Результаты поиска

shifer12rus,да сам пока сведения собираю. Этим летом штатный бридж дотру, в осень надо будет что-то брать :)

Как то я проглядел эту темку) Благодарю-с)

А что - 235/60/17 цеплять не будут? Они от оси всего на 1 см ниже, чем 235/65/17... Вопрос, кстати, по реальной эксплуатации - ставили такую - 235/60/17 размерность? Или твой коммент чисто информационного характера на уровне предположений?) И какой купер? У них АТшных покрышек аж 3 штуки...

Народ! А никто не примерял себе шины 235/65 R17?? Цепляют ли? Хочу купить Continental ContiCrossContact AT, а их в рекомендуемых размерах - 225/65 R17 не бывает... Так вот 235/65 R17 выше рекомендованных 225/65 R17 - на 13 мм (клиренс к тем еще + 6,5 мм) и выше штатных 235/55 R17 - на 47 мм...

Shmikl, Тема, правда, про ЕГР)) Может, ты тоже глушил ЕГР в Моренди? Они вообще - представляют такую услугу? Что-то по их сайту не нашел...

Serёga, President, Странно, мне 1,5 мес. назад по телефону ответили обратное. И цену озвучили, если не ошибаюсь, в 7 т.р...

President, Так ведь DYNATEK предлагает без чиповки глушить ЕГР! Я спрашивал по телефону. И цена в 10ку влезает.

а я мерил сток - получалось 11,1 минимум. Раз 6 мерил - в интервале 11,1-11,5 сек. Может топливо говененькое было, мож луна не в той фазе - х.з. Согласен, производитель тоже лукавит, но выходит, что в чипе лукавства больше получается. Несоразмерны получаются вложения результатам. Я что-то губу...

Заявленных 185 лошадей за 20 кровных килорупий дают прибавку 0,5 сек. от заявленной производителем? Не ожидал такой подставы...

Osip, Попробуй найти свой свист при выключенном кондиционере. У меня аналогично на предыдущем авенсисе подшипник кондея подсвистывал - под нагрузкой в определенные обороты.

President, Я думаю, что прет то он конечно лучше после чипа. Вот только на сколько - вопрос) Люди ставят себе тюнинг-боксы и тоже говорят, что лучше идет. И на сайтах этих тюниг-боксов тоже есть цифры с похожими лошадьми. Но я сомневаюсь, что с установкой "коробочки" можно добиться тех же...

President, Не пытался замерить динамику до 100? 190 л.с., оно конечно хорошо, но цифры-цифрами на сайте. Эт маркетинг. Интересует - насколько реально прибавилось? Может, кто на стенд ездил лошадей померить?

ZZZ,так уж где-то обсуждалось, что на CLJA -3 шланга на фильтре (равно как и у меня) и обратки с фильтра в бак, по-моему, у нас нет... А у товарища cjhnfdfkf, - моторчик-то CBAB и там - есть...

Брат по несчастью) У меня абсолютно та же шняга на пробеге в 57 000, (также кончилась гарантия) У меня есть адаптер ELM327, который через програму torque на мобиле отображает инфу, в том числе о положении клапана ЕГР. Ей же и ошибку затираю. 1. Так вот, при наблюдении за положением клапана ЕГРа...

нагрузка дает возросший крутящий момент на полуоси, который не дает полуоси возможности свободно перемещаться на шлицах влево-вправо (так называемое "закусывание") тогда этот стук и можно исключить. Только нагрузка должна быть линейная - на увеличение кр.момента, т.е. с течением времени...

bandytto, действительно - 120 км в один конец.. как же я раньше не догадался?)))

Знаете, друзья, я в своей деревне (хотя областной центр все-таки!) уже неоднократно заправлялся на Лукойле такой дрянью под маркой Евро5, что тиг еле ехал - хуже, чем после Роснефти с ее Евро3 солярой. Хотя и заправки официальные, и в чеке ОАО «ЛУКОЙЛ» числится. Было это всего 3 раза в...

да не сказать... Клон - эт тотальное копирование. Тут же учли ошибку - к крепежу глушака (по ходу движения - спереди защиты) крепится самим листом защиты, а не как у матадора - кронштейном, болт которого так "призывно" торчит снизу относительно плоскости листа защиты... У меня этот болт уже в...

Да уж, печалька...

Теме ап. Всё ещё актуально ssp по CLJA! Народ, может есть у кого?