Результаты поиска

АВТО-АСС, Вот этого шаманства я и искал.

Там один код. Вход в систему под сервисным кодом. Неужели вы не понимаете о чем идет речь? Как определить на каком уровне ты находишся? Как перейти на другой уровень? Как сделать выбор и его потверждение? И все это с одной дурацкой кнопки и мигающей лампочки.

АВТО-АСС, Вы меня немного не поняли. Мне нужно сменить пароль через валет, а как управлять этой кнопкой непонятно. Все остальные функции я меняю через лоудер.

Pandora DXL .

S05C,Хороший фотоотчет. Какой стиль езды? Был ли чип? Если много гари сжигает катализатор , почему бы не перенести забор газов клапана ЕГР после катализатора.

Семь пар тапочек изтоптал. Не могу найти в нете как программировать пандору с кнопки. Нужны азы - перемещения по уровням, подтверждение и отбой. Грубо говоря язык разговора с устройством. Ткните пальцем.

Тогда мне повезло. При разгоне все плавно. При торможении рывки есть, но жду комовский шнурок чтобы исправить.

all_X, абсолютно прав. Тамошние чиповоды нашу прошивку не будут корректировать т.к. для чиповки новых версий нужна отладка программ на донорах и это занимает массу времени.Вот на фрилах ребята резвятся в связи с выпуском двух новых одинаковых моторов с разной мощность 150 и 190. Вот они там...

Я был в трех автосалонах. Самый адекватный, судя по приемщикам, это Автоклаус.

Скажите плиз, а ранее на предыдущих машинах, у вас такого "глюка" АБС небыло что ли? Я свою попробовал и на кочках и на ровной. На скорости 20 км/ч передние колеса блокировались с визгом шин и никакая АБС не вмешивается. На кочках иногда стрекочет. Так это у всех производителей. Чего все орут то?

Ни чего не понял. Так рывки при ускорении с новья или через какое то время появляются? Если да , то через сколько?

Если бы это было так, то при чиповке ни о каких нарушениях экостандарта здесь бы не шла речь. Мы же фактически просто увеличиваем КПД двигателя. У всех бы производителей появились на этой базе моторы 200 лс и более по той же цене. У всех бы производителей открылись глаза на недополученную...

А никто и не говорил обратного! А до какой степени? На этот ворос может ответить следующий ответ. Это откуда возмётся больше воздуха при той же турбине? В сказки верите? Регулятор турбины выкручен на полную при максимально выжатой педали газа. Все увеличение мощности за счет насыщенной...

Ждемсс ощущений.

Торможение двиглом это понятно и это не коробка а ее настройка. Люди жалуются пинки при ускорении. Об этом и спрашиваю, когда они начинаются.

Не получится по самой философии ДСГ. Она заранее включает следующую передачу. И если она не угадала , то для переключения обратно нужно проделать в два раза больше операций, чем у классических автоматов.

У меня на D 0,6, а на Р 0,5.

Ну ребята, если я поеду по городу не спеша 50 км/ч, то у меня и 6 л/100 не предел. Когда качусь на холостом ходу мгновенный расход 7,5 л/100. Так это режим вечной пробки. :)

На дым из выхлопной влияют две позиции. Качество топлива и настройка блока управления. При заводских настройках дым будет минимален доже при плохой соляре. А если вы отчиповались, то будете платить за лишние лошадки клапаном ЕГР, прочисткой впускного тракта и тд и тп. А вы думали откуда берётся...

На счет болтающейся юбки. У меня с новья раздавалось цоканье при прогреве. Причем если ехать на холодную то стоял просто грохот. Применив хорошую саляру и 1500 км - все прошло. На холодную цокает также тихо как и на горячую. Вряд ли расширилась юбка от радости за хорошую соляру. Или ТНВД с...