Результаты поиска

Всем Тигуановодам привет! Хочу задать вопрос, а прежде что случилось: Менял масло в Халдексе, ну вроде всё ОК, а сегодня утром лужица под авто, а там из под заглушки фильтра течь не очень сильная но грам 50 мабудь накапало.Полез снимаю фильтр и последняя прокладка, ну кольцо, при установке было...

А масло какое брал? Ато я менял в феврале и оно (G060175A2) тогда стоило 1747р в ЭКЗИСТЕ, а щас уже 2087р, но есть и замена от производителя за 1340р. А можно ли их сешивать?

А...АААА ?!

Да, меня тоже всё устраивает,Но вот ошибка снова выползла и частота появления по всей видимости опять будет набирать значение 250, а сейчас 21. Я подозреваю, что это произошло оттого, что я отключал массу, надо попробовать отключить ещё разок.Прилагаю сегодняшний лог. S05C! Попутный вопрос по...

Что и как подскажи, а я сделаю (Я в этих вещах слабоват).

Но можно, сняв подрамник с рулевой рейкой. И потом сделав сход-развал...

А ещё после обновления до 12.12.03 ВАСЯ не находит lbl файл тормозной системы. Мож у кого-нибудь тоже так? И в чём может быть дело?

Всё получилось при подключении к машине!!!!!!!!!!!!!!!!!

President, Понял, спасибо, ато я к машине -то не подключал...( ХББ ). Эт я про себя. Ещё раз спасибо!

Всем привет! Сегодня обновил ВАСЮ до 12,12,03, вроде всё хорошо, но он пишет: Выбрать правильный вид подключения... Что значит правильный вид подключения? В электронных делах, ну не ахти, А чел который изначально ставил ВАСЮ в отъезде....... Не посчитайте за труд, подскажите коллеги!

Да какой уж тут фотоотчёт, это прокладка N8, а трубку позиция13 вообще снял, по прокладкам изготовил из железа толщ 5мм заглушки, 8-ю прокладку оставил а сверху заглушку и всё. Дырку на впускном просто заглушкой закрыл (там резиновое уплотнение стоит).

С заглушкой езжу с конца апреля 2013г,при поездке на ТО всё восстанавливал, а потом снова снимал. По расходу и динамике изменений не замечаю, всё устраивает.

Ну извините, я не преследую никакой цели, просто поделился с форумчанами тем что вижу и что делал.

Ну не знаю как со стороны турбины туда добраться. Может проще будет снять катализатор?.а там откроется доступ к той гайке? И ещё, заглушка у мя стояла на выходе из ГБЦ, сегодня перед попыткой поставить её на выпускной коллектор проверил сколько там сажи набролось в трубках и радиаторе охлождения...

Сам себя передразниваю.Только пришёл из гаража.Хотел переставить заглушку на выпускной коллектор как и надо, но чёт не получается у меня побороть этот гимор, ну не смог я открутить вторую гайку . Может кто делал это подскажет как надо...

Вот за 04.01.2014

Смотрел, ничего больше нет, только по ЕГР . Да, конечно только туда и никуда больше, а динамика и расход очень даже в норме.

По началу хотел чипануться, а сейчас нет. Но уже тыщь 40 как гоняю с заглушкой По ЕГР у. Сначала был ЧЕК, но после двухсот выскакиваний оного всё прекратилось , но в мозгах так и сидит, не влияет ни на что, зато нет сажи во впуске. Мож и не совсем гуд, но и на Пассате с AVF дизельком откатал 200...

Ну это были слова мастера-приёмщика, а куда там в Москву они писали,звонили они не рассказали, но и гарантийным случаем эта перепрошивочка не является...

Всем гутен абенд! Сегодня по записи от 3,01,14(записывала девочка) назвал причину: перепрошивка блока АБS на основании ТПИ-2035996/1(АБS) от 16,12,2013г. Приехал, но не тут-то было, говорят надо отправить запрос в Москву,а там скажут будем Вам делать перепрошивку иль нет,Подождав часок уехал...