Результаты поиска

Ты такие имел ввиду: 1 2 Добавлено через 2 минуты и еще

Интересно... надо загуглить

Вот у меня такое же мнение, чтобы более четкую СТГ и особенно в стороны, так как основное значение ПТФ именно в стороны светить... А кинь ссылку на эти ПТФ, хоть глянуть...

Ну и как? Доволен результатом? СТГ устраивает? Я вот тут думаю заняться к лету ближе установкой линз в фары головного света...нашел способ вскрытия наших фар без резки... а также подумываю над установкой би-ксеноного модуля в туманки...вот только над реализацией проекта пока думаю...не знаю как...

Все верно! По факту то же масло получается

У тебя родные щетки SWF - в них резинка и спойлер - одна часть, но резинка там тоже меняется, был здесь отчет...у меня 11 м.г. - SWF были... ...а у некоторых с завода идут Bosch - там резинка меняется очень легко - со снятием защитного колпачка на щетке с одной стороны, вытаскиванием старой и...

Ну по логике так и должно быть - так как первый раз масло меняется после обкатки и приработки механизмов, поэтому должно быть грязнее, чем в последующие замены (если только не подгорело ничего)...менял во второй раз масло - визуально фильтр был такой же грязный, как и в первый раз...замена...

Если при выпрессовании старого подшипника резина останется целая - значит используй дальше! А по поводу люфта - ездил с люфтом от 1.5 мм до 3-4 мм...в принципе ничего страшного не произошло, только если долго ездить с вибрациями, которые происходят из-за люфта, то происходит повышенный износ как...

maxsus,тоже могу выручить, только не Васей а Ваг-Комом. В субботу вечером. Район стадиона ЦСКА.

ChVladimir, смотри как я делал

Ошибка естесн будет, так как сопротивление будет уже другое. Причем не факт что обманки для ксенона решат проблему...я отключил проверку ПТФ и ближнего шнурком, где-то в теме про Ваг-Ком выкладывал, поищи, щас так не помню...либо вечером время будет поищу и скину ссылку...

Он. Именно на основе данного отчета и принял решение ставить туманки с линзами, только не Хеллу, а Депо. Правда у меня дорестайл, поэтому встали как родные - никаких зазоров!:ay:

Разбери их и смазки добавь! Родной маловато, да и сухая она какая-то...

Здесь смотри! 1 страницу Фильтр от Volvo. Оригинального фильтра нету...точнее он есть, но стоит непомерно дорого...

Да, этот. только я отдельно подшипники SKF ставил, а опоры старые оставил, так как в них нету изнашивающихся движущихся частей... Добавлено через 2 минуты мое сообщение поустановке SKF

archy,я себе SKF ставил. Смазки только дополнительно добавил перед установкой, т.к. мне показалось, что ее маловато было...уже 1.5 года и 25 тыс км - никаких проблем!

Кстати, хотел еще отметить...ходили разговоры по поводу увеличившихся оборотов после чипа, а в частности после глушения ЕГР с 800 до 1000 на холостых оборотах...так вот что заметил у себя...пока не прогреется двигатель и после первого запуска с утра (после ночи) обороты не падают даже после...

Делай. Результат оправдывает ожидания. Вибраций больше нету, испробовано в разных режимах...так и не появились!

-Konstantin-,за 2500, скинул маленько:)

Абсолютно то же самое могу сказать про TRW. Тромозят нормально, но жутко скрипят, и за 50000 км так и не стерлись, зато стали стирать тормозной диск...:(