Результаты поиска

Вчера поменял задние колодки, тормозную жидкость и поставил летнюю резину. Что касается замены колодок, менял с помощью аккумулятора от шуруповерта. Проблем нет. Единственно что как не старался аккуратно снять разъем, так и не смог этого сделать не сломав зашелку. Она очень хрупкая и внутри...

Почему, достал кронштейны? Может свои мне перешлешь? Тоже перепресовать хочу, сами СБ уже лежат, ждут тепла.

Россия велика ! При среднем пробеге сайлетблока 30000 км, Вероятность того что придется второй раз перепресовать не большая. При этом, человек снявший свой сайлентблок и видя что корпус хреновый, просто останавливает обмен, и выкидывает свой.

Повторюсь здесь. Тема обсуждается в Барахолке. Прошу меня сильно не пинать.:confused: .Вообще, можно было бы, кому нибудь запустить за небольшую денежку, корпуса сайлентблоков в круговую замену от одного клубня к другому. Пересылка почтой не так дорого. Я Бы тоже поучаствовал. Получил корпуса...

Вообще, можно было бы, кому нибудь запустить за небольшую денежку, корпуса сайлентблоков в круговую замену от одного клубня к другому. Пересылка почтой не так дорого. Я Бы тоже поучаствовал. Получил корпуса -перепресовал - заменил - свои старые отправил другому.

На 30000 тысячах одел термоусадку, сейчас 45 тыс, опять появился стук. Купил новые задние сайлентблоки, но теперь гоняю мысль: может уже и передние сразу поменять.? Дороги лучше не становятся. Как продиагностировать передние саленты, или не париться менять обе пары и забыть еще тыс на 30.

Разве что бесплатно поменяли))) Тогда мог и не заметить. Последние два ТО предлагали поменять, не согласился. Думаю если б задние в ноль стерлись, то услышал бы? У меня внутренняя в ноль стерта. Но не скрепит. Скрепит только когда едешь задом и тормозишь.

Что то из фантастики.:confused:

У меня на пассажирском коврике , примерно такой же винтик валялся. Оказалось отвернулся винтик крепления пластиковой боковины центральной консоли. Почти у пола , в глубине под бардачком. Его не видно , он вставляется в углублении пластикового кожуха. Может как то так?

Легко и без проблем вынимаются катушки из гнезд . Главное , сначала, аккуратно отстегнуть все разъемы , а затем легонько отводя разъем, покручивая, покачивая , слегка помогая отверткой вынимаются. У меня как то так..:)

Продолжайте и дальше преобщать нас к Европейской морале:)

Я перекилывал местами внутреннюю с наружной. Различия в торможении не заметил. До сих пор еще езжу. Замену колодок совмещу с заменой колес на летние.

Очень трудно будет найдти , это спец резьба. Судя по буквам трубная коническая , левая. Может только заказать спецу токарю . С последующей термообработкой.

А у меня был конь педальный...

Интересует каркас сидушки водительского кресла с полозьями, для экспериментов.

Если я правильно понимаю , на фото кнопки заводского изготовления. А автор что то хочет сам гравировать, в зависимости от подключенного устройства. Кто то владеет такой технологией что бы выглядело прилично. ? А то у меня подключена кнопка электрооткрывания багажника, а символ на кнопке...

Что значит под гравировку. Я бы тоже сделал значок открывания багажника на кнопке, а то Стремно как то нарисованное от руки.

Купил задние колодки TRW GDB 1763 . В коробке с галографической наклейкой. В комплекте 4 колодки , 4 болта с намазанным резьбовым герметиком, 4 пластины . Что касается : Сообщение от jwa Пробег 39000 км . Сегодня, в качестве профилактики равномерного износа , поменял местами тормозные...

Сделай фото дыры и по меряй толщину стенки? Если возможно ?

Спорный вопрос. Я за 25 лет стажа на разных машинах поездил. И камни ловил и сколы были. Но не разу не менял стекла. На Тиге за 2 года пора менять второе стекло. Это все при условии что езжу по одним и тем же дорогам. Случайность? Везение?