Результаты поиска

Замена масла и фильтра в муфте Haldex-4: сообщение #1427 соответствующей темы.

Давайте коллективным разумом!!!) Следующие нюансы (по памяти): - перед началом работ тщательно очистить от грязи все места соединений мотора и фильтра (чтоб грязь внутрь не попала); - первым снимать фильтр, желательно путём "выдавливания" его крышки моторчиком (через шнурок/запуск...

В общем, решил отписаться здесь, т.к. именно в этой теме сконцентрировано большое количество тигуановских оффроадеров))) Дано - весенний паводок, глубокая лужа (около 40 см глубиной) на полевой дороге и застрявший в ней Hyundai IX35 брата, а также мой Тигуан и трос, пришедшие на помощь. Процесс...

Зато я отлично помню, что на стоке такой шляпы не было однозначно! Низкочастотный гул от нагрузки двига был, а трясуна - не было, эт точно. Такая же фигня. Надо тогда пробовать просить прошивку с моментом "попроще", если нет желания заменить ГТ на негарантийной машине...

Менял на 60000 км в качестве профилактики (пришлось порядочно побуксовать в песке летом) - заменил на 7 литров MOBIL 3309 (98GX57). Проблем с АКПП как до, так и после не имел, за исключением стандартных пинков при переключении 2-3 и 3-4 и обратно. Счас пробег 91000 км, из которых на чипе - 1000 км.

Т.е., при прогреве эта вибрация пропадает?

Ровно 1 неделю и 1000 км. Трясун начался почти сразу, когда перестал "жечь" и пытался ехать экономично. По трассе и идёшь иногда 90-100 км/ч, а это и есть пресловутые 1750-2000 об/мин. и плавно ускоряться с этой скорости неприятно - дрожит. Приходится или "топать" сильнее, чтоб 5я включилась или...

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CLJA) Label: Не найден Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD Компонент: R4 2,0l EDC H25 2073 Ревизия: 42H25--- Серийный номер: 00000000000000 Кодировка: 001A0012042600080000 Мастерская #: WSC 01530 935 00200 ASAM...

Счас всё будет))

Дык уже ж!) Ждём резюме мастеров - melkon2002, Ratkov!!!

Согласен. Проголосовал за "незначительные", не "раскушав" - что ж значат "значительные")) Судя по тому, что у кого-то почти акустические вибрации есть - то это и есть незначительно! У меня в интервале 1500-2000 об./мин. трясёт так, что руль дрожит, будто машина прёт по гребёнке или следам от...

Ну а что поделать?!) Прижмёт - и не так ещё беспределить будем!))))

Может, если выкатывать соляру до суха. никто и не спорит, что может и не простить) Просто делюсь опытом, что за 90 000 км. ничего с топливной не произошло (тьфу-тьфу-тьфу). Это говорит о том, что инженеры-таки продумали топливную систему, чтоб не встать колом в критический момент. Кстааати...

У меня такая привычка - выкатывать всё под ноль - пока б/к не напишет о том, что запас хода 0 км... Потом заправка или пол бака или почти целый, в том числе и зимой. И ничего - за 90 000 км еще ни разу воды в стакане не нашёл! Повторюсь - присадок не лью.

Это сайт - http://tiguan-wiki.ru/pages/kody_kraski_skol почитай, там много интересного, помимо оригинальной краски.

Ну эт зря... Уже отписывался, по-моему здесь - в задних сайлентах разбалтывается само отверстие и рычаг в нем как х** в проруби болтается, что и вызывает стук. Я напялил на рычаг вместо термоусадки разогретые феном гильзы ружейные (они толще), срезав латунную часть, и поставил обратно старые...

Зимой - Роснефть, редко Лукойл. Летом - только Роснефть, кроме чрезвычайных случаев на трассе по дороге на юг) П.С. - присадок никаких не использую никогда.

У меня ТНВД довольно громко цокает на холодную - утром/после долгого простоя, перестаёт сам через 2-5 минут, независимо от прогрева ОЖ/масла. Слышно даже при закрытом капоте. Из салона - не слышно. Начал замечать этой зимой. Сейчас, при ночной температуре выше 0 - уже почти не слышно того...

И вовсе необязательно... Я, например, не откручивал. Пружина в стяжках ничего не порвала ;-)

И чем это грозит? Повышенным износом гидротрансформатора??