Результаты поиска

По большому счету проблем актуальных для этой марки не так много. В основном по мелочи. Типа брак подушки опоры коробки, скрип в вент решетке. Контролирую эту тему потому, что пока не понятна причина возникновения неисправности. Это единственная тема которую контролирую, т.к. все остальное не...

И чем больше тонкостей, тем больше веток в форуме. А некоторые приходят к нам для выбора машины и по привычке думают - раз столько веток, значит авто проблемное и ломучее. Не понимают люди, что есть машины простые как велосипед, а есть интеллектуальные с сетевой шиной обмена данных.

Я написал на основе выводов с Оил клуба для тех кто умеет думать и хочет разобраться. По этому вы можете пропускать все мои посты. Пишите лучше о погоде, о природе и как хорошо ездить на хорошем масле на природу в хорошую погоду.

На драйв2 люди свалили всю инфу в кучу и слепили формулу, из того что было. В общем бредятина. Чтоб понять какое у тебя масло достаточно включить логику рассуждения. Если масло имеет достаточно присадок растворять грязь, то переход темного пятна от центра к краю будет плавным, без резких границ...

А в чем же тогда дело? Все производители одновременно не могут на говнорезине экономить. Может не тот типоразмер под нашу нагрузку. Какие еще есть усиленные варианты? Или чем доработать старую, которую спецом не выкинул?

Вот и очередное чудо произошло благодаря нашему форуму.

При таком низком потолке и средней посадке мне бы зеленая полоса перекрыла все светофоры и знаки. Однозначно нет.

Хочешь экономить 2тр - ставь норда. Я бы не экономил. Датчик один и защелкнут в спец крепление на лобовом.

На гарантию самого стекла и датчиков конечно повлияет, т.к. последнее вы просто замените, а вот датчик можно легко убить при перестановке. Точнее испортить поверхность геля от чего нарушится работа датчика. По этому заключайте нормальный договор с установщиками с указанием последствий по...

При чем тут патриотизм!? Мы выбираем лучшие машины и технологии потому, что можем их оценить непредвзято. Кто не видел лучшего, тому неочем и рассуждать. Пинкельтона вжизнь не поставлю. Сейчас стоит AGC, шум такой же. Проехал пока 3 ткм. Стекло ровное на отблеск, встречка и солнце не фонит...

Тебе дёшево или безопасно? Я перешел на лукойловскую. Пахнет медицинским спиртом, но не сильно. Залог безопасности.

AutoHare,За безопастность согласен. А вот зарплаты рабочих в последнюю очередь влияют на стоимость продукции в кап обществе. Есть слово прибыль и она выравнивает цену товара. Ина че бы заводы европы давно закрылись, а у наших не было отбоя от работы. К сожалению политика закрывает даже целые...

Очень хороший вариант. Прям кординально. Наверно уже стоит относится к европейскому автопрому, как к обычным железкам, которые собирают иногда не в идеальных условиях и в белых халатах. Еврогрязь такая же как наша родная и портит все одинаково. И обкатка существует, как раньше считали на Атовазе.

Начнем с того что Асахи Гласс Компани не Российское предприятие и пересчет идет тоже через евро. Доставка по километражу не сильно разнИца с Францией. А вот качество изготовления самого стекла в печах Борского завода со времен Совка весьма высоко ценится. Иэ то качество проверено временем...

Первую замену точно после 30 ткм. Самый мусор. А потом и через 60 ткм можно. Я сменил на 37 ткм после первого еле заметного пиночка на асфальте. Теперь все четко едет.

Заменил стекло на 40 ткм. Такого дерьма как родной пинкельтон еще не видел. Стекло было убито большим количеством снежинок от сколов и в конце концов дало трещину поперек в верхней части. На ВАЗах за 120 ткм такого небыло, на КИА за 150 ткм только два маленьких скола. А тут 40 ткм и в хлам...

Все, закончил радоваться. Откатал 4 полных бака без треска, при любых условиях прогрева двигателя. Вчера залил 5 бак, похвалил запрвщиков за хорошее топливо, а с утра получил такой до боли знакомый треск о котором уже стал забывать. Что делать уже не знаю. Осталось только к президенту письмо...

Ничего не перезапускаю. Второй бак уже искатал. Температура 10 град, полминуты греюсь и поехал. Никакого треска.

Ранее уже говорили что звуки похожи на детонацию юбок поршней. А вот что их заставляет звенеть - загадка. Или невовремя выланная порция топлива, или в топливе подмешена фракция, которая воспламеняется быстрее и сильнее чем сама соляра.

Нашел решение вопроса треска. После обращения с жалобой на любимую АЗС с проведением контрольного замера параметров топлива треск сразу исчез. Вот уже второй полный бак заправил и пока тишина. До этого три месяца трещало.