Результаты поиска

S-Chip...у меня в подписи есть...

Имеем: 1) Недозаряженный (полумертвый) аккумулятор 2) Обороты 800 об на ХХ после прогрева (градусов до 70-80, точно не помню, но не до максимума) при любом морозе 3) Авто почти 5 лет 4) Чип + отключенный ЕГР Вопрос: как объяснить данное поведение двигателя, ведь судя по логике, должны обороты...

А по моему мнению авто у меня прогревается быстрее! А уж тот плюс, что при коротких поездках почти не остывает - ваще супер! А решетку перестал закрывать, потому что по сравнению с автоодеялом она менее эффективна - у меня с закрытой решеткой и без автоодеяла прогревалось авто дольше!!!

вот поэтому

А мне кажется, что этот показатель, по сравнению с другими АТФ настолько незначителен в составе петры, что реальный износ деталей именно по этой причине (если есть конечно чему изнашиваться в нашей АКПП) наступит минимум через несколько сотен тысяч километров, и явно износ других частей данной...

Я это тоже читал...только не понял смысла...тебя что останавливает в данной характеристике петры?

Тоже был приятно удивлен данным маслом при зимней эксплуатации в мороз. После зарядки аккумулятора (когда он у меня сел в -22) с утра при -20 завелся с пол оборота и двигатель работал довольно ровно и тихо...очень хороший результат для масла с вязкостью 5-40, абсолютно средними показателями и...

Все, понял про какую АЗС ты говоришь. В конце ноября цены действительно еще были такие...ну а по качеству как? Как двигатель работает? Расход? Тяга и динамика?

Охренеть!!!:ai: А я отписывался как-то давно в теме про защиту моторного отсека от грязи, даже фотки выкладывал - эта резинка абсолютно бесполезна...у меня стояла раньше картонка с фольгой для лучшей теплоизоляции, пока еще не купил автоодеяло - так вот сверху картонка была абсолютно чистая, а...

Привет. Ты где такую цену на соляру нашел??? У нас даже на самых ноунейм-заправках 34.40...я заправляюсь всегда только на одной ТНКовской (щас роснефть, но бренд сохранили в отличии от МСК и МО), цена 34.40...есть дороже...но чтоб дешевле, да и на 70 копеек, эт канеш круто...а че по расходу по...

Отпишись обязательно. Тем более у многих тут авто уже около 4-5 лет...вот и косяки стали проявляться...нужно собирать такую инфу по дизелям с разными подобными проблемами и их причинами!

Да мне все тоже так говорят, и я в итоге к этому выводу пришел...сегодня был мороз -17, двигатель завелся с пол оборота, очень легко...2 раза включал зажигание для прокала свечей...в принципе аккумулятор крутанул не очень натужно...но чувствую, что при -20 и ниже могу уже не завестись...благо...

Уровень во всех был выше максимума, и только в одной между макс и мин! 2 часа стоял дома, думаю уже не особо холодный был...но ваще наверное лучше сутки подержать а только после заряжать... Тоже изучал инфу в интернете про это, померял сначала до...затем после...ниче не поменялось...но...

За 4.5 года владения первым дизельным авто испытал первый раз проблемы с запуском 2 года назад, когда был за городом, с утра было -34...крутил стартер бодро, но заводится не хотел, затем в итоге аккумулятор сел... приехал знакомый, с проводов заводил, тоже без результатно...в этот день погода...

Че-то фантастика какая-то...каким образом снег в патрубки мог попасть...любой воздух в двигатель попадает через воздушный фильтр...как снег мог оказаться после него...:eek:

Я тебе так точно не отвечу, единственное думаю что нагрузка должна приближаться к штатной, т.е. к лампе в 55w, ксенон 35w, возможно нужно 20w, но это только мое предположение, в электрике не силен, поэтому поправь если что...

С обманками...только толку ноль...ты наверное не вкурсе, но далеко не все обманки могут обнануть BCM от VAG...в этом мы со знакомым электриком убедились на моем BCM... ...а насчет разъема - ставил на кашкай ксенон, так там периодически мигала и гаснула лампа...думал - в ксеноне дело...затем...

Да. Вроде только вместе с головным...ну тут уже сам выбираешь - либо оставляешь контроль головного света и ошибку и выключение ПТФ, либо отключаешь контроль головного света, но и вместе с этим убираешь ошибку по ПТФ и получаешь полностью рабочий (не гаснущий сам) ксенон в ПТФ Добавлено через 3...

Такая же фигня была. Еще и на приборке постоянно ошибка по ПТФ висела. Методом тыка сделал так - в итоге отключается контроль BCMом ламп ПТФ и ближнего! Сделай так же и у тебя все норм будет!

А фоток у тебя с 3000 не осталось? Для сравнения и оценки разницы были б щас очень кстати...