Результаты поиска

Комрады! Большая просьба дать размеры шестигранника и его длину на рычаге передней подвески. Еще лучше с фоткой с боку перпендикулярно. Оч надо.

Кто мучается? Вопрос уже решенный. Завелся и ждешь, всего 4 минуты, после долгой стоянки приблизительно более 4 часов и никакого тарахтения при трогании не будет. У нас же везде написано 4х4, что в переводе 4 минуты через 4 часа!. И это будет золотым правилом для нас всех!

Ну про яйца даже отрицать не буду. Есть такое. А кто курой будет?

Всегда с такой помпой. А чего хотели сказать то? Эти видюхи яндекс выдает на раз. А вот видео с двух дырочным посложнее будет найти. С удовольствием посмотрел бы..

Плохому водителю всегда что то мешает. Уж позвольте тогда эффекту подруливания при перестановках назвать истинную причину, обозначив у себя присутствие опыта и понимание сути вопроса. Передние колесики, как с самого завода, так и на стенде официалов всегда выводят в положительное схождение...

На 4-х дырочных машину надо ловить на перестановках!? Да ну? Похоже Октябрятам придется немного подучится навыкам езды у Пыонэров! Наш Пыонерский задор не чувствует никаких изьянов при вождении даже по убитым дорогам нашей Нижегородской области на очень приличных скоростях. :cool:

Все так. Четырех дырочные не только "берегут" рейку от мелких ударов, но и выполняют знаменитую функцию "подруливания" при сносе и боковом ветре, приписываемую, по незнанию, электроусилителю руля и системе ЕСП.

Опыт говорит только следующее. Стуки, которые все слышат происходят от разболтанного шестигранника или от обмягшей и треснувшей резины. Но странно слышать о разрушении резиновых перемычек за 30 ткм. , если это не голимая подделка. Значит основной звук это стертая резина в шестигранной втулке...

svolochuga а в чем секрет этих гильз? Не охотник пальбы из двухстволок, АКМа хватило. Так эти гильзы 12 калибра имеют очень тонкую железную стенку? Они натягиваются на шестигранник без зазора? А никто не пробовал просто на клей сажать, чтоб не стиралась поверхность шестигранника?

Это все равно временная мера. И натягивайте чё хотите и куда хотите, если делать нечего. Это даже колхозом назвать нельзя. Это ближе к Пионерскому творчеству. Как нас всех ВАГ пионерами сделал....:D

А поподробнее. Шпильку вставляют насквозь, а с другой стороны гайка с шайбой?

ZZZ,Чуть больше длинны шестигранника. Добавлено через 5 минут У меня нет проблем с шестигранником, если новый с/б забивается с кувалды. Есть проблем общая с дурным соединением которое держится на трении. Не думаю, что у сплошных резинок шестигранная муфта сделана из золота и никогда не...

Когда свои я заколачивал через трубу, тоже попотел. Не помогло.

Какая разница какие ставить. Брякать будет шестигранник. Это уж только у самого отстоя с 4 дырками резина разрушается. Сейчас заехал на эстакаду и глянул на свои. Как новые, ни трещенки. А шестигранник - щель в палец!!!! И всего 35 ткм. ВАГ су--а.:bc:

Не помню какие брал два года назад, но точно из шапки, хорошие с 4 дырками. Что заводские 35, что новые. Те же 35 ткм. Думаю купить с 2-мя, мулю и на клей.

Когда вы поставите машину на бок на два колеса я посмотрю на ваши рассуждения о массе тела.

Хочу выразить свое ФИ глобальным мошенникам концерна ВАГ. Вся проблема заднего сайлента в том, что силовой узел воспринимающий 1/4 массы авто имеет в своем шарнирном соединении крепление основанное на трении резины с металлом!!!!!! Вам не кажется это дикостью? Все шарнирные соединения всех...

Ладно бы почаще, а тож коптить начинает плохо горевшая дрянь.

Уважаемый Vortex163 высказал свое фи за неподобающее ведение беседы. А как с этими людьми вообще разговаривать, если они чужие репутации у тебя снимают. Как бороться с этими беспредельщиками. Умный, подскажи!

Расход то может и не меняет, а вот мощности разные получаются на выходе.Часто замечал на Газпроме заправлюсь, по трассе тошню 110, расход стандартный для меня 6,8. Но стоит порезвее и с обгоном, то в трубу улетает до 9 и разгонятся не хочет, как на Луке. Это не рекламма.