Результаты поиска

Думаю не в этом причина. Нет связи с многократным дерганием сигналки при заклинивании для ее разблокировки. Заклинившей пружине будет пофигу на ваши действия. Когда заменю свой замок разберу старый. Сам посмотрю что там. Добавлено через 4 минуты Вывод - ремонт затягивает. Хочется более...

Pastor, УУУ! Я столько запчастей не менял на своей первой 2108, сколько здесь сменил за тот же пробег. Загадка.

Так и есть. При замене опор могли убить амортизатор гайковертом. То о чем было показано в видеосюжете. Сам сюжет дурацкий. Парень вообще не догоняет о чем говорит. Соответственно и выводы делает с потолка. Ох уж это новое образование. :( Но непонятно почему ваш стук только при боковом смещении...

ZZZ, Видимо тема очень длинная и все перемешалось. Это более внятный пример в котором чел говорит о модернизированном замке. https://www.drive2.com/l/10445847/ Заказал себе такой. Тоже буду менять. Видимо закоксовывается сам моторчик от влаги. По этому и клинит периодически, а не в один раз.

ilyatig, Может опору коробки криво поставили? Еще вариант, что то недотянули и ослабло.

Вряд ли может быть ступичный болт. Они не выкручиваются сами и подшипниковая сталь не сжимается , даже под усилием 200 н/м. Это явный износ в трущихся. Смотри сначала задний, а потом передний с/б рычага подвески. Потом шаровые. И в конце внизу под защитой есть с/б на двигатель. Вот там могут...

oleg73, Судя по вашим вопросам , вы меня правильно поняли. Речь идет о "втулках". И да! Я разрушаю тупые, безграмотные стереотипы пришедшие из дико-развивающегося прошлого. Слух коробит и вносит путаницу. Из за этой путаницы я чуть не заменил стойки амортизатора, когда "мастер" имел в виду, по...

Вношу уточнение. Подзабыл. Я брал два типоразмера болтов. М10х70 и М10х60. Как правильно заметил morrison болт на 60мм необходимо установить первым ближе к рулевой рейке, что бы от не уперся в гофру. Первым легко установить короткий болт, а затем 70мм подтянуть вторую часть скобы. Всем удачной...

oleg73, Видимо вы к слесарному делу отношения не имели. "Втулка — деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы (с осевой симметрией), имеющая осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь. В зависимости от назначения различают втулки подшипниковые...

"Сайлентблок, или по-другому резинометаллический шарнир, представляет из себя две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка." Стойка может быть только амортизатора, т.к. работает она только в вертикальном положении. А то что работает на растяжение и сжатие называют тягами...

Смазывать силиконом я бы не стал. Резина должна прилипнуть к стабилизатору и работать на кручение. Иначе ее быстро сожрет грязь, попавшая в силикон. Так смазываю отечественные полиуретановые с/б. Все пишут, что ходят недолго.

Не лезь в рейку. Это последнее дело. Сколько у меня небыло машин с таким стуком были причины в кардане между рейкой и рулем. Или наконечниках тяг. Шаровая может дать такой эффект. Все это легко проверяется зажимая узел соединения кулаком. Добавлено через 29 минут...

Отчитаюсь о проделанной работе. Ранее написал про стучащую защиту. Оказалось обманом. Стук сначала затих, после мойки, а потом стал еще сильнее. Набрался сил и заменил втулки стабилизатора. Поставил от опеля. Высверлил не опуская подрамника сверлом 10,7 мм. Меньшим диаметром бесполезно. С первым...

Добавлю фото расположения крепежей панели, что бы понимать как дергать для ее открытия. По началу сглупил и не обратил внимания на последний пост, из-за чего снял верхнюю панель и потом пожалел.

Как правильно сказал kashtan , не мучайте всю облицовку двери и меньше будет сверчков. Всю точно снимать не надо. Отгибается только низ. Вот и у меня на четвертом году жизни затрещал и залип замок багажника. Купил новый за 3500р. Снял старый и стал разбираться в причине массового выхода из строя...

В итоге! Отвинтил крепление втулок, подергал из пассатижами. Даже не проворачиваются, не то что болтаться и стучать. Значит 70 ткм не срок и стучит не здесь. В сервисе тоже сказали, что для втулок стучать рановато. А вот аморы у пассатов меняют уже на 25 ткм. Я конечно выслушал мастеров и...

А отчего это мы так хамим простым водителям? Это за то что не прошли ваши уникальные курсы ОффРоадЭкспириенс? Принципы работы п/п с Халдексом ничем не отличаются от его собратьев по Вольво и Фрилендеру. Поокуратнее с прокладками. Не в лесу живете!

Решил поставить 03 50 205 (2шт) и 03 50 204 (2шт). Но прочитав тему так и не понял нужно ли смазывать смазкой место соединения со стабилизатором? Или смазывают только полиуретановые втулки, как рекомендует фирма "Точка опоры"?

Мишлен на родных 16-х. Сама мягкость.

Первая замена заводского с/б через 35 ткм. Установил четырех дырочный фирмы SVAG. На нем проехал еще 35 ткм. Сейчас опять появились призвуки. Купил двухдырочные Meyle 100 610 0014/HD Сваги пришлось снимать с шестигранника трехлапым сьемником. Упирались так что чуть не вывернулись наизнанку...