Результаты поиска

У Ку3 два минуса - это ДСГ и багажнег.

ukoyuko, Поставил такие у дилера, хорошо смотрятся:)

Как ети может нравится? Он же "уродец" с точки зрения дизайна. Это, конечно, субъективно. Привлекает в ети соотношения цена\качество, но дизайн никак не сильная сторона. Добавлено через 1 минуту Ага, а еще купившие шкоду думают, что ловко всех наеобманули купив ауди и не переплатив:D

Ну да в любой машине можно натыкать опций на хрен знает сколько. Тиг по конфигуратору выходит 1,630 со всем:mad:Ну так и любая другая машина будет так стоить, если в нее все пихнуть. Вон фокус третий 1,100 выходит. Бмв 1 теже 1,600 если не больше:))

Лью 98, разница с бака 200 рублей (с 95), заправка раз в неделю. В месяц мнимая экономия 800 рублей. Не серьезно совсем.

Да ну, не верю, что ты променял чипованного тигу от которого перся, на машину с говном мотором из-за сити сейфити и каких-то там зон. А мазды они как занимали определенную нишу, так и будут занимать собственно как и тигуан. з.ы.У меня в машине нет кожи и люка и стоила она мне 1,28+рнс 510 за...

Не пойму, как может атмо движок быть быстрее турбо. Получается 192 атмо лошади едут быстрее на 0,6 сек., чем 200 турбовые. Хрень какая-то. Да и в атмо 150 л.с. за 9,5 сек до ста с АТ сложно поверить. Имха 192 лошади и будут ехать как раз эти 9,5 сек (как на мазде 6),а удел 150 л.с. это от 10,5...

Покупаешь машины за 1,2+ ляма,а 10 000 жалко за сохранение своего времени. ИМХО тогда машинка не по карману.

тест-пилот, Да не слушай, его человек собрался туарег брать и пытается всеми правдами и неправдами обкакать другие машины. До этого вопли, что туарег лучше Ку7, терь тут поливает Х3. з.ы.Сам смотрю на Х3 на следующий год, 2.0 дизель SE, полный фарш,включая кожу, нави, ксенон.

ИМХО слишком дорого. Лям триста за базу с 213 л.с., если взять комплектацию с кожей и ксеноном будет сколько 1,6? Тогда 249 л.с. будут по цене турега. Надо подождать официального прайса со всеми комплектациями.

Знаешь я все машины так ставлю на учет, плачу 6-10к рублей и получаю машину с номерами. Меня это не напрягает. Если кому-то нравится тратить свое время на ГАИ, личное дело каждого. Но проще отдать лишние 6-8к (ведь 2к и так придется отдать) и получить пол дня свободного времени. Плюсом идут...

Платишь 10 000 и не паришься, понимаю, когда замарачиваются с этим на дешевой машине, но при цене машины более 1,2 кк смысла нет. Забираешь машинку готовой с номерами и все.

Не возьму в толк только одного, без защиты клиренс у тигуана 17 см., с защитой будет еще на 2-3 см ниже. Как ездить с 14 см клиренсом на паркетнике?

Чем лучше? Всегда ездил зимой и летом на одном размере.

А смысл париться? Бери стандартный размер и управляемость будет такой же:)

Купил хакку 7 235\55

Поставил стандартный размер 235\55, хакку 7, думаю разница с 215\60 заметно не будет.

Тут не вопрос к жалуюсь, тут вопрос в том, что каждый владелец более дешевой машины ищет оправдания своей покупке любым способом. Самый частый, что в более дешевой машине все тоже самое, только шильдик другой (это про туагег и ку7).

Почему тогда ты ездишь на мазде CX-5,а на шеви ниве или рено дастер, которые лучше внедорожными качествами,а по разгону такие же?

serzah, Так бы и говорил сразу, что покупаешь туарег, каждый кулик свое болото хвалит. Даже при одинаковых двигателях и коробках, ауди и по экстерьеру, и по интерьеру уже на голову выше туарега. Есть марка, есть бренд и какие песни не петь, ФВ это не ауди. Ребят ну я не знаю, как можно садится...