Результаты поиска

Не совсем, в теме есть мои фото, там отчетливо видно струйку воды, она просто стекая сверху по внутренней стороне стойки переваливается через отверстия в ней и это довольно высоко от пола. У меня дренаж был не сильно мастикой замазан, но так как шов выше и есть уклон вода в него попадает первым...

В каталоге наткнулся на высокотемпературную резьбовую смазку G052112A3, стоит 3к денег, по логике смазываются шпильки выпускного и катализатора, но ценник не радует, применял кто-то при сборке?

"Не сцы" самое главное :ag: Первое с чем столкнулся, так это гайки на шпильках катализатора, нижняя ближняя к моторному щиту оказалась на 15, остальные 16 (смотрел по каталогу, там вроде все под одним номером), хорошо не рванул 16-й головой. Второе, что съело нормально времени и нервов, это...

Полностью проблему не удалось решить, рывки остались, буду дальше копать. Ошибок нет (раньше вываливалась "000665 - Регулир.давл.наддува P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)", пока не повторялась, свечи и катушки новые

Распилил старый ради любопытства

Карбклинер один не справляется, а вот с продувкой сжатым воздухом удалось привести к нормальному состоянию, хотя у меня сетка была изначально не так сильно забита. Полез из--за рывков при разгоне после сотни

ЕгорчикП, машина какого года? Возможно косяк конвейера в определенный момент, конструктивно предусмотрено дренажное отверстие, значит попадание внутрь воды допускается, вот негерметичность шва уже другой вопрос

ЕгорчикП, шов внутри лонжерона, без снятия крыла его не увидеть, смотри страницу 28, там есть фото без крыла

Sanches78, все реально, сложного ничего нет, желательно хорошенько промыть арку и места, где защелки расширителей арок (главное их не сломать). http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=539366&postcount=325 Если давно не мыл радиаторы, то можно совместить процедуру, считай половину уже разобрал

Sanches78, сними обшивку стойки внутри, кинь шланг с водой на лобовое в пассажирский угол, ну или попроси кого воды из ведра ливануть, если капли внутри появятся, можно смело лезть к этому шву Добавлено через 2 минуты Stas_13, насколько помню, заглушки роли не играют, вода попадает в него...

На 106к скончалась первая катушка, из них сотня на чипе

Канавки на натяжителе, статистика, чип, негерметичность прокладки крышки грм, душевное спокойствие))

Сегодня поменял цепь, пробег 99, из них 93 с чипом. На крышке следов от цепи нет, лязг не досаждал, натяжитель стоял нового образца и в принципе можно было ещё поездить. По шнурку угол с -3.06 ушёл в плюс на 0.44

Решил снова проверить состояние, пробег 98 сейчас. По шнурку -3.06, полез в окошко посмотреть, думаю пора

Хотел у них поменять, ещё и рядом с работой, позвонил, сказали сделаем. Купил расходники, звоню записаться, говорят не сможем подключиться к коробке, только частичная замена :eek: в итоге сделал в другом месте, масло тойотовское, фильтр и прокладка Hans Pries. Поменял первый раз на пробеге...

KAN©, лобовое легко проверить если лить воду ниже в подкапотное сразу. Я в этой теме отписывался на 27-й странице, где у меня была проблема, больше года прошло, абсолютно сухо

а автодоке за 845 приехал, еще не забрал. Сейчас пишет 839 и 1 рабочий день доставка

Ильшатычъ, после подтяжки больше не появлялся? Появился похожий стук, опорники недавно были заменены, дело не в них точно

У меня на фокусе такие по кругу, доволен как слон, теперь на тигу взял. Только по задним не понял, они гладкие без канавок ( 24.0112-0169.1), хотя по поиску вроде как тоже power disk, но упоминаний на коробке об этом нет

для этого нужно быть нереально криворуким :ag: