? Хеви траки сдохли через 90 тыс, рэйды прошли 90, на прадике, живые, спорты на астре 90 и бодрые были проданы с машиной.

 

[King-Shadow]

Кому жестко и кто хочет испортить управляемость, ждите полноприводный локализованный Karoq из НН и срисовываете номера деталей.
Он будет мягкий